„Google“ autobusų aptikimo patentas be vairuotojo automobilio yra gerai - ne momentas per greitai

„Google“ savarankiškai vairuojamiems automobiliams yra nauja funkcija, kuri galėjo padėti apeiti Valentino dienos autobusų avariją. „Google“ patentas mokyklų autobusų aptikimo sistemai buvo patvirtintas kovo 8 d., Praėjus dvejiems metams nuo jos pateikimo peržiūrai. Ir tai negalėjo būti anksčiau.

Patentas patvirtintas „Google“ savarankišku Lexus RX450h SUV sparno lankstytuvu vasario 14 d., Kai Kalifornijoje nuvažiavo miesto autobuso pusė dviem mph.

Nors patento technologija konkrečiai aptinka mokyklos autobusus (tai turėtų iš anksto nustatytą ribą mokyklų autobusams ir galėtų nustatyti tam tikras transporto priemonės spalvas), „Google“ patentas rodo, kad bendrovė daro viską, ką gali, kad būtų išspręsta naujausia autobusų avarija ir užtikrinti, kad jo autonominiai automobiliai būtų saugūs viešuosiuose keliuose.

„Google“ savarankiškai vairuojančios automobilio programos direktorius Chrisas Urmsonas kalbėjo apie avariją pietų pietvakarių konferencijoje Austine, Teksase, sakydamas, kad tai buvo sunki diena bendrovei, tačiau ateityje bus blogesnės dienos - kaip yra bandant ir kuriant naujas technologijas. Patvirtintas patentas taip pat galėtų būti naudingas kalbėjimo taškas Urmsonui, kai jis ir kiti automobilių kompanijos antradienį susiduria su Senato prekybos komitetu, kad padėtų savarankiškai vairuoti automobilius.

Autobusą aptiko ir savarankiškai važiuojantis automobilis, ir nelaimingo atsitikimo metu dalyvavęs žmogaus bandymo vairuotojas. Kai „Associated Press“ įsigijo ir išleido vaizdo įrašą apie avariją iš autobusų fotoaparato, „Google“ mėnesinė vairuotojo be automobilio ataskaita, kuri pasirodė kitą dieną po AP vaizdo įrašo, išsamiai ištiko nelaimingą atsitikimą, nurodydama, kad nelaimingas atsitikimas buvo nesusipratimo rezultatas nesiskiria nuo daugelio žmonių sukeltų avarijų.

Tai įdomu, atsižvelgiant į tai, kad „Google“ savarankiškai vairuojantis automobilio projekto tinklalapis nurodo:

„Mirtis nuo eismo įvykių - kasmet visame pasaulyje - daugiau kaip 1,2 mln. - gali būti labai sumažinta, ypač dėl to, kad 94 proc. Nelaimingų atsitikimų JAV patiria žmogaus klaidų“.

Ši technologija iš esmės leis savarankiškai vairuoti automobilį pakeisti savo vairavimo elgesį aplink tam tikras transporto priemones. Siūloma sistema naudoja daugybę jutiklių, įskaitant fotoaparatus, radarus, mikrofonus ir lazerius, taip pat bevielio ryšio sistemas, kad mokyklos autobusai būtų atskirti nuo kitų transporto priemonių. Aptikusi autobusą, sistema nurodys automobiliui vairuoti atsargiau.

Nuo vasario 29 d. Trijuose miestuose yra 23 „Lexus RX450h“ visureigiai ir 33 „Koala“ prototipai, o Kirklandas, Vašingtonas yra naujausias miestas, turintis „Google“ savarankiškai vairuojančius automobilius savo keliuose. Nuo 2009 m. Projekto savarankiškai vairuojantys automobiliai savarankiškai vairavo 1,4 mln. Mylių.