AŠ KINIJOS MERAS?!
„Pony.ai“ ką tik paskelbė, kad ji pirmą kartą siūlo visiškai autonomiškus automobilius Kinijoje. Antradienį kompanija atskleidė, kad šį mėnesį ji surengė startinį renginį, kuriame dalyviai nuvažiavo 1,7 km nuo Nansha, netoli įmonės būstinės. Iš čia Pony.ai planuoja įsteigti autonominę bandomąją zoną Guangdžou, kad daugiau žmonių galėtų išbandyti transporto priemones.
„Nuo šiandien mes džiaugiamės galėdami suteikti Guangzhou piliečiams pirmąją galimybę patirti savarankiškus automobilius“, - sakė „Pony.ai“ įkūrėjas ir vyriausiasis technologijų pareigūnas Tiancheng Lou. „Tikimės, kad šis momentas bus svarbus taškas siekiant saugesnio ir efektyvesnio judumo ateityje.“
Laivyną sudarė šeši automobiliai, keturi Lincoln MKZ keturių durų sedanai ir du GAC Chuanqis sporto komunaliniai automobiliai, per penktadienio rytą nuvykę į gatves. Maršrutas sukėlė iššūkį technologijai, nuvažiavus per šlaitines tiltų rampas, eismo juostų pasikeitimus ir dideles sankryžas, baigdamas Nansha pilietinę aikštę. Per tris mėnesius bendrovė sugebėjo modifikuoti ir išbandyti paruoštas transporto priemones.
Peržiūrėkite toliau pateiktą bandymų maršrutą:
Pony.ai nuo 2016 m. Sausio mėn. Bendrovė paskelbė didžiausią vienintelį Kinijos savarankiško automobilių kompanijos finansavimo etapą, kurio vertė - 112 mln. Viešame demo renginyje vasario 2 d. Jį palaikė partneriai, tokie kaip „lidar maker Velodyne“, prekės ženklas, kurį „Ford“ ir „Alphabet“ naudojo bandomuosiuose automobiliuose. Antradienį „Pony.ai“ taip pat paskelbė susitarimą su antra pagal dydį Kinijos automobilių gamintoja „GAC Group“, kad kartu vystytų autonomines technologijas.
„Pony.ai pasaulinės klasės programinės įrangos kūrimo pajėgumų derinys ir išskirtinis GAC Group pajėgumas transporto priemonių technologijoje ir gamyboje neabejotinai suteiks neprilygstamą autonominę vairavimo sistemą“, - sakė „Pony.ai“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Jamesas Pengas.
Tačiau tai gali būti ne ilgai, kol Pony.ai susiduria su sunkia konkurencija. Amerikos būstinė įsikūrusi Kalifornijoje, Fremonte, tame pačiame mieste, kur Tesla gamina savo $ 35,000 modelio 3 elektrinį automobilį. „Elon Musk“ generalinis direktorius tikisi suteikti galimybę automatiškai važiuoti šiuose automobiliuose per programinės įrangos atnaujinimą, įjungus plačiai paplitusį taksi laivyną akies akimirkoje. Jei muskusas gali jį ištraukti, tai gali sukelti iššūkį tokioms įmonėms, kaip Pony.ai, norinčios įsitvirtinti rinkoje.
2019 m. Techninės prognozės: autonominė automobilių kelionė visoje JAV
Autonominiai automobiliai galiausiai galėtų turėti savo momentą 2019 m. Su „Google“, „Waymo“, „Tesla“ ir „Uber“, norinčios užimti dominuojančią padėtį erdvėje, vienos bendrovės perspektyva iki metų pabaigos atrodo tikėtina.
„Baidu“ paieška „Kinijos vaiduoklių miestams“ pasiekia netikėtus, keistus rezultatus
Kinija yra tarp precedento neturinčio spartaus miesto augimo laikotarpio. Šalis, kuri buvo daugiausia kaimo, dabar pasigirsta naujais ir išplėstiniais miestais daugelyje savo nutolusių provincijų, taip pat keturiuose milijonuose miestų (metropolijų, kuriose gyvena daugiau kaip 10 mln. Gyventojų), savo tankioje rytinėje dalyje. Miestai yra pilni buvusių fa ...
„Yandex“ tiesiog atidarė pirmąją Europos autonominę automobilių važiavimo tarnybą
Savarankiško automobilio revoliucija Rusijoje daro bangas. Antradienį didžiausia šalies technologijų įmonė „Yandex“ paskelbė pirmąją Europos autonominę taksi paslaugą. Ši paslauga, kuri nemokamai matys du transporto priemonių kelto keleivius į fiksuotas paskirties vietas, yra didelis žingsnis technologijoje.