„Yandex“ tiesiog atidarė pirmąją Europos autonominę automobilių važiavimo tarnybą

$config[ads_kvadrat] not found

Pačios keisčiausios sąjungos istorija. ES istorija 1950–2008... (2 dalis)

Pačios keisčiausios sąjungos istorija. ES istorija 1950–2008... (2 dalis)
Anonim

Savarankiško automobilio revoliucija Rusijoje daro bangas. Antradienį didžiausia šalies technologijų įmonė „Yandex“ paskelbė pirmąją Europos autonominę taksi paslaugą. Ši paslauga, kurioje bus nemažai nemažai transporto priemonių keltų keleivių į fiksuotas paskirties vietas, yra didelis žingsnis technologijai už Silicio slėnio ribų.

„Nuo 2017 m. Gegužės mėn. Pradėjome be vairuotojo automobilio prototipą, mes pasiekėme didelę pažangą plėtojant technologijas ir išbandydami jas miesto aplinkoje“, - sako „Yandex.Taxi“ savarankiško vairavimo verslo plėtros vadovas Artem Fokin. Inversinis. „Derindami savo žinias mašinų mokymosi ir transporto paslaugų srityje, mes pasiekėme pirmąją autonominę važiavimo paslaugą Europoje. Galiausiai, mūsų tikslas yra sukurti 5 lygio technologiją, kuri tinka bet kokiam gamintojo automobiliui, ir ateityje planuojame teikti visapusišką autonominę važiavimo paslaugą kituose Rusijos miestuose. “

Silicio slėnio įmonės, tokios kaip Waymo, Uber ir Tesla, sukūrė antraštes su savo autonominiais vairavimo projektais, tačiau ši technologija yra pasaulinis reiškinys. „Oxbotica“ tiekia maisto produktus Jungtinėje Karalystėje, Kinijoje įsikūrusi „Didi Chuxing“ praėjusiais metais pasamdė garsaus automobilių įsilaužėlių savo vidiniam projektui, o Rusijos „Cognitive Technologies“ susiduria su „Yandex“ su savo autonominiais furgonais.

Yandex paslauga bus teikiama nedideliame Innopolis mieste. Dvi „Yandex“ transporto priemonės leis klientams rinktis iš fiksuotų paskirties vietų, pavyzdžiui, į universitetą, vietinį gyvenamąjį rajoną ir stadioną. Daugiau nei 100 žmonių naudojo „Telegram“ užšifruotą pranešimų programą, kad galėtumėte kalbėti su pokalbių tinkle ir užregistruoti jų susidomėjimą „Yandex“ paslauga.

Tai pagrindinis pirmasis žingsnis, tačiau Yandex čia nesibaigia. Ateityje planai apima saugos vairuotojo pašalinimą iš lygties, kuri šiuo metu yra vairuotojo sėdynėje ir, jei reikia, laukia perėmimo. Bendrovė taip pat pridės daugiau paskirties vietų, daugiau transporto priemonių ir pakeis paslaugą priklausomai nuo grįžtamojo ryšio.

Yandex turi sunkų iššūkį. Pranešimas iš Informacija šią savaitę „Amir Efrati“ pažymėjo, kad „Waymo“ savarankiška taksi paslauga, paremta „Google“ patirtimi ir veikianti gana paprasta sritis, vis dar neretai patiria problemų:

Tas pats pasakytina ir apie problemų, susijusių su kitais vairuotojais, numatymą. Kaip pasakė vienas Waymo-er: „Yra tik dalykų, kuriuos žmonės gali išspręsti žvelgdami į kitą vairuotoją“ tokiais būdais, kaip mašina negali. pic.twitter.com/kOdtxKIRJV

- Amir Efrati (@amir) 2018 m. Rugpjūčio 28 d

Tai gali būti ilga kelionė, tačiau „Yandex“ galėtų tapti viena iš pirmųjų, kurios atneš savarankiškų taksi į Europą.

$config[ads_kvadrat] not found