3 More Hours of Relaxing Super Nintendo Music - SNESdrunk
Tesla niekada netrukus Tesla neatsakys į tuos, kurie nori nuvažiuoti per eismą šalia vairuotojo. Taip yra todėl, kad naujausia kompanijos Autopilot programinės įrangos versija iš tikrųjų atstovaus kažką žemesnio lygio. Išsiaiškinęs, kad jis turi abejonių dėl „beprotiškų dalykų“, o „Autopilotas“, „Tesla“ vyriausiasis Elonas Muskas sakė, kad jis sugrąžins technologiją ir stumdys savo įmonę į kitą pusę.
„Autopilot 7.1“ parametrai, kurie apribos automatinio vairavimo ir juostų keitimo funkcionalumą iki 45 mph greičio apribojimų arba lėtesni vienos juostos keliais, paskatino „Tesla“ vairuotojų, kurie tikisi, kad elektros transporto priemonių gamintojas turi sudėtingesnių technologijų. Pasak kai kurių automobilių pramonės dienoraščių, „Autopilot 7.1“ beta versijai atrinkti vartotojai kelia grėsmę ieškiniams, ir jie yra gruntuoti, kad galėtų patekti į teismą su kelių milijardų dolerių korporacija, nes jų sportiniai automobiliai nepasiekė naujovių viršūnės.
Tai kelia kompaniją, kuri gali įdiegti programinę įrangą savo klientų automobiliuose, įdomioje padėtyje. Ar jie gali teisėtai atimti funkcionalumą? Ar jie gali tai padaryti nepažeidžiant savo klientų?
Nors „Tesla“ naujienos sulaukia drąsios akordo su tiems, kurie tikisi „autopiloto“ paketo, „Google“ šiandien atskleidė, kad pradės visiškai naują įmonę savo pačių vairavimo automobilių parkui, skirtą veikti pagal didesnę patronuojančios bendrovės „Alphabet“ skėtis.
Bendrovė potencialiai pasiūlys kažką iš važinėjimo paslaugų, kuri bus išnuomota pagal nuomos sutartį. Naujoji operacija ateinančiais metais prasidės ir bus palaipsniui išplėsta, pradedant bendruomenėmis, kurias lengva stebėti (skaityti: netoli universitetų).
„Google“ pažymi, kad jos savarankiškos transporto priemonės, kurios, palyginti su estetiniu požiūriu, blyškios Teslos automobiliams, jau „jau vairavo daugiau nei 1 milijoną mylių ir šiuo metu yra„ Mountain View “, Kalifornijos ir Ostino, Teksaso gatvėse.
„Google“ savarankiško vairavimo automobilio „Chris Urmson“: „Mes ketiname turėti blogesnes dienas“
„Google“ be vairuotojo automobilio programa visuomet pritraukė tikrinimą, bet jei jaučiasi ypač karšta, nes „Lexus“ automatiškai nukrito į Kalifornijos autobusą vasario mėn. „Tai buvo sunki diena mums“, - sakė „Chris Urmson“, „Google“ savarankiškai vairuojančios automobilių programos direktorius, penktadienį pietvakarių pietuose.
Ką tikėtis iš „Google“ parodymų Kongreso savarankiško vairavimo automobilio klausyme
Kadangi kongresas nežino, ką daryti be vairuotojų, Senato prekybos, mokslo ir transporto komitetas antradienį rengia ekspertų grupę. Senatoriai nori nustatyti „tinkamą vyriausybės vaidmenį skatinant naujoves, įskaitant nereikalingų kliūčių šalinimą“ - patarimai ...
„Google“ savarankiško vairavimo automobilio viršininkas pasakoja, kad užsienio įmonės yra „karštos mūsų kulnais“
„Google“ lyderiai, „General Motors“, „Delphi Automotive“, „Lyft“ ir „Duke Robotics“ direktorius šiandien į Vašingtoną vedė be vairuotojo automobilio technologijas, kad suteiktų įstatymų leidėjams, kad federalinė vyriausybė turi atlaisvinti be vairuotojo automobilio taisykles, jei jos nori, kad šalis liktų priešakyje naujovių. Po visko,...