REGITRA. Važiavimo pradžia
Kadangi kongresas nežino, ką daryti be vairuotojų, Senato prekybos, mokslo ir transporto komitetas antradienį rengia ekspertų grupę. Senatoriai nori nustatyti „atitinkamą vyriausybės vaidmenį skatinant naujoves, įskaitant nereikalingų kliūčių šalinimą“ - „Google“ yra labai laiminga duoti.
„Chris Urmson“, „Google“ savarankiškai vairuojančios automobilių programos direktorius, teigia, kad Kongresas turi išvalyti nacionalinį kelią savarankiškumui Amerikos keliuose, remiantis „Reuters“ gautais liudijimais. Jis įspėja, kad nėra valstybinio reguliavimo, kuris trukdytų savarankiškam tarpvalstybiniam automobiliui.
Tuo tikslu Urmsono liudijimas sako:
Siūlome, kad Kongresas skubiai pasiektų naują sekretoriui suteiktą įgaliojimą patvirtinti gelbėjimo saugos naujoves. Ši nauja institucija leistų įdiegti naujoviškas saugos technologijas, kurios atitiktų arba viršytų esamų federalinių standartų reikalaujamą saugos lygį, kartu užtikrinant greitą ir skaidrų procesą.
Už Transporto departamento ribų federalinis pokalbis apie automobilius be vairuotojų iki šiol buvo gana ribotas. Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija jau kovo mėnesį užsakė be vairuotojo automobilio ataskaitą, kurioje teigiama, kad „esama kalba gali sukelti automatizuotų transporto priemonių gamintojų sertifikavimo iššūkius“, nes didžioji dauguma federalinių saugos standartų numato, kad žmonės yra kontroliuojami. Kompiuterių autonomija niekada nekalbama.
Tuo tarpu „Google“ sprendžia pirmojo nelaimingo atsitikimo, kuris oficialiai buvo prijungtas prie vairuotojo automobilio kompiuterio, kritimo; Valentino dieną „Lexus“ savarankiškai neteisingai įvertino, ar sustos Kalifornijos viešasis autobusas. Ne tai buvo sužeista, bet penktadienį pietų pietvakariais kalbėdamas, Urmsonas vadino autobusų avariją „kieta diena“.
Mūsų blogas: „Google“ Chris Urmson paaiškina, kad SXSW automobilis nukrenta automatiškai - http://t.co/SDpWI3nCjQ pic.twitter.com/pabrBOYE8p
- Roadshow (@roadshow) 2016 m. Kovo 14 d
Gruodžio mėn. Atsargus Kalifornijos požiūris į be vairuotojo automobilius nepadarė „Google“ transporto priemonių departamento. Iš tiesų, paskelbus pranešimą dėl reglamento projekto, „Google“ teigė, kad „labai nusivylė“, jog siūloma taisyklė reikalautų, kad licencijuotas vairuotojas dalintųsi su kompiuteriu.
Bendras „Google“ vairuotojų nereglamentuojamų automobilių tema ir „Urmson“ kalbėjo SXSW - tai, kad visiškai savarankiški automobiliai atvers kelius tiems, kurie negali ar nenori vairuoti; žinoma, reikalaujant automobilio vairuotojo, ši vizija yra mažesnė.
„Lyft“ viceprezidentas, taip pat akademiniai ir pramonės robotai prisijungs prie „Urmson“ priešais Kongresą. Galėsite transliuoti klausymą, kuris prasideda antradienį 14.30 val. Rytų, gyvena Prekybos departamento svetainėje.
Savarankiško vairavimo automobilio vaizdo įrašas atskleidžia autonominių automobilių artumą
Išmanusis telefonas, kurį tikrinate kas penkias minutes, gali būti raktas į visiškai autonomiškų automobilių kūrimą. Korėjos elektrinių transporto priemonių gamintojo ETRI tyrėjai pristatė pažangesnę „Tesla Summon“ versijos versiją. Jų programinė įranga naudoja balso atpažinimo programą, kad paskambintų automobiliui į telefono vietą.
„Google“ savarankiško vairavimo automobilio „Chris Urmson“: „Mes ketiname turėti blogesnes dienas“
„Google“ be vairuotojo automobilio programa visuomet pritraukė tikrinimą, bet jei jaučiasi ypač karšta, nes „Lexus“ automatiškai nukrito į Kalifornijos autobusą vasario mėn. „Tai buvo sunki diena mums“, - sakė „Chris Urmson“, „Google“ savarankiškai vairuojančios automobilių programos direktorius, penktadienį pietvakarių pietuose.
„Google“ savarankiško vairavimo automobilio viršininkas pasakoja, kad užsienio įmonės yra „karštos mūsų kulnais“
„Google“ lyderiai, „General Motors“, „Delphi Automotive“, „Lyft“ ir „Duke Robotics“ direktorius šiandien į Vašingtoną vedė be vairuotojo automobilio technologijas, kad suteiktų įstatymų leidėjams, kad federalinė vyriausybė turi atlaisvinti be vairuotojo automobilio taisykles, jei jos nori, kad šalis liktų priešakyje naujovių. Po visko,...