„Tesla“ 3 modelis: „Elon“ muskusas paaiškina, kodėl 35 000 JAV dolerių automobilis neturi išleidimo datos

Kelyje yra pigiausia „Tesla“ modelio 3 versija, generalinis direktorius Elonas Muskas įtikino žiūrovus per pokalbį, kuris šaukė sekmadienį. Bendrovė pažadėjo įvesti 35 000 dolerių elektros transporto priemonės versiją po pradinės gamybos stūmimo, tačiau beveik 18 mėnesių po to, kai modelis 3 pirmą kartą pradėjo pristatyti, tai kainų žyma vis dar nerasta. Muskų teiginiai yra priežastis, dėl kurios jis negalėjo nurodyti tikslios datos.

„Tai vyksta“, Muskas pasakojo Lesley Stahl pokalbyje 60 minučių priegloba CBS. „Mes ne taip toli nuo to, kad galime pagaminti 35 000 dolerių automobilį, ir tai greičiausiai bus pasirengusi per penkis ar šešis mėnesius.“

Tai šiek tiek atsilieka nuo ankstesnių įvertinimų. Iš pradžių automobilis pradėjo pristatyti 49 000 dolerių pradinę kainą, o spalio mėn. Muskusas gegužės mėn. Sakė, kad 35 000 JAV dolerių automobilis pradės gaminti praėjus šešiems mėnesiams po to, kai bendrovė pasiekė 5000 modelių 3s per savaitę. Spalio mėn. Pristatymo įverčiai padėjo automobiliui apskaičiuoti nuo trijų iki šešių mėnesių.

„Tai tik mano spėjimas“, - sekmadienį sakė muskusas. „Tai ne taip, kaip kažkas pažadėjo, ar taip man padėti Dievui ir stumti mane mirusiems“.

Kai Stahl pasiūlė muskusui, kad kritikai tai apibūdintų kaip melą, muskusas atsakė cituodamas Hanlono skustuvą.

„Žmonės neturėtų priskirti piktavališkumui, kurį lengvai galima paaiškinti kvailumu“, - sakė Muskusas. „Tik dėl to, kad aš kvailiuosi prognozuojant datas, tai nereiškia, kad esu neteisingas. Nežinau … mes niekada nepadarėme masinio gamybos automobilio. Kaip turėčiau tiksliai žinoti, kada tai bus padaryta? “

3 modelis yra nepažymėta Teslos teritorija. Gamybos pradžioje kompanija susidūrė su beveik pusė milijono 1 000 dolerių rezervavimu, todėl reikėjo daug didesnės gamybos apimties, nei modelio S ir modelio X sedanas. Muskusas paminėjo šį pradinį pertraukos laikotarpį kaip „gamybos pragarą“, ir nuo to laiko jis kalbėjo apie tai, kaip bendrovė susidūrė su išnykimu, nes ji dirbo siekdama padidinti pristatymus. „Tesla“ ėmėsi didelių žingsnių, pavyzdžiui, pastatėme palapinę turinčią gamybos liniją ir perkant automobilių vežėjus, norėdama į priekį.

Norint pasiekti 5 k / savaitės modelio 3 gamybą, reikėjo kitos bendrosios linijos. Naujas pastatas buvo neįmanomas, todėl pastatėme milžinišką palapinę per 2 savaites. Tesla komanda kfa !! Gah, mylėkite juos tiek daug

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Birželio 19 d

Šie žingsniai padėjo kompanijai įgyti naują savo masinę rinkos padėtį, o modelis Nr. 3 pretendavo į pirmą vietą amerikietiškų automobilių pardavimams rugsėjo mėnesį.

Tačiau muskusas pripažino, kad jis ne pirmą kartą praleido terminą. Tikimasi, kad modelis „X“ 2014 m. Prasidės apimties gamybai, tačiau galiausiai pasiekė šį etapą 2015 m. Rugsėjo mėn. Panašiai, bendrovė dar turi užbaigti pakrantės – pakrantės autonominį diską, kuris iš pradžių pažadėjo 2017 m.

„Tikslumas nėra mano tvirtas kostiumas“, - sakė Musk. „Kodėl žmonės manytų, kad jei aš vėlu visais kitais modeliais, kuriuos aš staiga būsiu laiku?

Susijęs vaizdo įrašas: žiūrėti šį „Tesla“ modelį 3