Eismo mirtys Spike 10,4 proc. 2016 m., Įrodant, kad mums reikia savarankiškų automobilių

Nauji statistiniai duomenys rodo, kad Jungtinėse Amerikos Valstijose žūsta eismo įvykiai, o tai įrodo, kad, kai ji atsiduria, nėra labai saugu turėti žmogų už vairo. Laimei, savaiminio vairavimo technologija gali padaryti automobilius saugesnius ir efektyvesnius bei sumažinti automobilių mirtį.

Atsižvelgiant į 10,4 proc. Eismo įvykių mirties atvejus per pirmuosius šešis 2016 m. Mėnesius, JAV transporto departamentas pradėjo koaliciją, kad per artimiausius 30 metų būtų visiškai pašalintos avarijos. Vienintelis būdas, kuris gali atsitikti, yra tai, kad dauguma toje vietoje esančių automobilių yra autonomiški.

Pasak DOT:

Sparčiai diegiant automatizuotas transporto priemones ir pažangias technologijas, departamentas mano, kad dabar vis labiau tikėtina, kad per ateinančius 30 metų bus galima pasiekti, kad mirties atvejai ir sunkūs sužalojimai būtų nuliniai.

Sako, kad Federalinis greitkelių administravimas Davidas Kim: „Nulinio mirtingumo pasiekimas bus sunkus, reikės laiko ir reikės daug pastangų iš visų, bet tai yra vienintelė priimtina vizija“.

Pranešimas paskelbtas po to, kai rugsėjo mėn. Pabaigoje Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija išleido naujas vairuotojų neturinčių automobilių reguliavimo gaires.

Privatus sektorius, žinoma, jau daugelį metų naudojosi savo automobilių sauga. 2015 m. Debiutuodamas savo „Tesla“ modelį X, „Elon Musk“ pirmiausia kalbėjo apie saugumą. Galbūt jis turėjo „Autopilot“ - bendrovės vairuotojo pagalbos technologiją, kuri vėliau debiutavo po mėnesio.

Šių metų rugsėjo mėn. Muskas teigė, kad „Tesla“ Autopiloto 8 versija būtų tris kartus saugesnė už žmonių varomuosius automobilius. Naujasis modelis bus aprūpintas radaro apdorojimu, kuris aptiks daugiau nei žmogišką regėjimą ir Autosteer funkciją, kuri sužadins, jei sistema nustato, kad avarija yra didesnė nei 99,9 proc.

„Jei kas nors nerimautų atlikti matematiką (žinoma, jūs to nepadarėte), jie suprastų, kad per metus per metus mirusių auto mirtų mirties atvejų per pusę milijono žmonių būtų išgelbėti, jei Tesla autopilotas būtų visuotinai prieinamas“, - Musk rašė el Fortūna Liepą.

Žmogaus klaidos pašalinimas

Autonominiai automobiliai pašalintų žmogiškąsias klaidas, kurios yra kritinė priežastis maždaug 94 proc. Avarijų, tačiau gali būti, kad savarankiškai vairuojantys automobiliai gali paprasčiausiai perkelti priežastį į techninius gedimus. Per praėjusius metus įvyko viena su autopilotu susijusi mirtis. 2015 m. Kalifornijos valstija paskelbė ataskaitą, kurioje teigiama, kad visus šešis nelaimingus atsitikimus, susijusius su „Google“ važiuojančiais automobiliais, sukėlė žmonių varomi automobiliai.

Nors trečiadienį pateikti skaičiai rodo tik preliminarias išvadas, jei tendencijos tęsiasi per likusį 2016 m. Laikotarpį, nuo 1960 m. Nuo sausio iki birželio mėn. Buvo pranešta apie 18 000 mirčių, ty daugiau nei pusė 2015 m.

Rugsėjo mėnesį prezidentas B. Obama išreiškė optimistiškumą savarankiškai važiuojančių automobilių ateičiai, tačiau taip pat įspėjo, kad „jei savaime važiuojantis automobilis nėra saugus, turime įgaliojimus jį ištraukti iš kelio. Mes nedvejodami ginsime Amerikos visuomenės saugumą. “

Atsižvelgiant į didesnį vyriausybės pritarimą, įstatymai ir kiti teisės aktai vis dar labai skiriasi. Tikimės, kad neseniai įvykęs Transporto departamento susidomėjimas pagreitins veiksmingas nacionalines taisykles.