Joe Rogan Experience #1169 - Elon Musk
Įsišaknijusi „Boring Company“ tunelio vizija, tačiau dabar ji yra atvira tik autonominiams automobiliams. Įkūrėjas Elonas Muskas antradienį įžengė į įmonės 1,14 mylių bandymų tunelį, kuriame jis supažindino su siaurų, lengvai konstruojamų maršrutų vizija, leidžiančia savarankiškiems automobiliams atlaisvinti ir išsisukti iki 150 km / h greičiu.
Idėja šiek tiek skiriasi nuo ankstesnių Muskuso kontūrų, kuriais elektrinė skate buvo naudojamas greitam judėjimui bet kuriuo automobiliu per tunelius, ir gali būti įrengtas keleivių salonas, turintis iki 16 žmonių. Šiuo nauju pasiūlymu savarankiški automobiliai naudos ratukus, kurie iš priekio būtų nuleisti automobilį laikyti. Tačiau Muskas norėjo pabrėžti, kad „tai nėra skirtas tam tikram sieneliamam sodui ar tik Teslasui ar kažkam kitam panašiam“, pridurdamas, kad „bet kuris autonominis EV gali būti įrengtas šiais ratukais“. automobiliai reiškia, kad bendrovė gali sumažinti tunelio skersmenį nuo 28 pėdų reguliaraus vienos juostos tunelio iki mažiau nei 14 pėdų.
Žr. Daugiau: Elon Musk'as pristato „The Ling“, „The Boring Company“ pirmąjį atkuriamąjį prototipą
Skelbimas yra beveik dviejų metų darbo kulminacija, kai įmonė buvo oficialiai įkurta kaip priemonė sumažinti Los Andželo eismą. Planuojama sukurti apie 10 kartų pigesnių tunelių, palyginti su dabartiniais projektais, su tunelių mašinomis, naudojančiomis trigubą esamų dizaino galią.Automobiliai nukristų per liftus, spiralės ar rampas, nukreipdami kreipiamuosius ratukus išlipti. Sistema remtų apie 4000 automobilių per valandą.
Nors tuneliai palaikys tik savarankiškus automobilius, muskusas planuoja vis dar leisti žmonėms be automobilio patekti į miestą. Pėstieji ir dviratininkai gali kreiptis į paruoštas transporto priemones, kurioms pirmenybė būtų teikiama kitiems automobiliams, naudojantiems tunelį. Demonstraciniai vaizdai naudojami „Tesla“ modeliui X, kuris palaiko iki septynių vietų. Bendrovė taip pat teigia, kad nori papildyti esamas viešojo transporto sistemas.
Nors bet kuris autonominis automobilis gali naudotis sistema, kyla klausimas, kada šios transporto priemonės nukris su keliais. Tesla teigia, kad jos automobiliai jau turi reikalingų kamerų ir jutiklių, kad galėtų visiškai savarankiškai vairuoti, o Anthony Levandowski šią savaitę paskelbė, kad važinėja pakrantėmis nuo kranto, naudodama antrinę rinką su nuliniu atjungimu. Šiuo metu kelyje nėra daug savarankiškų automobilių, tačiau nuobodu kompanija galėjo atvykti tik reikiamu laiku.
Susijęs vaizdo įrašas: Gręžianti įmonė demonstruoja savo radikalią naują tunelio idėją
„Boring Company“: „Elon Musk“ sako, kad „3D tuneliai“ išsprendžia „sukeltą paklausą“
Elon Musk teigia, kad išsprendė sukeltą paklausos problemą, ir atsakymas yra tuneliai. „The Boring Company“ atidaryme „Hawthrone“, Kalifornijoje, antradienį, įkūrėjas paaiškino, kaip jo vizija leis miestams toliau plėtoti savo automobilio pajėgumus, kasantys autonomines automobilius remiančias siauras eiles.
Mičigano įstatymų leidėjai nori suteikti savarankiškų automobilių įsilaužėlių gyvenimą kalėjime: „Mes suprantame verslą“
Praėjusiais metais virusas buvo iš dviejų nuotolinio vaizdo įrašų, kuriuose nuotoliniu būdu buvo valdoma Jeep. Netrukus, Kalifornijos universiteto San Diego mokslininkai nulaužė Corvette telefoną. Niekas nekilo pavojaus - hacks buvo daromos kontroliuojamoje aplinkoje - tačiau tai bijo tiek automobilių gamintojams, tiek įstatymų leidėjams.
Ką Autonominių autokrautuvų pakilimas gali išmokyti mus apie savarankiškų automobilių priėmimą
Technologija, kuria siekiama visiškai savarankiškų transporto priemonių, viršijo visuomenės autonominę transporto priemonių priėmimo ribą.