„Delta Airlines“ įveda „Security Checkpoint“, kad galėtų palaikyti ilgas TSA linijas

$config[ads_kvadrat] not found

Delta Pilot Assists Airport Police In Takedown of Irate Passenger

Delta Pilot Assists Airport Police In Takedown of Irate Passenger
Anonim

Avialinijos Jungtinėse Amerikos Valstijose negali laimėti daugelio apdovanojimų už klientų pasitenkinimą, tačiau bent jau „Delta Airlines“ imasi priemonių kovoti su vienu iš žinomiausių šiuolaikinių skraidymo bruožų: „Long security lines“.

„Delta“ ką tik įdiegė dvi naujas „naujovių juostas“ Atlanto oro uoste, leidžiančias iki penkių sklandytuvų, kad būtų galima nuskaityti nešiojamą bagažą, o ne iki šiol išlikusią procesą.

Naujos juostos „turėtų padvigubinti bet kurios juostos našumą“, - sako „Delta“ vyriausiasis operacijų biuras „Gil West“ naujoje sistemoje reklamuojančiame vaizdo įraše. „Taigi kiekvienai mūsų įdiegtai juostai tai yra dvi juostos.“

Idėja yra klasikinis lygiagretus apdorojimas. Vietoj to, kad vienas žmogus savo daiktus į konteinerius įdėtų vienu metu, penki žmonės gali pasiruošti, o po to konteinerius pastatyti į lygiagrečią juostą, kuri bus nuskaityta, kai jie yra pasiruošę. Sistema taip pat grąžina tuščius konteinerius į linijos priekį, nereikalaujant, kad TSA agentas imtų laiką, kad jų grupė būtų grąžinta į priekį.

Lane vis dar reikalaujama, kad keleiviai vyktų tuo pačiu senu saugumo procesu. Jūs vis dar turite pašalinti savo batus, išimti nešiojamąjį kompiuterį ir susieti kūno nuskaitymą ar metalo detektorių. Tačiau bent jau dabar vienas lėtas žmogus negali laikyti visos linijos, o tie, kurie skraidina šviesą, galės praleisti net keturis skirtingus iškroviklius.

Stebėtina, kad „Delta“ teigia, kad ji į naują sistemą investavo beveik 1 mln. JAV dolerių ir bendradarbiauja su TSA, kad eismo juostos patektų į daugiau oro uostų. Tai puiku, Delta. Dabar galime grįžti į savo koją?

$config[ads_kvadrat] not found