2013.06.06 Pareigūnų vairavimo ypatybės
Išmanusis telefonas, kurį tikrinate kas penkias minutes, gali būti raktas į visiškai autonomiškų automobilių kūrimą. Tai pasakytina Korėjos elektrinių transporto priemonių gamintojų elektronikos ir telekomunikacijų tyrimų instituto (ETRI) mokslininkai, kurie neseniai demonstravo žymiai protingesnę „Tesla Summon“ programos versiją. Jų programinė įranga naudoja balso atpažinimo programą, kad paskambintų automobiliui į telefono vietą.
Šis tyrimas grindžiamas tuo, kaip Tesla vairuotojai jau gali perkelti savo transporto priemones tiesiai iki 39 pėdų tiesiai, naudodami automobilio mobilųjį programą. Dėl patobulintos kartografavimo technologijos, ETRI savarankiškai vairuojanti programinė įranga gali savarankiškai keisti juostas, pasukti ir sustoti pėstiesiems. Tai gali vieną dieną leisti jums pasakyti, kad galite pastatyti automobilį, kuriame yra daugybė automobilių stovėjimo aikštelės, ir, kai tik atliksite apsipirkimą, saugiai pasikliaukite automobiliu. Ši plėtra artėja prie 4 lygio automatikos.
Skaityti daugiau: Kaip Elon Muskus nori padidinti Tesla Summon
Automatikos inžinierių draugija (SAE) sukūrė penkis autonominio automobilių automatizavimo lygius. 0 lygis apibūdina automobilį, neturintį savarankiško vairavimo galimybių (netgi kruizo kontrolė), o 5 lygis - tai transporto priemonė, galinti daryti viską, ką visi gali valdyti žmogus. ETRI pranešime spaudai teigiama, kad debiutuojama technologija nukrito tarp 3 ir 4 lygių arba sąlygoja didelę automatizaciją. Automobilis, turintis tokius automatikos laipsnius, nėra komerciškai prieinamas, todėl būtent toks tyrimas yra būtinas.
ETRI programoje naudojama kartografavimo technologija, galinti sukurti tikslius žemėlapius. Tai reiškia, kad vietoj tiesioginio GPS žemėlapio naudojimo transporto priemonė naudoja jutiklius šviesoforams, bollardams, orientyrams ir kitiems signalams aptikti. Tai leido automobiliui sustoti pėsčiųjų takuose ir tiksliai pasukti pirmiau minėtame vaizdo įraše.
Su sėkmingu bandymu, atliktu pagal jų diržą, ETRI planuoja patobulinti savo algoritmą, tikėdamasis pasiekti 5 lygio automatizavimą. Komanda ketina dalytis duomenimis, kuriuos ji rengia, su kitais kūrėjais, kad padėtų pagreitinti pažangą link savaiminio vairavimo automobilio ateities.
Penktadalis nelaimingų atsitikimų įvyksta automobilių stovėjimo aikštelėse. Būtent tai daro tokias programas kaip „Summon“, kurios ypatingą dėmesį skiria kelioms pirmosioms vairavimo minutėms - toks svarbus žingsnis. Kartu su ne tik ETRI ir Tesla, bet ir visais pramonės kolektyviniais ištekliais, visiškai savarankiškai vairuojantys automobiliai atrodo vis labiau panašūs, kaip tik už kampo.
„Google“ savarankiško vairavimo automobilio „Chris Urmson“: „Mes ketiname turėti blogesnes dienas“
„Google“ be vairuotojo automobilio programa visuomet pritraukė tikrinimą, bet jei jaučiasi ypač karšta, nes „Lexus“ automatiškai nukrito į Kalifornijos autobusą vasario mėn. „Tai buvo sunki diena mums“, - sakė „Chris Urmson“, „Google“ savarankiškai vairuojančios automobilių programos direktorius, penktadienį pietvakarių pietuose.
Ką tikėtis iš „Google“ parodymų Kongreso savarankiško vairavimo automobilio klausyme
Kadangi kongresas nežino, ką daryti be vairuotojų, Senato prekybos, mokslo ir transporto komitetas antradienį rengia ekspertų grupę. Senatoriai nori nustatyti „tinkamą vyriausybės vaidmenį skatinant naujoves, įskaitant nereikalingų kliūčių šalinimą“ - patarimai ...
„Google“ savarankiško vairavimo automobilio viršininkas pasakoja, kad užsienio įmonės yra „karštos mūsų kulnais“
„Google“ lyderiai, „General Motors“, „Delphi Automotive“, „Lyft“ ir „Duke Robotics“ direktorius šiandien į Vašingtoną vedė be vairuotojo automobilio technologijas, kad suteiktų įstatymų leidėjams, kad federalinė vyriausybė turi atlaisvinti be vairuotojo automobilio taisykles, jei jos nori, kad šalis liktų priešakyje naujovių. Po visko,...