VR is finally good - Oculus Quest 2
Jei ketvirtadienio „Oculus Connect 3“ paminėjimas netgi mirksi, galbūt praleidote vieną iš svarbiausių naujienų, iš kurių jis išėjo: „Facebook“ pasiūlė mums savarankišką „Oculus“ prototipą, kuris bus daug pigesnis ir patogiau nei „Oculus Rift“. Nereikia jokių laidų ar išorinių kompiuterių.
„Norime, kad techninė įranga būtų tiek mažesnė, tiek lengvesnė forma, galinti daryti tiek VR, tiek AR“, - sakė „Facebook“ generalinis direktorius Markas Zuckerbergas.
Dabar virtualioji realybė apsiriboja mobiliaisiais arba staliniais kompiuteriais. Mobilus, nors ir pigesnis, turi mažesnę apdorojimo galią. Kompiuteriu pagrįstas VR yra didesnės galios, bet brangesnis ir reikalauja, kad vartotojai liktų prijungti prie kompiuterio.
Zuckerberg mano, kad „saldus taškas“ tarp dviejų dabartinių modelių yra aukštos kokybės, savarankiškas virtualios realybės produktas. Savarankiška „Oculus“ seka galės stebėti naudotojo pozicijas realiame pasaulyje ir leisti jiems patirti VR patirtį iš kiekvienos pakopos fizinėje erdvėje.
Savo kalboje Zuckerbergas „Metų pabaigoje“ pažadėjo „Oculus Touch“ patekti į vartotojų rankas, tačiau „Oculus“ savarankiškas darbas vis dar gali būti kelerių metų.
„Tai dar anksti“, - sakė Zuckerberg. „Turime demonstraciją, mes neturime produkto, bet tai yra toks dalykas, kurį mes manome, kad bus sujungę aparatinės įrangos naujoves, kurias mes darome su„ Oculus “, ir kokios naujos kartos programinės įrangos patirties ir laimėjimų mes kalbama apie naujos kartos AR. “
Dabar daugiau nei milijonas žmonių naudojasi „Oculus“ technologija, tačiau mažėjant sąnaudoms ir gerinant kokybę, gali prireikti laimėti technologiją dar daugiau vartotojų.
„Pirmasis žingsnis norint, kad virtuali realybė atsidurtų visame pasaulyje, tenka pagrindinė aparatūra“, - sakė Zuckerbergas.
Čia galite žiūrėti visą pristatymą:
Londono „Lizzie Line“ yra 15 milijardų svarų savarankiškų tuberų vertė
Londonininkai myli savo karalienę tiek, kad po jos pavadino naują vamzdžių liniją. Naujausias Londono metro maršrutas „Elizabeth Line“ kainuos apie 15 milijardų eurų, o 42 centrinės stotys bus jungiamos tarp Londono ir pietryčių.
„Volvo“ bendradarbiauja su Kinijos interneto kompanija „Baidu“, kad sukurtų ir gamintų autonominius automobilius Kinijoje. Tai svarbus žingsnis „Volvo“ savarankiškų pastangų srityje, o kompanijos vaizdo klipas rugsėjo mėnesį parodo, kaip bendrovė šiuo metu svarsto savarankiško vairavimo ateitį.
Vaizdo įraše, vaizduojančiame 360c koncepciją, nurodomos kai kurios „Volvo“ ateities autonomijos idėjos. Koncepcijoje išsamiai aprašoma, kaip automobilis su lova gali pakeisti oro transportą, jei tai yra pasirinkimas tarp trumpalaikio skrydžio ar šokinėjimo automobilyje ir miegojimo naktį, kad užbaigtų kelionę, todėl nereikia keliautojams nerimauti dėl įsiregistravimo ir saugumo procedūras. „Volvo“ numato „visur esančius“ nuosavybės sprendimus, kurie sumažina poreikį visiems turėti automobilį, nurodydami automobilių pasidalijimo ir prenumeratos paslaugas kaip du galimus maršrutus. Ši koncepcija sumažintų miesto centro automobilių stovėjimo ai
Boring Company: Kodėl Elon Musk tuneliai tik imsis savarankiškų automobilių
Įsišaknijusi „Boring Company“ tunelio vizija, tačiau dabar ji yra atvira tik autonominiams automobiliams. Įkūrėjas Elonas Muskas antradienį įžengė į įmonės 1,14 mylių bandymų tunelį, kuriame jis supažindino su siaurų, lengvai statomų maršrutų vizija, leidžiančia savarankiškiems automobiliams išlaisvinti ir išsisukti.