DANCER elektrinis autobusas gaminamas Lietuvoje, per 13 sek iki 70 km/h - 40T sunkioji technika.
Pekine įsikūrusi kompanija stengiasi tobulinti ir prototipuoti vadinamąjį „straddle autobusą“. Bėgimo autobusas, kaip rodo jo pavadinimas, stūkso ir todėl sėdi virš kelio, kuris atlaisvina erdvę keleiviams ir dar daugiau vietos po automobiliu. Ir tai maitina elektros energija.
Žiūrėdami vaizdo įrašą ir suprasdami šią koncepciją, tikriausiai pirmiausia pripažinsite, kad tai puiki idėja. Tai ateities tramvajus, išskyrus tai, kad jis gali keliauti greičiau ir, galbūt, gali turėti iki 1400 keliautojų. (Keleiviai hipotetiškai įvažiuos į autobusą liftu persijungusias stotis.) Jis atlaisvina kelių erdvę automobiliams - vis daugiau automobilių, kurie Kinijoje yra milijono, jei ne milijardo dolerio sąvoka. Eismo kamščiai nebėra problemiški. Be to, viskas tinka autobusui atrodo kietas.
Toliau patvirtinsite, kad tai gana neįmanoma. Stumdomasis autobusas turėtų būti pakankamai aukštas, kad būtų galima pakelti sunkvežimius ir visureigius su stogo kroviniais, ir kuo ilgesnė ši transporto priemonė, tuo mažiau stabili ji tampa. Jei vienas iš vairuotojo nukentėjusių būtų nukentėjęs vienas iš autobuso kojų - arba prieš jį beldamas, ar įbrūkdamas į šoną, geriausiu atveju iš jų vietų būtų išleidžiamas tūkstantis keleivių.
Šie klausimai ir kiti šiuo metu daro projektą nerealu. Tačiau žemyn linija gali keistis: nesunku įsivaizduoti savarankišką vairuotojo transporto priemonių parką, kuris bendrauja ir dirba kartu su autobusais. Žmonės ir toliau kuria technologiją, kuri, tikiuosi, palaipsniui panaikins žmones.
„Amazon“ įsijungia į savaiminio vairavimo automobilio pasaulį, turėdama seną, sėkmingą strategiją
„Amazon“ daro veiksmingą savarankiško automobilio kūrimą sportu. „E-commerce“ milžinas paskelbė trečiadienį „AWS re: Invent“ konferencijoje, kad ji surengs pirmąją pasaulio pasaulinę autonominę lenktyną 2019 m., Pavadintą „DeepRacer League“ (DRL). Galutinis tikslas yra tikri gyveniminiai automobiliai.
Didžiausia grėsmė savaiminio vairavimo automobiliams yra žmogaus idiotai
Savarankiškai vairuojantys automobiliai, kaip ir kūdikių gyvatės ir paaugliai, labiau bijo tavęs, nei jūs. Gera priežastis. Ketvirtadienį atnaujinta ataskaita, kurią Kalifornijos valstija paskelbė „Associated Press“, parodė, kad „Google“ ir „Delphi Automotive“ didžiausia grėsmė yra jų kūrėjas: žmonės. Iš naujo ...
Vokietija apibūdina tris savaiminio vairavimo automobiliams taikomus robotų įstatymus
Vokietija ketina nustatyti etikos pagrindus savarankiškai vairuoti automobiliams, uždraudžiant A.I. priimti sprendimus, galinčius pakenkti vienai žmonių grupei. Šalies transporto ministras supažindino su būsimų vairuotojų neturinčių transporto priemonių teisinių gairių pagrindu, kuris atitinka tris Izaoko Asimovo įstatymus.