Kaip „LeEco“, „Kinijos„ Netflix “, planuoja„ Overtake Apple “ir„ Tesla “

Praėjusią savaitę techninis milijardierius, pavadintas Jia Yueting, stovėjo paprastame juodame marškinėliai priešais tūkstančius žmonių. Šalia jo buvo pastatytas elegantiškas, perlas baltas elektrinis automobilis, vadinamas „LeSEE“. Tai, vyras sakė, yra automobilių ateitis, o Kinijos vartojimo elektronikos kompanija „LeEco“ šią ateitį pavers realybe.

Amerikietiškoje vartotojų technologijų rinkoje, kuriai būdingi „Buzzy“ programiniai pranešimai iš „Apple“ ir spalvingi automobilio pristatymai iš „Tesla“, šis įvykis nėra naujas. Bet Yueting sako, kad „Apple“ yra pasenusi ir Tesla yra senos naujienos. Ateityje mūsų automobiliai bus daug daugiau nei automobiliai.

„Mes ne tik statome automobilį“, - interviu su Reuters sakė Yuetingas. „Mes manome, kad automobilis yra protingas mobilusis įrenginys ant keturių ratų, iš esmės nesiskiriantis nuo mobiliojo telefono ar planšetinio kompiuterio.“

„Yueting“ mano, kad „LeEco“ perims automobilių rinką, nes ji ne tik parduos automobilį, bet ir parduos „all-in-one“ turinį su filmais, televizijos laidomis ir muzika. Jei ši idėja nėra pakankamai radikali, „LeEco“ prijungti automobiliai vieną dieną bus visiškai nemokami, finansuojami filmų, televizijos laidų, muzikos ir kito turinio pardavimu.

„LeEco“ verslo modelis yra absoliutus sutrikimas. Tai žinoma kaip „Kinijos„ Netflix “, nes bendrovė dominuoja šalies žiniasklaidos kraštovaizdyje. „LeSEE“ koncepcinis automobilis yra dar viena turinio orientuotos įmonės rankovė.

„EVS mums yra tik kitas ekranas“, - sakė „LeEco“ įkūrėjas ir viceprezidentas Hank Liu. „Ateityje automobilius matome kaip interneto išplėtimą, kitą prieigos tašką parduoti žiniatinklio turinį ir paslaugas.“

Neseniai interviu su CNBC Yueting paaiškino, kad jam nekelia grėsmės šiandienos didelės technologijos ir didelės automobilių kompanijos. „LeEco“ pirmiausia orientuojasi į internetą visose savo verslo įmonėse, taigi komentaras apie EVS yra „tik kitas ekranas“.

Tai yra tokio tipo keitimas, kuris gali padaryti ar nutraukti įmonę. „Apple“ buvo novatoriškas, kai išėjo iš pradžių, tačiau „Yueting“ CNBC interviu sako, kad „Apple“ interneto dėmesio neturinčio dizaino trūkumas lėtino naujoves mobiliojo ryšio pramonėje. Kitas judriojo ryšio periodas bus suprojektuotas atsižvelgiant į greitą tinklo greitį - ir, matyt, greitus automobilius.

„LeEco“ pranešime apie automobilį buvo rodomas „Yueting“ turinio ir automobilio ryšio tipas. Jis buvo surengtas Pekino LeSports stadione (kuris priklauso „LeEco“), taip pat buvo skelbiami nauji telefonai, virtualios realybės ausinės ir keletas naujų televizorių, pagal Electrek. „LeEco“ gamina visus šiuos produktus ir yra milžiniško, sinerginio konglomerato, kurį tikitės išbandyti pasaulį, tipas.

„Yueting“ „LeEco“ tikslai kaip automobilio ir turinio pristatymo įmonė yra aukšti. Automobilio dizaino koncepcijos atrodo beveik taip pat futuristinis ir derinant visas atskiras elektrinių automobilių, autonominių automobilių naujoves ir „all-in-one“ ekrano pramogas, gali skambėti kiek toliau Jetsonai 1960 m.

Bet jei „LeEco“ jį ištraukia, „Le“ ženklu pažymėta elektronika gali būti vienintelė rūšis, kurią turėsite pirkti ateityje.