Įspūdingi „Polestar Track“ vaizdo įrašai rodo, kaip „Volvo“ planuoja imtis „Tesla“

$config[ads_kvadrat] not found

Å lage en spå

Å lage en spå
Anonim

„Volvo Car Group“ elektrinis automobilinis „Polestar“ prekės ženklas pradeda savo pirmąją transporto priemonę. Komanda išleido „Polestar 1“ kištuko hibridą ketvirtadienį, kuris iškrito kelią prieš planus pasiekti gamybos pasirengimo etapą kitų metų viduryje. Turi įspūdį, kai vienas „YouTube“ komentatorius teigia: „Aš ketinu parduoti savo organus, kad gautumėte šį automobilį.“

Tikslas - įspūdį, kad vartotojai patiria stiprią rinkos debiutą: „Polestar“ vyriausiasis bandymų vairuotojas Joakimas Rydholmas teigė, kad vairuojant automobilį „tuoj pat turėtumėte jaustis, kad esate kontroliuojamas ir kad automobilis yra pasirengęs reaguoti į jūsų indėlį nesvarbu, ką norite daryti. “Dabartinis dėmesys skiriamas vairavimo jausmo tobulinimui, keičiant vairo atsakingumą ir sukimo momento vektoriaus kalibravimą. Bandymai buvo atlikti Hällered Proving Ground Švedijoje, su 42 laipsnių šaldymu ir 0,3 colių kritulių. Grupė išsiuntė prototipą maždaug 3,9 mylios greitkelio, kurio greitis yra 136 mph, su 45 laipsnių kampu, prieš išsiunčiant jį į 1,9 mylių atstumą iki 80 mph.

Žiūrėti daugiau: Štai kaip Polestar 1 lygina su Tesla modeliu 3

Nors pirmajai transporto priemonei reikalingas benzinas, visos būsimos transporto priemonės turi naudoti visai elektros įrangą. Prekinis ženklas neatskleidė savo planų imtis „Tesla“, tiesiogiai pareiškdamas, kad „Polestar 2“ „prisijungs prie„ Tesla “modelio„ 3 “.„ Polestar 1 “yra pirmasis žingsnis šio tikslo link. 93 mylių, kad komanda teigia, kad tai yra tolimiausias pasaulyje bet koks toks hibridas.

„Polestar 1“ pasiūlys 600 arklio galių ir 1 000 tonų sukimo momento. Vis dėlto gali būti sunku gauti savo rankas ant Polestaro 1, nes bendrovė ketina gaminti tik 500 automobilių prieš perkeldama ant antrojo ir trečiojo transporto priemonių, o pastaroji bus nukreipta prieš Tesla modelį X sportinių transporto priemonių srityje. „Polestar“ automobiliai taps abonentinio modelio dalimi, galiojančiu nuo dviejų iki trejų metų.

Pirmieji automobiliai įeina į gamybą po galutinio prototipų kūrimo etapo, numatyto kitų metų pradžioje bendrovės „Chengdu“ gamykloje Kinijoje.

Susijęs vaizdo įrašas: „Polestar 1“ pristatymas

$config[ads_kvadrat] not found