Surtrac - Smart Traffic Technology
Paleidimas nustatė, kad jo varomieji šviesos žibintai gali smarkiai sumažinti vairavimo laiką. „Surtrac“ prototipas sugebėjo beveik pusę sumažinti eismo laukimo laiką, todėl bendras kelionės laikas sumažėjo 25 proc. Dabar kompanija nustato savo lankytinas vietas ateityje, kai šviesos bendrauja su automobiliais.
Sistemos tikslas - paimti srauto duomenis ir sukurti planą, kuris „perkelia visas transporto priemones, apie kurias jis žino, per sankryžą kuo efektyviau“, - praeitos savaitės Baltojoje knygoje pasakojo Carnegie Mellon universiteto robotų profesorius Stephen Smith. „House Frontier“ konferencija IEEE spektras.
Tai atliekama matuojant kameras ir radarą kiekvienoje sankryžoje, naudojant duomenis, kad pakeistumėte tiek tos sankryžos šviesas, tiek šviesas, esančias žemiau gatvės. Kiekvienas žibintų rinkinys priima savo sprendimus ir perduoda šiuos duomenis: skirtingai nuo kitų sistemų, šis nėra centralizuotas.
2012 m. „Surtrac“ įdiegė prototipo versiją „Pittsburgh“ rytų „Liberty“ zonoje. Nuo tada ji nustatė, kad eismo laukimo laikas sumažėjo 40 proc. Komanda taip pat bendradarbiauja su uosto administracija, kad pirmenybę teiktų autobusams, kad padidintų viešojo transporto efektyvumą.
Per ateinančius metus savarankiškai važiuojantys automobiliai gali visiškai atšaukti šviesoforą. „AT&T“ bendradarbiauja su savo partneriais 5G tinkluose, kurie leis šiems automobiliams realiu laiku pranešti apie artėjančias kliūtis. Tokie tinklai gali tapti efektyvesni, kai automobiliai pasakys viena kitai, kad tikriausiai geriausia sulėtinti arba sustabdyti, kuriant savo decentralizuotą eismo valdymo tinklą.
„Surtrac“ gali prisitaikyti prie šių būsimų technologijų, nes įmonė planuoja įrengti 24 sankryžas su radijo siųstuvais, kurie gali bendrauti su automobiliais. Atnaujinimai, kurie bus įdiegti 2017 m., Galėtų atverti kelią ateityje, kai šviesoforai labiau veikia kaip miesto švyturiai, perduodami duomenis, kurie saugo kelius efektyviai.
„Tesla“ kompresorius „V3“ naudoja akumuliatoriaus šildymą, kad sumažintų įkrovimo laiką 50 procentų
Trečiadienį „Tesla“ pristatė savo trečiosios kartos įkrovimo stotį, kuri sujungia baterijos šildymo programinės įrangos atnaujinimą, kad greičiau būtų galima įkrauti iki 50 proc. Nauja versija siūlo skystis aušinamus kabelius, kurių maksimalus greitis yra 250 kilovatų.
Šis vaizdo įrašas rodo ateities be eismo šviesos
MIT Mokslininkai teigia, kad autonominės transporto priemonės pašalins šviesoforų poreikį.
Eismo mirtys Spike 10,4 proc. 2016 m., Įrodant, kad mums reikia savarankiškų automobilių
Su eismo įvykiais susiję mirties atvejai per 2016 m. Pirmus šešis mėnesius padidėjo 10,4 proc. Nuo sausio iki birželio mėn.