Tandeminis stūmoklinis kompresorius BALMA su kondensato šalinimo įranga.
Trečiadienį „Tesla“ pristatė savo trečiosios kartos įkrovimo stotį, kuri sujungia baterijos šildymo programinės įrangos atnaujinimą, kad greičiau būtų galima įkrauti iki 50 proc. Kai senas „kompresorius“ naudojo oro aušintus kabelius, kad pasiektų 120 kilovatų, naujojoje versijoje siūlomi skysčiu aušinami kabeliai, kurių maksimalus greitis yra 250 kilovatų.
Naujas apmokestinimo punktas - oficialiai „beta“ modelis - buvo atidengtas 8 val. Ramiojo vandenyno laikas bendrovės „Fremont“ Kalifornijos gamykloje. Lankytojams buvo pasiūlyta nemokamai naudoti naująjį įkroviklį, kuris per penkias minutes ir 1 000 mylių per valandą gali pasiekti iki 75 mylių. Bendrovė teigia, kad dėl to vidutinis įkrovimo laikas sumažės iki 15 minučių.
„Aš buvau anksčiau pristatytas renginio pristatymas“, - parašė „Reddit“ vartotojas, vadinamas „acamtmpf“, kuris dalinosi vaizdo įrašu. „Darbuotojai buvo tikrai draugiški ir nusimanantys. Kai automobilis nukrenta 1000 mylių per valandą, visi buvo tiesiog susijaudinę su ateitimi! Sveikiname „Tesla!“
Tai ne 350 kilovatų, kuriuos 2016 m. Gruodžio mėn. Pasiūlė generalinis direktorius Elon Musk, kurį vėliau atsiėmė dėl automobilio baterijų dydžio, tačiau tai gali padėti sumažinti vieną iš pagrindinių elektrinių automobilių savybių. 2017 m. „Dalia Research“ atlikta pasaulinė apklausa nustatė, kad 36 proc. Laiko ilgą įkrovimo laiką kaip pagrindinį elektrinių automobilių trūkumą, o 50 proc.
Tesla siekia išspręsti abu šiuos klausimus, žadėdama, kad jos tinklas gali tarnauti dvigubai daugiau automobilių per dieną 2019 m. Pabaigoje nei šiandien. Dabar ji teigia, kad turi ir valdo didžiausią pasaulinį greito apmokestinimo tinklą, turintį 12 888 stočių visame pasaulyje. Tai apima 99 proc. JAV savininkų, 90 proc. Kinijos, ir bendrovė iki metų pabaigos tikisi beveik visiškai aprėpti Europą.
Naujasis kabelis, pavaizduotas kairėje, yra plonesni:
Kabelis yra tik istorijos dalis. „Tesla“ taip pat diegia programinės įrangos atnaujinimą visiems vartotojams, kurie šildo akumuliatorių prieš įkrovimą. Kai naudotojas pereina į įkroviklį, automobilis naudos akumuliatoriaus įkrovimą maršruto metu, kad ruoštų ląsteles energijai. Tai sumažina įkrovimo laiką 25 proc., Kai naudojamas standartinis 120 kilovatų kompresorius, ir padeda „Tesla“ pasiūlyti 50 proc. Tesla naudoja panašų metodą, kaip žiemos mėnesiais gauti daugiau akumuliatorių.
Naujasis kompresorius taip pat nustato galios pasidalijimo problemas. Antrosios kartos kompresoriuose dviejose transporto priemonėse, naudojančiose įkrovimo kabelius, kurie veda į tą patį tašką, gali tekti padalinti galią, kad gautų 60 kilovatų arba mažiau energijos. Trečiosios kartos įkrovikliai naudoja vieną megavatų maitinimo spintelę, kad būtų galima tiekti keturis įkrovimo taškus, todėl nereikia energijos. Senesniems įkrovimo taškams Tesla planuoja padidinti galios našumą iki 140 kilovatų, išlaikydama galios pasidalijimo struktūrą.
Nauji įkrovikliai iš pradžių rems Tesla Model 3 sedaną, kompanijos masinės rinkos automobilį, kuris pateko į gamybą 2017 m. Liepos mėn. Modelių S priemokos sedanas ir X modelio visureigiai ateinančiais mėnesiais gaus įkrovimo greitį. Trečiosios kartos įkroviklių palaikymas bus teikiamas visiems savininkams 2019 m. Antrąjį ketvirtį, nepriklausomai nuo įjungtos įkrovimo funkcijos.
Balandžio mėnesį Tesla siekia pertraukti savo pirmąjį be beta tipo kompresorių. Bendrovė tikisi, kad antrąjį ir trečiąjį ketvirtį Šiaurės Amerika pirmenybė bus teikiama prieš pradedant darbą Europoje ir Azijos ir Ramiojo vandenyno regione ketvirtąjį ketvirtį.
„Ionity“ tinklas, kurio tikslas - iki 2020 m. Siekti 400 Europos kilimo taškų, Tesla galėtų konkuruoti labiau perkrautoje rinkoje.
„Tesla“ kompresorius: dieną praleidžiamas didžiausiame JAV kompresoriuje
Kiekvienas „Tesla“ savininkas turi istoriją ir kokią geresnę vietą rinkti šias istorijas nei „Supercharger“? „Autocar“ Johnas Evansas praleido dieną interviu su vairuotojais vienoje iš didžiausių Didžiosios Britanijos kompresoriaus vietų ir palygino patirtį su žaidimu.
„Tesla“ kompresorius „V3“ gali padidinti EV įkrovimą, ir jis netrukus pradės veikti
Šią savaitę „Tesla“ pradeda vykdyti trečiosios kartos kompresorių, sekmadienį patvirtino generalinis direktorius Elon Musk. Bendrovės elektrinių transporto priemonių įkrovimo tinklas, galintis per pusvalandį įveikti vairuotoją, galėtų padaryti ilgesnius važiavimus geresnius, nei bet kada, su mažesniais stabdymo laikais.
Surtrac's A.I. Eismo šviesos naudoja radarą ir fotoaparatus, kad sutrumpintų laukimo laiką
„Surtrac“ įdiegė prototipą Pitsburge „East Liberty“ rajone. Įrenginys sutaupė laiko ir pinigų piliečiams.