„Hyperloop“: šis tvirtas planas sukurti ilgiausią pasaulyje bandymų trasą

$config[ads_kvadrat] not found

The Great Gildersleeve: Bronco and Marjorie Engaged / Hayride / Engagement Announcement

The Great Gildersleeve: Bronco and Marjorie Engaged / Hayride / Engagement Announcement
Anonim

Hiperloopo kompanija planuoja pradėti statyti ilgiausią pasaulyje šiais metais žinomą bandymų trasą. 2015 m. Įsteigtas „TransPod“, antradienį, paskelbė, kad Prancūzijoje planuoja pastatyti 1,86 mylių bandymų trasą, kad bandymai būtų atliekami jau 2020 m. iki 700 mph, arčiau gyvenimo.

Jei tai atsitiks, bandymų trasos ilgis bus ilgesnis nei 0,31 mylios „DevLoop“, kurį valdo „Virgin Hyperloop One“ Nevados dykumoje. Jis taip pat išmatuotų 0,8 mylios „SpaceX“ trasą „Hawthorne“, Kalifornijoje, kurią bendrovė naudojo trims studentų vadovaujamiems „pod“ dizaino konkursams.

„TransPod“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Sebastien Gendron pasakoja Inversinis kad bandomoji trasa „bus kuriama kartu su pramonės partneriais ir universitetais. Mes bendradarbiaujame su savo moksliniais tyrimais ir plėtra, siekiant paskatinti pasaulio lyderių, turinčių aukštąsias technologijas, mokslą ir inžineriją, patirtį. Mūsų bandymų įstaiga rems mūsų darbą su Europos Sąjunga ir „Transport Canada“, kad nustatytume, nustatytume ir standartizuotume vakuumu pagrįstų hiperloopinių kelionių sistemų reguliavimo metodiką ir sistemą. Mūsų tikslas - per artimiausius trejus metus įveikti dabartinį 600 km / h 373 mph greitojo geležinkelio greičio rekordą. “

Gendronas pasižymėjo aukštais vaizdais. Nuo to laiko, kai verslininkas Elonas Muskis pirmą kartą išleido savo idėją dėl „hiperloopo“ 2013 m. Baltojoje knygoje, įmonės sugriovė artėjant teoriniam 700 mph greičiui, kad kelionė tarp San Francisko ir Los Andželo būtų maždaug per 30 minučių. Dabartinis įrašų turėtojas yra 290 mph iš Warr Hyperloop, Miuncheno technikos universiteto studentų komandos, kuri pasiekė greitį 2018 m. Liepos mėn. Ankstesnis rekordas buvo 240 mph nuo „Virgin Hyperloop One“, pasiektas 2017 m. Gruodžio mėn.

Komanda planuoja statyti trasą Droux, vakarietiškame mieste, netoli bendrovės naujosios būstinės Limogėje, kur tikisi pradėti veiklą vasarį. Tikslas yra panaudoti testų rezultatus, siekiant padėti statyti podą, kuris taip pat bus pastatytas Limogese.

TransPod galėjo pamatyti didelę konkurenciją netoli namų. Buvusi įmonės buveinė Tulūzoje, 180 mylių atstumu, gyvena konkuruojančioje „Hyperloop Transportation Technologies“ mokslinių tyrimų ir plėtros svetainėje. Darbas prasidėjo 2018 m. Balandžio mėn. Šis varžovų bandymų takas veiks kaip ilgesnis 0,62 mylios trasos pirmtakas.

Susijęs vaizdo įrašas: Kaip „Virgin One“ sako, kad jis tobulina „Hyperloop“ dizainą

$config[ads_kvadrat] not found