Faradėjaus ateities pertraukos dėl masinio augalo: „tai yra linksma dalis!“

$config[ads_kvadrat] not found

Kaip teisingai sodinti augalus? | Pirmoji įvadinė dalis #1

Kaip teisingai sodinti augalus? | Pirmoji įvadinė dalis #1
Anonim

Matyt, „Faraday Future“ vadovų pasidžiaugimas, kai besivystančiai elektrinei automobilių įmonei reikia starto. Tai paprasta ir vyksta taip:

„Tai įdomi dalis!“

„Kiekvienas tikisi šūkis iš manęs ir dar kartą pasakysiu:„ Tai tikrai įdomi dalis “, - sakė Faradėjaus ateities viceprezidentas gamybos Dag Reckhorn, nes jis trečiadienio popietę pasilenkė ant podiumo.. Užpakaliniai langai nuo grindų iki lubų, iš kurių atsiveria dideli oranžinės Nevados dykumos vaizdai, scenoje buvo dėvėjęs savo akinius nuo saulės.

„Mes tai naudojame visą laiką, kai pasidžiaugėme, kad galėtume padaryti geriausius automobilius ir geriausius augalus pasaulyje“, - sakė jis. „1, 2, 3: tai įdomi dalis!“

Reckhorn buvo pumpuojamas. Jis buvo iškilmingoje ceremonijoje (žinoma, „YouTube“), apie Faradėjaus didžiulę naują gamyklą, kurią Faradėjus nori atidaryti per dvejus metus, o ne keturis metus.

„Tiems iš jūsų, kurie dar nežino mūsų, esame aistringų technologijų ir automobilių pramonės kūrėjų kompanija“, - sakė Reckhornas. „Kuriame aukščiausios kokybės elektrines transporto priemones, kurios siūlo ypatingą technologiją ir intuityvų ryšį.“

Kinijos remiamas JAV gamintojas - tik atskleidė savo visiškai juokinga sausio mėn. „CES“ Las Vegase - koncepcinis automobilis, kuris per ateinančius dešimt metų bus visiškai samdomas 4500 žmonių. Pusė jų bus iš Nevados.

„Reckhorn“ taip pat sakė, kad „plati nacionalinė paieška“ baigėsi Šiaurės Las Vegaso miestu ir „Apex Industrial Park“, kuriame bus pastatytas 900 akrų augalas.

Jos artumas prie Vegaso ir turistų srautas iš viso pasaulio pasirodė taip pat svarbus veiksnys: anksti savo pastabose Reckhorn pasisuko į mikrofoną, sakydamas: „42 milijonai lankytojų per metus, tikimės, kad kai kurie iš jų įsigys mūsų automobilis. Būsime labai užsiėmę. Pasakykite lankytojams. “

Prieš „Reckhorn“ ir „Ding Lei“ - automobilių pramonės veteranas, kurį pateikė Faradėjaus ir Kinijos technologijų milžinas LeTV - kartu su Faradėjaus vadovu Tomu Wessneriu ir Nevados gubernatoriumi Brian Sandoval galėjo įdėti skustuvus lauke, jie pristatė gamyklos modelį:

„Šis projektas yra didelis ir sudėtingas, tačiau mūsų tvarkaraštis vis dar agresyvus. Mūsų tikslas - užbaigti projektą, kuris tradiciškai trunka ketverius metus “, - sakė Reckhornas. „Mes norime tai padaryti per pusę laiko. Ir mes vis dar norime atlikti puikų darbą. “

Susirūpinimą dėl detalių tiekimo - priežasties, dėl kurios vėluojama pristatyti „Tesla“ modelį X, - iš anksto įtikino „Wessner“, kuris sakė: „daugiau nei 90 procentų mūsų pirmosios transporto priemonės dalių jau yra iš Šiaurės Amerikos, Europos ir Azijos.“

Kalifornija gali tapti kapitaliniu automobiliu Amerikoje su „Tesla“ Fremont gamykla, tačiau „Nevada“ netrukus taps jo pagrindiniu varžovu. Apie 420 mylių į šiaurės rytus nuo Faradėjaus planuojamo Šiaurės Las Vegaso gamyklos yra Tesla Gigafactory - tik į rytus nuo Reno, kuri netrukus pradės gaminti ličio jonų baterijas Elon Musk automobilio kompanijai.

Baigęs „Gigafactory“ turės didžiausią bet kurio pasaulio pastato pėdsaką, neseniai „Tusla“ modelio 3 debiutinio renginio metu paskelbtas „Musk“.

Nors darbas tęsiamas, pavyzdžiui, mes nežinome daug apie tai, kokie automobiliai Faradėjus darys - atrodo, kad trečiadienio ceremonija, be abejo, yra tokia:

„Tai įdomi dalis!“

$config[ads_kvadrat] not found