Faradėjaus Ateities CES debiutas: 10 dalykų, kuriuos išmokome

„Faraday Future“ pirmadienį CES mieste Las Vegase pristatė savo „hipoteka“ koncepcinį automobilį „FFZERO1“. Prototipas yra aptakus ir nepaprastas automobilis, kuris, bent jau konceptualiai, žada judėti vairuotojus nuo 0 iki 60 km / h mažiau nei per tris sekundes ir įtraukti visas naujoviškų technologijų ir dizaino koncepcijas. „FFZERO1“ yra „ne visai šio pasaulio“, - pirmadienį sakė Faradėjaus ateities pasaulinio dizaino vadovas Richard Kim.

10. Automobilis greitai persikelia:

Plečiantis automobilio crazy dinamikai ir specifikacijoms, bendrovės vyresnysis viceprezidentas Nickas Sampsonas nuolat pareiškė, kad „esame greitas, “- tai ne tik įrodymas, kaip greitai FF užfiksavo vietą pramonėje, bet ir FFZERO1 proto boglingą greitį. Automobilis žada maksimalų greitį - 200 mph - 45 mph greičiau nei „Tesla“ X modelis. Tai yra įmanoma, nes FFZERO1 yra 1000 arklio galių.

9. Tai koncepcijų automobilis, o ne koncepcinis automobilis:

Vyresnysis personalas 48 minučių pristatymo metu pakartotinai naudojo drąsią kalbą, tvirtindamas, kad jis yra pasiryžęs „visiškai iš naujo apibrėžti mobilumo ateitį“, ir tai gali būti tiesa, atsižvelgiant į jo „kintamos platformos architektūros“ išradimą, kuriuo siekiama apibrėžti naują automobilių platforma, kuri visų pirma prizina pritaikymą. Pavyzdžiui, pagal VPA galima pakeisti automobilio dydį, kad būtų galima naudoti skirtingą baterijų skaičių, o tai leistų sukurti skirtingų dydžių transporto priemones pagal tą pačią platformą. „VPA“ taip pat leidžia „skirtingas variklio konfigūracijas“, leidžiančias naudoti tiek dviejų, tiek visų ratų pavaros sistemas. FFZERO1 turi keturis variklius prie kiekvieno rato. Jei norite daugiau informacijos apie VPA, žiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą:

8. Faradėjaus ateitis netrukus bus sukurta parduotuvė:

„Sampson“ sakė, kad bendrovė ketina pradėti operacijas savo „North Las Vegas“ gamykloje „po kelių savaičių“. Tai pirmasis žodis, apie kurį buvo išgirstas nuo to laiko, kai praėjusių metų gruodžio mėn.

7. Faradėjaus ateitis yra Kinijos „Tech Giant“ parama:

Bendrovė turi strateginę partnerystę su „LeTV“, kompanija, kuri buvo paskelbta kaip „Kinijos„ Netflix “. Nors partnerystę jau parodė kai kurie gana kruopštūs pranešimai, įmonių„ aljansas “, kaip tai sakė Sampsonas, buvo viešai paaiškinta FF vyresnysis personalas pirmą kartą pirmadienį. „LeTV“ generalinis direktorius Jia Yueting, matyt, yra pagrindinis investuotojas - 1 mlrd. „LeTV“, kuris taip pat sukuria išmaniuosius telefonus ir tokius dalykus kaip prijungti televizoriai, greičiausiai suteiks daug automobilio „transporto priemonėje esančių turinio“, nes gamybos rampos padidės.

6. LeTV gali suteikti Faradėjaus ateitį Kinijos rinkoje

Stacy Morris, pirminis Faradėjaus ateities atstovas, sakė „The Verge“: „Mes matome, kad pagrindinės rinkos yra JAV ir Kinija, tačiau tai yra pasaulinė strategija. Tai, kaip automobilių gamintojai turi patekti į rinką, dažnai būna per šias bendras partnerystes, todėl mūsų asociacija su „LeTV“ bus naudinga įvažiuojant į Kiniją. “Tai turėtų paskatinti FF konkuruoti su Tesla vis svarbiausioje Kinijos rinkoje.

5. Jos ekonominis modelis iš esmės skiriasi nuo Teslos

„Tesla“ visada pritraukė investuotojus, uždirbo didelių sumų naujovėms, pasitelkdamas teisingus žmones. Faradėjaus ištikimybė „LeTV“ reiškia, kad ji nebūtinai turi sukliudyti rasti finansavimą beveik tiek pat, kiek jos didžiausias konkurentas, taigi gali daugiau dėmesio skirti inžinerijai daugiau nei kas nors kitas.

4. FFZERO1 yra visiškai nevaisingas. Pažiūrėk į tai:

Koncepcijos automobilis arba „koncepcijų automobilis“ - tai tikroji Batmobile arba K.I.T.T. versija. „Knightrider“. Pradedantiesiems, baltas interjeras sutelktas į vieną sėdynę, kuri skolinasi iš NASA produktų, skirtų nulio sunkumo situacijoms. Taip pat yra šalmas, skirtas vairuotojui pripildyti vandenį ir deguonį, ir Kim aprašymas apie automobilio „UFO linijos“ dizainą - iš esmės dėl to, kad automobilio pusėje yra raukšlės.

3. „Yra vairo ratukas

„Smartphone“ stotelė, esanti vairaratyje, žada pasiūlyti realiu laiku vairavimo informaciją, o automobilis galės pristatyti „papildomą“ realybės vaizdą į priekį, Kim sakė. Įmonės interneto svetainėje: „Integravimas su vairuotojo išmaniuoju telefonu leidžia nuotoliniu būdu nustatyti automobilio konfigūraciją, pritaikyti konfigūracijas, modifikuoti galios išėjimus ir realaus laiko duomenų vizualizavimą bei išėjimus.“

2. Bendrovė plečia savo reitingą ir failą

Panašiai kaip Tesla, Faradėjaus sparčiai plečiasi prieš gamyklos atidarymą ir jau įdarbino beveik 1000 darbuotojų: „Mes surinkome 750 talentingų žmonių iš BMW, Tesla, Audi, Google ir Apple komandų, - sakė Sampsonas.

1. Šis automobilis yra tik koncepcija

„FFZER01“ yra tik pavyzdys, ką automobilių įmonė nori gaminti, atsižvelgdama į savo išteklius ir talentą. Tai „matė ribotą gamybą“, - sakė kompanija „The Verge“, tačiau mažai tikėtina, kad tai bus bendras žvilgsnis, supakuotas aplink greitkelius Kinijoje ir Jungtinėse Valstijose.

„Sampson“ sakė, kad bendrovė nori „Faraday“ pirmojo automobilio gatvėje „pora metų“.