NASA planuoja skristi „Big Jets with Electric“

$config[ads_kvadrat] not found

X-57 Maxwell Electric Airplane Flight Simulation

X-57 Maxwell Electric Airplane Flight Simulation
Anonim

Antradienį NASA paskelbė, kad aeronautikos inžinieriai stengiasi pertvarkyti ir atnaujinti lėktuvus skraidyti elektros energija.

„Hybrid-Electric“ varomoji jėga bus varoma ateityje. http://t.co/KPczzzJA7B #AIAASciTech pic.twitter.com/Czoa9gn4iK

- NASA Glenn Research (@NASAglenn) 2016 m. Sausio 5 d

Traukiniai, valtys ir automobiliai „šiuo metu“ (gerokai nenurodytas) mato geresnį kuro efektyvumą naudojant hibridinę arba turboelektrinę energiją - bet ar dideli komerciniai lėktuvai gali pasinaudoti panašiais energijos šaltiniais?

NASA Glenno tyrimų centro mokslininkai ir inžinieriai Cleveland, Ohio, ieško tokių naujovių, stengdamiesi įtraukti mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančius variklius į orlaivių konstrukciją.

Lėktuvai visada buvo skaičiuojami pagal anglies pagrindu naudojamus degalus, pvz., Žibalą ar benziną. Tačiau NASA turi akis ant prizo, kuris naudodamas elektros energiją stumdytų jumbo purkštukus - žaidimo planą, kuris taip pat sumažintų išmetamųjų teršalų kiekį, triukšmą ir bendrą energijos suvartojimą - projektuojant generatorius, variklius ir integruotas elektros sistemos konfigūracijas, kurios būtų pakankamai efektyvios, įtampa, reikalinga norint suteikti plokštumai tinkamą traukos jėgą.

„Šios sistemos naudoja elektrinius variklius ir generatorius, kurie dirba kartu su turbininiais varikliais, kad paskirstytų jėgą visame orlaivyje, kad sumažintų tam tikro deginamo kuro kiekį,“ - sako NASA inžinierius Amy Jankovsky, „Dalis mūsų tyrimų yra lengvųjų mašinų kūrimas ir elektros sistemas, kurios bus reikalingos, kad šios sistemos būtų įmanomos. “

„Glenn“ inžinieriai taip pat stengiasi modernizuoti komponentų makiažą - pažvelgdami į tai, kas naudojama izoliacijai ir laidumui, taip pat tobulinti magnetinių medžiagų ir puslaidininkių, naudojamų būsimiems varikliams, efektyvumą.

„Orlaiviai yra labai sudėtingi įrenginiai“, - sako NASA Jim Heidmann, kosmoso agentūros „Advanced Air Transport Technology“ projekto vadovas. „Persikėlimas į alternatyvias sistemas reikalauja sukurti naujus orlaivių modelius, taip pat varomųjų sistemų, kurios integruotų baterijų technologijas ir elektromagnetines mašinas, pvz. generatorius su efektyvesniais varikliais. “

$config[ads_kvadrat] not found