ATEITIES PILIEČIAI | Havana

Dabar, kai B.Obamos administracija stengiasi atkurti diplomatinius santykius su didžiausia salų tauta Karibų jūros regione, yra daug optimizmo, kurį Kubos sostinė Havana ir jos gyventojai, turintys daugiau nei du milijonus, gali pamatyti gerovę per santykinai trumpą laiką. Tačiau Kubos stebėtojai ir vis daugiau žmonių vietoje mokosi, kad negalite kurti ateities be stabilizavimo praeities.

Vienas didžiausių miesto traukinių yra jos architektūra, turinti skirtingą europietišką jausmą. „Kai kurie žmonės jį pavadino„ Karibų jūros Paryžiuje “, - sako Džordžas Pillingas, Bostono architektas, kuris kelis kartus lankėsi šalyje. „Tai gražus miestas, net ir netinkamai.“

Nerūkymas yra teisingas žodis. UNESCO Pasaulio paveldo sąrašą pažymėjęs miestas šiuo metu yra labai prastos formos, sunaikindamas infrastruktūrą, baisius kelius ir grioviančius fasadus. Kubai reikia pinigų, ir jai reikia greitai. Problema, paaiškina Joe Scarpaci, Vakarų Virdžinijos Vakarų Liberty universiteto rinkodaros profesorius, plačiai rašęs apie Kubą ir keliavęs į šalį 74 kartus, nes Kuba nėra saugi vieta investuoti. „Tai visada yra penkių ar šešių apačioje saugių investicijų vietų atžvilgiu“, - sako jis. Komunizmas ir kapitalizmas niekada nebuvo geros lovos.

Kai Fidel Castro perėmė šalį 1959 m., Sovietų Sąjunga greitai tapo Kubos pagrindine gerove. Dešimtmečius „Castro“ draugai Maskvoje išlaikė šalį, net ir nepavykusioje vidaus fiskalinėje politikoje. Tada 1991 metais Sovietų Sąjunga žlugo. „Scarpaci“ teigimu, Kuba „šoktelėjo į tvarumo juostą, nes jie niekur kitur neturėjo.“ Miesto ūkininkavimas prasidėjo Havana ir kituose didžiuosiuose miestuose ir leido šaliai atlaikyti prekybos sankcijų pasekmes ir išlaikyti maisto suverenumą.

Toks tvarumas iš tikrųjų nebuvo išverstas į kitus gyvenimo aspektus. Yra keletas vėjo ir saulės energijos sistemų, tačiau jos neveikia masto. Ir Castrosas niekada iš tikrųjų investavo į infrastruktūros atnaujinimą, todėl šios šalies ateitis praeityje yra geriausia dabartinė.

Havanos vandens infrastruktūra yra blogiausia. Scarpaci sako, kad 55 proc. Havanos vamzdžių ir vandens sistemų nuteka. 1983 m. Pastatytas akvedukas iš pradžių buvo suprojektuotas tam, kad apgyvendintų miestą 600 000 - ne šiandien 2,2 mln. „Havana yra ant druskos vandens įsiskverbimo į du miesto vandeninguosius sluoksnius“, - sako jis. „Vandens slėgis vandens tinkle yra labai mažas. Tai reiškia, kad nebent esate arti siurblinės, o jūs įjungsite jungiklį, o ne daug. Taigi kasdien šimtai vandens sunkvežimių išeina pro miestą, degindami dyzelinį kurą. Jie įjungia savo generatorius, paleisti žarną, pumpuoja vandenį iki stogo. Jūs negalite pasakyti, kad jis yra netoli tvaraus. “

Ir, žinoma, su infrastruktūra susijusios problemos sukelia prastą vandens kokybę, todėl ligos protrūkiai, pavyzdžiui, cholera, pasirodo pernelyg dažnai. Havane nėra vieno pirminio gydymo įrenginio, sako Scarpaci. „Visi poop išeina į įlanką, arba perkeliami ir pumpuojami už rytinės miesto pusės.“

Dabar vyriausybė dirba siekdama pasivyti. Turi visą talentą pasaulyje, kai kalbama apie tinkamus inžinierius, miesto dizainerius ir kitus novatorius, kurie gali pateikti sprendimus - taip, kad išsaugotų mylimą miesto istoriją. Havanos universiteto architektūros profesorius Gina Rey padarė milžinišką darbą, kad nustatytų planus, kaip Havana gali atnaujinti savo patalpas ir paslaugas, laikydamasi tvarių standartų. 2011 m. Julio César Pérez Hernández, praktikuojantis Kubos architektas, parodė savo Havanos generalinio plano pasiūlymą, kuris atgaivintų krantą su kitų pasaulio miestų miestais sukurtomis dizaino koncepcijomis, tuo pačiu suteikdamas beviltišką vietinės infrastruktūros atnaujinimą.

Problema yra ta, kad Kuba tiesiog neturi pinigų, kad šiuos dalykus iš koncepcijos paverstų realybe. Bent jau galbūt ne laiko ir išteklių sutelkimas ten, kur reikia. Yra požymių, kad suteikus galimybę, Havana gali išspręsti problemas. Pilling nurodo keletą projektų kaip pavyzdžius, pavyzdžiui, nuotekų siurblinės atstatymą Havanos pakrantėje, naują komercinį pastatą paverčiant į 12 aukštų viešbutį ir kitus šiuolaikinius darbus.

Tačiau tai dažniausiai orientuota į tai, kad padėtų stiprinti miesto turizmo pramonę - nebūtinai jos gyventojus, kurie jau čia gyvena ir kovoja su kasdieniais trūkumais. Nauji viešbučiai ir apartamentai skatina kūrėjus gerinti rajonų vandens linijas, tačiau tai tik vienintelis veiksnys. Miesto gyventojai vis dar turi išspręsti pastatus, kurie nyksta, o perkrautose apylinkėse vis daugiau žmonių. Ir tai pablogina kubiečių gyvenimo lygį daugiau nei vienu būdu. „Miesto audinys daro įtaką socialiniams ir psichologiniams audiniams“, - sako Scarpaci.

Kaip tiksliai Havana ketina gauti pinigus, kuriuos reikia išlikti. Nors JAV ir Kubos santykiai normalizuojami, amerikiečiai gali atverti daugybę durų per 90 kilometrų vandens ir pradėti išleisti pinigus į šį regioną, šalies vadovai turės atsakingai veikti, kad užtikrintų, jog pinigai bus naudojami teisingi dalykai. Havana jau beveik prieš pusę amžiaus buvo vienos revoliucijos etapas. Greitai gali tekti surengti kitą. Tikimės, kad tai yra teisinga kryptimi.