„Tesla Gigafactory“: Vokietija, Nyderlandai

Nors Tesla surenka daugelį automobilių savo „Fremont“, Kalifornijos būstinėje, didžiausios elektros automobilių rinkos iš tikrųjų yra už Jungtinių Valstijų ribų. Tai paaiškina spekuliacijos apie galimą būsimų „Gigafactories“ - masyvių gamyklų, gaminančių tiek „Tesla“ automobilius, tiek „Tesla“ baterijas - sūkurį, kad tarnautų Azijos ir Europos rinkoms.

Anksčiau šį mėnesį „Tesla“ pranešė, kad jos vieta Kinijoje bus Šanchajuje, planuojama per metus pagaminti maždaug 500 000 automobilių per du metus nuo galutinių leidimų gavimo. Po šios naujienos pranešta, kad JAV ir Kinijos alaus prekybos ginčas jau paskatino Kinijos Tesla transporto priemonių kainų šuolį, kuris šiuo metu turi būti importuotas.

Kalbant apie Europos vietovę, neseniai „Wall Street Journal“ ataskaitoje nurodoma, kad diskusijos vyksta dviejose šalyse - Vokietijoje ir Nyderlanduose - abiejų šalių pareigūnai WSJ vyko diskusijos apie „Tesla Gigafactory“ statybą. Nyderlandų pareigūnas atsisakė pasakyti, ar vyksta derybos, o tai rodo, kad Vokietija gali tapti pirmaujančia.

Tai pasakytina apie generalinio direktoriaus Elono Musko pastabas neseniai vykusioje „Twitter“ diskusijoje, kurioje muskusas sakė, kad Vokietija yra „pirmaujantis pasirinkimas Europai“, pridurdamas, kad jis ypač ieško vietų išilgai Prancūzijos ir Vokietijos sienos šalia turtingo „Beneliukso“ Belgija, Nyderlandai ir Liuksemburgas.

Vokietija yra pagrindinis Europos pasirinkimas. Galbūt Vokietijos ir Prancūzijos pasienyje yra prasmės, netoli Beneliukso šalių

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Birželio 19 d

Kur bus Tesla?

Diskusijos vis dar yra gana ankstyvos stadijos, pagal WSJ Pranešimai, tačiau dvi Vokietijos valstybės, ypač Reino krašto Pfalcas ir Saro kraštas, netoli Prancūzijos sienos, buvo vokalinės apie savo „Tesla“ teismą. The WSJ taip pat atkreipia dėmesį į tai, kad Tesla neseniai įsigijo robotų kompaniją Reino krašto Pfalcoje, kuri tiekia mašinas į savo Nevada Gigafactory.

Taip pat pasakė tautos ekonomikos ministerijos atstovė Olandijoje WSJ vyko diskusijos apie „Gigafactory“ statybą (Nyderlandai jau yra Teslos Europos būstinės buveinė).

Kaip ir JAV, „Tesla“ jau dominuoja Europos prabangos rinkoje, tačiau turi išplėsti 3 modelio gamybą, kad rastų sėkmę masinėje rinkoje. Elektrekas anksčiau šiais metais pranešė, kad „S“ modelio ir „X“ modelio rinkoje jau buvo parduodami tam tikri dujomis varomi vokiški automobiliai.

Tai, žinoma, trečiadienį prasidėjo „Tesla“ pajamų kvietimu, kuris, kaip tikimasi, bus truputį mažesnis. Be kitų dalykų, tikimasi, kad Elonas Muskis atsakys į sunkius klausimus dėl 3 modelio gamybos rampos ir gali baigtis kai kurių trumpų pardavėjų pardavimu, kuris įvyko praeityje.