Kaip ilgai jūs galėtumėte gyventi iš tinklo su Tesla modeliu X?

Gyvenimas tinkle yra bet koks savarankiškas pagarbos svajonė: jokios elektros energijos sąskaitos ar pertrūkiai, el. Paštas, jokie „Facebook“ renginių kvietimai ir „Uber“ picos šalys nėra. Tai būtų puiku.

Ir vis labiau efektyvūs saulės kolektoriai šią svajonę priartino prie realybės, bet saulė vis dar turi savo apribojimų - energijos kaupimas yra didelis.Kas atsitiks, jei kas nors nori pereiti į vietą, esančią giliai Sierra Nevadas, kur kalnuotas atspalvis užima daugybę žemės, o baisios pušys atspindi likusią dalį? Ar kas nors galėtų gyventi netinkamą gyvenimo būdą su kai kuriais gyvenimo patogumais?

Tačiau dėl vis didėjančių elektrinių transporto priemonių, įkrovimo ir akumuliatorių technologijos didžiausią dalį galite išjungti iš tinklo - tiesiog kas kelias dienas turėsite važiuoti į įkrovimo stotį.

Kaip ilgai elektros variklis galėjo a namas ?

Dėl šio pavyzdžio pažvelkime Tesla modelį X.

Vidutinis energijos suvartojimas namų ūkiuose yra apie 30 kilovatvalandžių per dieną, atsižvelgiant į JAV energetikos informacijos administraciją. Darant prielaidą, kad asmuo, gyvenantis tinkle, gyvena nedidelį gyvenimo būdą - kaip galbūt, jei gyvenote atokiau nuo visuomenės - visiškai įkrautas X modelis galėtų suteikti tris pilnas elektros energijos dienas.

Viena pastaba apie akumuliatorių saugojimą: priklausomai nuo to, kaip įkraunant bateriją įkraunama energija, Kalifornijos universiteto San Diego inžinerijos profesorius Raymond de Callafon sako: Inversinis kad elektrinių transporto priemonių akumuliatoriaus efektyvumas gali būti 95 proc. ar didesnis, todėl dirbame su tikrai pilnai įkrautos baterijos idėja.

Ką dar reikėtų?

Automobilio akumuliatorius negalėtų būti visiškai nusausintas, nes automobilis turi sugebėti jį grąžinti į papildomą stotį. Bet Callafon pažymi, kad tai galėtų būti dalinė saulės priklausomybė.

„Tipiška saulės sistema jūsų stoge gali suteikti 4 kW galios“, - sakė Callafon Inversinis. „Jei tai gamina aštuonias kietas 4 kW galios valandas, turėtumėte 32 kWh pagamintos energijos, kuri gali padengti jūsų elektros energijos poreikį.“

„Elon Musk“ kompanijos, be abejo, taip pat sprendžia abi šias problemas. „SolarCity“ galėtų įdiegti saulės kolektorius, o „Tesla Powerwall“ namų baterija gali saugoti perteklinę energiją.

Be to, tinklui priklausančiame name reikės galios keitiklio. Namai naudoja kintamosios srovės (kintamosios srovės) galią, o elektros transporto priemonės nuvažiuoja iš nuolatinės srovės (DC). „Callafon“ siūlo 10 kW inverterį. Be energijos perkėlimo iš automobilio, inverteris taip pat konvertuos nuolatinės srovės įtampą iš saulės kolektorių, tačiau Callafon įspėja, kad „inverteriai gali būti tokie brangūs kaip baterijos“.

Akumuliatoriaus apribojimų sprendimas

Net jei visi pirmiau minėti darbai bus atlikti, žmogus turės bent kartą per savaitę grįžti į civilizaciją įkrovimo stotį. Nėra blogai, jei kas nors gyvena visiškai nuo tinklo, tačiau tai sukelia problemą, kai užpildo visą naktį.

Callafon mano, kad nauja sistema turėtų įvesti lygtį: įkraunamos baterijos.

Nėra jokių elektrinių automobilių kompanijų, kurios siūlo tokią paslaugą, tačiau „Callafon“ pranešė KPBS, kad keičiamo akumuliatoriaus verslas gali veikti panašiai kaip propano degalų bako verslas. Tiesiog įjunkite tuščias baterijas ir sumokėkite, kad juos perstumtumėte į stotį, kurioje yra visi.

Ši sistema reiškia, kad elektrinių transporto priemonių baterijas bus lengva nuimti ir įdėti, todėl jų krūvos kaminai gali būti laikomi toje išskirtinėje „Sierra Nevada“ namuose. Kelionės į miestą teoriškai galėtų būti be galo sumažintos.

„Kad galėtumėte judėti energiją aplinkoje - dabar matote iš žmonių, kurie mėgsta laikyti savo saulės (energijos) akumuliatorių savo garaže“, - sakė Callafon KPBS. „Ir tada (jie) gali perkelti ją į savo automobilį arba perkelti tuos akumuliatorius į kitas komunalines paslaugas, vejapjovę ar bet kokią įrangą, kurią turite.“

Tai viena šios lygties dalis, kurią muskusas ir Tesla ne įsipareigojusi. Tačiau, atsižvelgiant į naujoves elektros transporto priemonių pramonėje, tai tik laiko klausimas.