„Elon Musk“ išsami informacija apie „Boring Company“ tunelių mašinų laiką

$config[ads_kvadrat] not found

HERE integrates what3words into in-car navigation feature

HERE integrates what3words into in-car navigation feature
Anonim

„Boring Company“ tunelių mašinos ruošiasi gauti daug daugiau. „Elon Musk“ tunelio kasimo įmonė buvo įkurta prieš dvejus metus ir pažadėjo padaryti projektus pigesnius ir greitesnius. Trečiadienį verslininkas parengė ateities mašinų planą.

Šią savaitę kompanija atskleidė savo 1,14 mylių Hawthorne tunelį, iškastą maždaug 10 milijonų JAV dolerių kaina, naudodama pirmąją savo mašinų versiją, pavadintą „Godot“, kalbant apie Samuel Beckett žaidimą Laukiama Godoto. Kitame kompanijos projekte bus panaudota atnaujinta pirmojo aparato versija, pavadinta „Line-Storm“, galbūt literatūros tema laikoma nuoroda į Robert Frost eilėraštį „Line-Storm Song“. 10 kartų geriau “, - tikimasi, kad kitais metais bus pradėtas„ Prufrock “pavadinimas. Elioto poema „J. Alfredo Prufroko meilės daina“.

Galbūt transporto diskusijoje praradote tai, kad @boringcompany pastatė 6000 pėdų tunelį LA už $ 10M su V1 (Godot). Kitas tunelis bus pagamintas naudojant V2 (linijos audra). V3 (Prufrock), siekiantis 10 kartų geriau, turėtų veikti kitais metais. Nuoroda:

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Gruodžio 19 d

* Žr. Daugiau: „Elon Musk“ sako, kad nuobodu kompanija sukurs „Wormholes“

Įmonė planuoja keletą patobulinimų, kad sumažintų tunelių sąnaudas. Ji planuoja trigubai padidinti mašinoje naudojamo energijos kiekį su automatiniu segmento montavimu ir modifikuotu pjaustytuvo dizainu. Kita idėja yra nuolat kasinėti, o dabartiniai projektai tik kasdien sukaupia apie 10 minučių, kai komanda išjungia mašiną, kad užbaigtų parengiamąjį darbą. Visi šie patobulinimai suprojektuoti taip, kad sumažintų maždaug 1 mlrd.

Muskus taip pat paaiškino, kaip jo planas užpildyti miestus tuneliais išgyvena spaudimą. Atsakydamas jis pasakė vartotojui, kad „tol, kol tuneliai yra atskirti nuo vieno skersmens, didžioji dalis streso teka aplink juos, tačiau tai nesvarbu pirmiesiems sluoksniams“. Tai būtų idealus įmonės planui sukurti daugybę tunelių, kaip priemonę išvengti paklausos, suteikiant daugiau pajėgumų nei reikia visiems miesto gyventojams.

Kitas įmonės tunelis galėtų būti oro uostų jungtis Čikagoje, paskelbtas praėjusį vasarą, su meru Rahmu Emanueliu, siekiančiu perkelti projektą per miesto tarybą iki jo pabaigos.

Susijęs vaizdo įrašas: „Elon Musk“ sako, kad automobiliai vairuoja savarankiškai

$config[ads_kvadrat] not found