Ar esame pasiruošę persėsti į ekologiškus automobilius?
Šią savaitę „Toyota“ atskleidė savo požiūrį į savarankiškai vairuojančius automobilius „NVIDIA“ GPU technologijų konferencijoje, ir tai daug skiriasi nuo to, ką vartotojai matė iš „Google“, „Uber“ ar „Tesla“, pasirinkdami „Guardian Angel“ sistemą, kuri veiktų kaip protingas bendradarbiavimas vairuotojas.
Sistema perimtų vairuotojus, kai tik bus neišvengiama avarijos, tikiuosi, kad bus išvengta avarijų ir išgelbėti gyvybės. Bandymai prasidės netrukus, įdėjus automobilius į milžinišką simuliatorių, kuris yra įrengtas dviejų futbolo laukų, esančių netoli Mt, dydžio. Fuji Japonijoje.
„Mūsų planas yra pamatyti, kaip žmonės reaguos, kai automobilis laikinai priims valdymą, nes jis žino geriau“, - sakė Gill Pratt, „Toyota“ mokslinių tyrimų instituto generalinis direktorius per savo pagrindinį adresą ketvirtadienį. „Kol kas vairas visada nukreipia į ratų judėjimo kryptį; tai iki šiol buvo teisinga. “
„Pratt“ kalbėjo apie tai, kaip visiškai savarankiškos transporto priemonės turėtų būti tobulos, kad būtų veiksmingos atsižvelgiant į „Toyota“ dydį ir apimtį. Jis apskaičiavo, kad Japonijos kompanija turi apie 100 milijonų automobilių keliuose, kiekvienais metais važiuoja 10 000 mylių, o tai sudaro apie 1 trilijoną mylių per metus.
Jis skaičiuoja su tokiais numeriais, kad būtų tik keletas jutiklių ar programinės įrangos defektų, kurie sukeltų „egzistencinę krizę“ ir sukeltų vartotojams prarasti tikėjimą technologija. Štai kodėl „Toyota“ investuoja į savo „Guardian Angel“ sistemą kaip tarpinį statusą tarp status quo ir visiškai savarankiškų automobilių.
„Google“ savarankiškai važinėjantis automobilis per pirmąjį nedidelį susidūrimą su autobusu buvo pradėtas šiais metais, o „Tesla“ automobilių autopiloto funkcija yra mažesnė nei tobula, tačiau šios bendrovės vyksta visiškai savarankiškuose automobiliuose. nuvažiuoti.
„Toyota“ visiškai nepalieka vairuotojų be automobilio. Praėjusiais metais kompanija paskelbė apie 1 mlrd. JAV dolerių dirbtinio intelekto investavimą tiek automobiliuose, tiek buitinių prietaisų robotuose, kad padėtų išspręsti problemą, kad daugiau nei 30 000 žmonių JAV miršta kasmet nuo motorinių transporto priemonių avarijų.
Bendrovė ketvirtadienį paskelbė, kad ji dar plečia naujai suformuotą „Toyota“ mokslinių tyrimų institutą su trečiuoju centru Ann Arbor, Mičigane, kur ji bendradarbiaus su Mičigano universiteto studentais ir fakultetais, panašiai kaip ir kitose dviejose vietose aplink Stanfordą ir MIT.
Ar „Samsung“ ir „BMW“ kartu sukurs savarankiškus automobilius?
Šią savaitę ir BMW, ir „Samsung“ paskelbė savo atitinkamas schemas patekti į savarankiškų automobilių rinką.
„Ford“ „Nightonomy“ rodo savarankiškus automobilius, kuriems reikia tik LIDAR, kad pamatytumėte naktį
Vairavimas tamsoje atrodo kaip kažkas savarankiškų transporto priemonių. Galų gale, technologija remiasi algoritmais, fotoaparatais ir jutikliais, o ne šviesos jautriomis akimis. Tačiau savarankiškos automobilių kompanijos nepalaikė savo gaminių po valandų pajėgumų, iš dalies dėl to, kad technologija tiesiog nebuvo ...
„Intel Labs“ naudoja „Grand Theft Auto“, kad trauktų savarankiškus automobilius
Iš visų vaizdo žaidimų, kuriuos rodėte ką nors vairuotojo vadove, „Grand Theft Auto“ gali būti to sąrašo viršuje. Tačiau „Intel Labs“ ir Vokietijos Darmštato universiteto komanda nustatė, kad naudojant vaizdo žaidimus tiksliai nustatomi tikslai, kai identifikuojami objektai. Komanda, kuri paskelbė savo išvadas ...