„Ford“ „Nightonomy“ rodo savarankiškus automobilius, kuriems reikia tik LIDAR, kad pamatytumėte naktį

$config[ads_kvadrat] not found

«Vieša paslaptis» Patarimai, kaip atpažinti automobilius, kurie sutvirtinti iš kelių dalių?

«Vieša paslaptis» Patarimai, kaip atpažinti automobilius, kurie sutvirtinti iš kelių dalių?
Anonim

Vairavimas tamsoje atrodo kaip savarankiškas automobilis turėtų sugebėti daryti. Galų gale, technologija remiasi algoritmais, fotoaparatais ir jutikliais, o ne šviesos jautriomis akimis. Tačiau savarankiškos automobilių įmonės nepalaikė savo gaminių po valandų pajėgumų, iš dalies dėl to, kad technologija nebuvo pakankamai pažengusi.

Autonominių transporto priemonių priklausomybė nuo fotoaparatų akivaizdžiai neatitinka nakties. „Ford“ - kompanija, kuri teigia turinti savarankišką technologiją iki 2020 m. - šiandien paskelbė, kad jų fotoaparatu mažiau savarankiškai vairuojantys tamsumo testai buvo sėkmingi, ir jie išleido „YouTube“ vaizdo įrašą, kad jį įrodytų.

Vaizdo įrašas parodo „Ford Fusion“ prototipą, kuris naršo bendrovės „Arizona“ bandymų trasoje. Žalias naktinio matymo akinių atspalvis, radijas, rodomas „saulėlydžio T-5 minutėmis“ vaizdo įrašo viršuje, ir „Project Nightonomy“ pavadinimas suteikia vaizdo įrašui jausmą stebėti kažką slapto. Visas vaizdo įrašas atrodo kaip įžvalgos į juodąsias operacijas, kuriose yra epinių foninės muzikos ir kamufliažas armijos šalmai.

Vairuotojo sėdynės vaizdas „yra keista jausmas žiūri į žiūrovą ir tiksliai mato tai, ko tikėjausi, bet kai tik žiūriu į langą, aš mačiau juodumą“, - sauga vairuotojui priekinėje sėdynėje.

Nepaisant karinės temos ir dramatikos, pats vaizdo klipas yra gana klimatinis, o būtent tai yra Ford inžinieriai.

Išbandydamas automobilį nedidelėje aplinkoje, visiškai išsikėlė savarankiško vairavimo kameros elementas, sakė „Ford“ autonominio automobilio kūrimo direktorius Randy Visintainer. Re / code.

„LIDAR, būdamas aktyvus lazerinis šaltinis, sugebėjo apšviesti erdvę arti arti, - sakė Visintaineris. „Ir jūs galite pamatyti, kad galėtume atlikti lokalizaciją, objektų aptikimą ir stebėjimą tik su LIDAR. Tai buvo bandymo tikslas - parodyti galimybę toliau veikti, kai nėra fotoaparato. “

„Project Nightonomy“ parodė, kad automobilis gali pasikliauti tik „LIDAR“ (šviesos aptikimo ir reguliavimo) ir vidiniu žemėlapiu, kad automobilis būtų nukreiptas į apvažiavimo kelią visiškai tamsoje. Tai vienintelė būklė, kai žmonės, kuriems reikia žiūrėti, niekada nebus geriausi autonominiai automobiliai.

$config[ads_kvadrat] not found