„Tesla Autopilot“: „Elon“ muskusas paaiškina, kodėl kitas žingsnis autonomijoje yra uždelstas

„Tesla“ kitas didelis „Autopilot“ bruožas buvo atidėtas dėl skirtingų juostų ženklų visame pasaulyje, generalinis direktorius Elonas Muskas paaiškino pirmadienį. „Navigacija„ Autopilot “, pusiau autonominė vairavimo funkcija, kurioje automobilis išjungia greitkelį tinkamu išėjimu, priklausomai nuo paskirties vietos, buvo ištrauktas iš 9.0 programinės įrangos atnaujinimo prieš išleidžiant jį praėjusį mėnesį.

Ši funkcija buvo pastebėta daugelyje S, X ir 3 modelio versijų prieš išleidžiant beta versijas, tačiau galiausiai ji buvo ištraukta prieš paleidimą. Beta versijos paaiškino, kad „viena mėlyna linija nurodo kelią į priekį, išlaikydama automobilį juostoje“, o „pilkosios linijos paryškina juostos pakeitimus, kad važiavimo maršrutas būtų efektyvesnis“, taip pat užtikrinant, kad automobilis taptų autonomiškesnis. automatiškai nukreipti link teisingų greitkelių mainų ir išėjimų pagal savo paskirties vietą. “

Tikimės, kad kelis mėnesius „Drive on Navigation“ pajėgumų. Turime spręsti skirtumus tarp juostų dažymo. Įvairiose šalyse labai skiriasi.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Spalio 22 d

Žiūrėkite daugiau: „Tesla Autopilot V9“ dabar yra, bet jos „Coolest Feature“ nėra

Muskusas užsiminė apie šią problemą, kai jis sulaikė šią funkciją. Muskusas paaiškino, kad „po kelių savaičių“, Musk paaiškino, kad „labai sunku pasiekti visur veikiantį visapusišką savarankiško vairavimo sprendimą“. Tai daugelis mokslininkų sutarimas: Shaoshan Liu, bendra - sakė autonominės robotikos įmonės „PerceptIn“ įkūrėjas ir pirmininkas Inversinis šį mėnesį „sutinku su muskusu, kad savarankiškas vairavimas dabartinėje būsenoje neveikia visur.“

Muskusas anksčiau pažadėjo, kad iki 2017 m. Pabaigos bendrovė siūlys savarankišką vairavimą be rankų, naudodama tuos pačius fotoaparatų ir jutiklių rinkinius, kurie nuo 2016 m. Spalio mėn. „Volkswagen“, kuris iki 2021 m. Numatė mažus laivynus miestuose. Platesnėje pramonėje savarankiškos automobilių įmonės stengėsi pasiekti visiškos autonomijos pažadų, o „Drive.AI“ atstovas nurodė, kad šios transporto priemonės galėtų dirbti atskirose juostose, kad išspręstų kai kurias didžiausių autonominių vairavimo problemų.

Tikimasi, kad „Tesla“ pradės pristatyti galingesnį lustą, kad per kelis ateinančius mėnesius galėtų tapti pagrindu savarankiškam vairavimui. Muskusas gali pateikti daugiau informacijos apie šį projektą, kai jis atsakys į trečiojo ketvirčio uždarbio pokalbio klausimus.