„Tesla“ kompresorius „V3“ gali padidinti EV įkrovimą, ir jis netrukus pradės veikti

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Supercharger Map & App Update

Tesla Supercharger Map & App Update
Anonim

Šią savaitę „Tesla“ pradeda vykdyti trečiosios kartos kompresorių, sekmadienį patvirtino generalinis direktorius Elon Musk. Bendrovės elektros transporto priemonių įkrovimo tinklas, kuris šiuo metu gali vairuotoją vėl nuvažiuoti į kelią per visą pusę valandos, gali padaryti ilgesnius važiavimus geresnius nei bet kada, sumažinant stabdymo laiką.

„Pirmoji viešoji„ Tesla V3.0 “kompresorinė stotis gyvena trečiadienį,“ sekmadienį „Musk“ patvirtino savo 25 mln. „Twitter“ pasekėjų. Išsami informacija yra nedidelė, tačiau ankstesni bendrovės teiginiai rodo, kad šie nauji įkrovikliai gali pakuoti galingą perforavimo būdą.

Stipresnis įkroviklis galėtų išspręsti vieną iš pagrindinių elektrinių automobilių savybių. „Dalia Research“, išleisto 2017 m. Duomenimis, kuriuose apklausti žmonės 52 šalyse, nustatė, kad 50 procentų mano, kad įkrovimo stočių trūkumas yra pagrindinis elektrinių automobilių trūkumas. „Jie užima per ilgai, kad užkrautų“ taip pat buvo populiari 36 proc. Galingesni įkrovikliai reikštų, kad vartotojai greičiau grįš į kelią, o tai reiškia, kad kiti vartotojai gali priimti nemokamus įkrovimo taškus.

„Tesla“ 2012 m. Pirmą kartą išleido savo kompresorių, palaipsniui didindama savo pajėgumus, kad vienai automobiliui galėtų suteikti iki 120 kilovatų galios. Pakanka, kad „Tesla“ modelis S 90D būtų maždaug 170 mylių už 30 minučių, o visiškai įkrautas akumuliatorius - per 75 minutes.

Nauji įkrovikliai yra dar didesni. Muskusas investuotojams pasakė, kad 2018 m. Gegužės mėn. Pelnas reiškia, kad nauji įkrovikliai gali pasiūlyti 200–250 kilovatų galios.Tai įspūdingi daiktai, bet šiek tiek patikslinta ankstesnių 2016 m. Gruodžio mėn. Įvertinimų, leidžiančių naujoms versijoms pasiekti apie 350 kilovatų galios. Muskusas paaiškino gegužės mėn., Kad „jis iš tikrųjų nesukuria prasmės, nebent turite monstrų baterijos paketą“.

Šie nauji įkrovikliai taip pat galėtų būti naudingi saulės energijai. 2012 m. Tesla pirmą kartą pristatė savo pirmuosius šešis įkroviklius su saulės stogu, kuris galėjo įkrauti automobilius, suteikdamas daugiau energijos atgal į tinklelį, nei jis užtrunka. 2016 m. Muskas sakė, kad stogai gali būti iškeliami į daugiau stočių, kai pradės veikti trečiosios kartos įkroviklis, kartu su naujais „Powerpack“ akumuliatoriais ir susijungimu su „SolarCity“. 2018 m. Birželio mėn. Muskas sakė, kad trečioji versija yra „zombių apokalipsė“, o tai greičiausiai nurodo dizainą, kuris nepriklauso nuo energijos tinklo.

Naujasis atnaujinimas parodė vėlavimus nuo jo paskelbimo: 2018 m. Gegužės mėn. Muskusas sakė, kad įkrovikliai greičiausiai gauna didžiulį atidengimą tą vasarą, o vėliau atskleidžiama iki 2019 m.

Su konkurentais, tokiais kaip „Ionity“, žadama 400 įkroviklių visoje Europoje tinklą, kuriame iki 2020 m. Pasieks 350 kilovatų, „Tesla“ gali susidurti su sunkia konkurencija, kad elektra varomas automobilis taptų be skausmo.

$config[ads_kvadrat] not found