Как реально работает Mobileye
Nors Elonas Muskis ir toliau pareiškia, kad jo „Teslas“ netrukus bus „pats saugiausias automobilis kelyje“, jo buvę „Mobileye“ partneriai dainuoja skirtingą melodiją. Trečiadienį, Reuters pranešė, kad „Mobileye“ vyriausiasis technologijų pareigūnas Amnonas Šašua sakė, kad „Tesla“ „padėjo voką saugai“, ir kad šis pasipiktinimas pakenktų autonominei automobilių pramonei.
„Mobileye“ vieną kartą „Tesla“ pristatė „EyeQ3“ lustą, leidžiančią visiems „Teslas“ pamatyti „aplinką“ ir atitinkamai reaguoti. Tačiau liepos mėnesį, netrukus po to, kai buvo pranešta apie pirmąjį „Autopiloto“ mirties atvejį, „Mobileye“ paskelbė, kad partnerystė su „Tesla“ pasibaigs po to, kai „EyeQ3“ įvyko. Tuomet Shashua sakė, kad buvo pakelta „Mobileye“ reputacija kartu su visai savarankiškai važiuojančiai automobilių pramonei ir kad jos kompiuterinės vizijos programinė įranga negalėjo būti patikėta tokiu mastu.
„Btw“ noriu padėkoti „Bosch“ ir „MobilEye“ už pagalbą ir paramą, padarant „Autopilot“ geresnį. Prašome nukreipti visą kritiką Tesla.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 m. Liepos 17 d
Dabar, kai ji yra nepriklausoma, šansai yra geri, kad „Mobileye“ nori įsitvirtinti rinkoje ir pasitraukti nuo bendrovės, kuri ir toliau prisiims antraštes. Automobilių avarijos yra normalūs, nesėkmingi įvykiai, tačiau kompiuteriai yra dideli nusikaltėliai. Net jei Tesla galėtų perpus sumažinti automobilių mirties atvejus, retas Autopiloto gedimas vis tiek sukeltų žiniasklaidos nerimą. „Mobileye“, kuri persikėlė į kitas automobilių pramonės partnerystes, greičiau nebūtų susieta su tokia atsakomybe.
Tuo tarpu Tesla užklupo nuo kompiuterinės vizualizacijos sistemos, o pirmenybę teikė radarui.Naująją programinę įrangą kuria „Tesla“ inžinieriai, o „Musk“ teigia, kad dėl to „Teslas“ bus tris kartus saugesnis už automobilius be autopiloto. Programos 8 versija, kurią „Tesla“ išleis maždaug per savaitę, taip pat turės keletą papildomų saugos priemonių (pvz., Vairuotojų priversti laikyti rankas ant rato).
Tačiau „Mobileye“ Shashua nėra svaiginama. „Ilgainiui tai pakenks bendrovės interesams ir pakenktų visos pramonės interesams, jei mūsų reputacijos įmonė ir toliau bus susijusi su šio tipo vokų saugumu“, - sakė jis. Reuters. Pramonė iš tikrųjų auga - „Ford“, „Uber“, „Mercedes-Benz“ ir keletas nepriklausomų bendrovių prisijungia prie „fray“, ir kiekvienas konkurentas nustebins kitą laimėjimą.
Tesla, nepaisant savo mirties ir daugelio priešų, išeina į priekį. Bet Mobileye ir kt. netrukdomi.
„Leonardo DiCaprio“ „Lashes Out“ per „Trump“ ir „Ted Cruz“ per klimato kaitos neigimą
„Leonardo DiCaprio“ gali įkvėpti neracionalių šiurpių, tačiau jam yra skirtas kepurė, skirta jam atsiduoti aplinkai. Reklamuodamas „The Revenant“ Tokijuje, šviežiai išpjaustytas Oscar-nugalėtojas buvo užfiksuotas prieš respublikonų kandidatus į prezidentus Donaldą Trumpą ir Tedą Cruzą, sakydamas:
„Tesla Autopilot“ automatiškai saugo „Crash-Cam“ filmuotą medžiagą po susidūrimo
Antradienį, Šiaurės Karolinos įsilaužėlis užsikimšė susidūrimus su sugriauta Tesla, tiesiog iš „Autopilot“ fotoaparato kanalo nuėjęs rankas.
„Tesla“ saugo „Gigafactory 3“ žemę, kad sukurtų didžiulį automobilių skaičių Kinijoje
Teslos trečiasis „Gigafactory“, kuris gamins daugiau kaip 500 000 automobilių per metus, pradeda veikti. Bendrovė trečiadienį paskelbė apie „žemės perdavimo sutarties“ užbaigimą 210 akrų plotui Lingange, rajone, esančiame pietrytinėje Šanchajuje.