„Tesla“ 3 modelis: vaizdo įrašai rodo, kodėl „Elon“ muskusas mano, kad žmonės yra nepakankamai įvertinti

$config[ads_kvadrat] not found

Фнаф 2

Фнаф 2
Anonim

„Tesla“ užėmė 3-ąjį modelį ir daugybę žmonių naudoja darbą. Nors generalinis direktorius Elonas Muskas kartą nurodė „Gigafactory“ kaip „mašiną, kuri stato mašinas“, jis nuo šiol sumažino savo automatizuotos gamyklos viziją, kad į šią lygtį pastatytų daugiau žmonių. Sekmadienį išleistas naujas vaizdo įrašas rodo, kaip ši pertvarkyta automatizavimo linija veikia praktiškai.

Vaizdo įraše rodoma plati žmonių grupė, sudaranti komponentus į 3 modelį, nes ji juda per surinkimo liniją, plačiai šypsena ir rankų banga vaizdo įrašo pradžioje. Rezultatas - beveik judėjimo simfonija, o žmogus ir mašina dirba efektyviai kartu - kai kuriuose taškuose roboto ginklai turi kėdę su asmeniu iš automobilio ir iš jo, kad sukurtų konkrečias dalis. Jis baigiasi, kai automobilis važiuoja su žmogiškuoju vairuotoju, su nauju įdiegtu jutikliniu ekranu užfiksuotas „Factory Mode“.

Taip, pernelyg automatizuota Tesla buvo klaida. Būti tiksli, mano klaida. Žmonės yra nepakankamai įvertinti.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Balandžio 13 d

Žiūrėti daugiau: Elon Musk teases Tesla pikapas „Next-Level“ ateities automobilį

Prieš modelio 3 gamybos pradžią 2017 m. Liepos mėn. Muskus paskelbė, kad jis norėjo sukurti „svetimą dreadnought“ su aukšto lygio automatizavimu. Deja, „Tesla“ pernelyg didelė priklausomybė nuo automatizavimo reiškė, kad jis praleido savo gamybos tikslus, o dabar pašalintas vaizdo klipas iš Musko 2017 m. Spalio mėn. Parodė, kad automobiliai važiuoja per dešimtadalį reikiamo greičio. „Tesla“ 2017 m. Ketvirtąjį ketvirtį gamino 2425 automobilius, pusę savo planuojamo savaitės tikslo 2017 m. Gruodžio mėn. Tesla pagaliau pasiekė savo tikslą birželio pabaigoje.

Muskusas nėra vienintelis asmuo automobilių pramonėje, turėjęs sumažinti savo svajones apie autonomiją. 1980 m. „General Motors“ taip pat išleido milijardus greito perėjimo prie automatizavimo. Paul Ingrassia ir Joseph White knygoje „Comeback“ pora apibūdina, kaip „purškiamieji dažai robotai… purkšti vienas kitą vietoj automobilių… kai masinis kompiuteriu valdomas„ robogato “suvirinimo aparatas sudaužė automobilio korpusą arba suvirinimo aparatas sustojo miręs, visa „Hamtramck“ linija sustotų “.

Tikėtina, kad Tesla pakartos šias klaidas, kai gamyba prasidės „Tesla“ modelio „Y“, pradinio lygio sportinės transporto priemonės, kuri buvo paskelbta 2019 m. Kovo mėn.

Susijęs vaizdo įrašas: žiūrėkite „Tesla“ modelio 3 brūkšnį per sniego Naujosios Zelandijos lenktynių trasa

$config[ads_kvadrat] not found