„Reddit“ vaizdo įrašai rodo, kad kinų traukinyje yra ugnies ir garo debesys

$config[ads_kvadrat] not found

Kaip apsisaugoti nuo kvėpavimo takų infekcijų pažeidžiančiu mūsų plaučius?

Kaip apsisaugoti nuo kvėpavimo takų infekcijų pažeidžiančiu mūsų plaučius?

Turinys:

Anonim

Tikras gyvenimas, arba Red Dead Redemption 2 ? Kai kurie „Reddit“ naudotojai nebuvo tikri, kada jie pirmą kartą sugriovė žvilgsnį į šitą judėjimą iš pragaro.

„Reddit“ vaizdo įraše, kuris buvo virusas, matyti, kad Kinijos lokomotyvas išbėga ryškių kibirkščių ir garų. Antraštė: „Katilas veikia truputį karšta“, - po trečiadienio popietės pranešimas užfiksavo daugiau kaip 30 000 viršų ir apie 1000 komentarų. Pakalbėkite apie metų nepakankamumą.

Kai kurių garų išleidimas darbe

Iš pirmo žvilgsnio galima daryti prielaidą, kad kažkas yra labai negerai su nykstančiu choro. Redditor u / matter_compressor paaiškina, kad traukinys tiesiog dirba per sunkų momentą.

„Trumpai tariant, anglies kaupimasis sukelia spaudimą kurti. Slėgis susidaro, kol anglis negali atsistoti prie slėgio. Rezultatas - ilgas, karštas, kibirkštinis žarnyno judėjimas, išvalantis daug švytinčios anglies. “

Kitas redditor, fernico, sekė papildoma informacija:

„Paprastai (žymiai pažymėtas) žarnyno judėjimas atsiranda, kai variklis užtempiamas. Tokiu atveju jei prisimenu teisingai, traukinys eina į padorų šlaitą (rodomas lygiu nuo fotoaparato kampo), todėl karšta, išsiskirianti daugiau išmetamųjų teršalų, nei įprasta.

Kinijos „Sandaoling Coal Mine“ galiausiai išjungiama

Šis ugnies kvėpavimo traukinys yra reiškinys, kurį kiekvieną naktį galite pamatyti Sandaoling anglies kasykloje. Įsikūręs Xinjiang Uygur autonominiame regione, minas sumažėjo nuo 30 garų lokomotyvų 1990-ųjų pabaigoje iki 2-3 lokomotyvų, naudojamų šiandien, nes Kinija juda link atsinaujinančios energijos, lėtai uždarydama anglies gamybos laikotarpį. JS klasės lokomotyvai dirba stūmimo sistemoje, į atviras kasyklas įeina tuščios dėžės ir nuvažiuoja 3 mylių atgal į anglies transportą kitur. Važiuojant tik 30 kilometrų per valandą (truputį mažiau nei 20 mph), treniruotės kelionė į vieną pusę trunka visą valandą.

Nuo dienos švelnumo iki naktinio oranžinės ir geltonos spalvos žiedų kontrasto su tamsiu dangumi, nuotolinė svetainė tapo fotografo žaidimų aikštele, paskutiniu reliktu iš kito laiko.

„Lokomotyvo vairavimas kasykloje yra labai purvinas darbas. Jūsų veidas, viskas, išskyrus akis, tampa juoda, - pasakojo lokomotyvo vairuotojas Cheng Zhongyun Xinhuanet praėjusių metų kovo mėn. Vairuotojai, visi jų 50-ajame dešimtmetyje, yra pasirengę išeiti į pensiją kartu su geležies gigantais.

Jei norite patys pamatyti ugnį traukiančius traukinius, laikrodis pažymimas - po pora klaidingų startų, numatoma, kad anglies kasyklos bus uždarytos iki 2020 m.

Redditor u / D0esANyoneREadTHese visa tai geriausia: „Pavojinga kaip pragaras, teršia kaip beprotį, bet dirba taip, kaip buvo numatyta“.

$config[ads_kvadrat] not found