„Goodyear“ pristato „Eagle-360“, sferinę padangą savaeigiams automobiliams

Viskas apie naują „Goodyear“ padangų koncepciją sukurta ateičiai. Guminiai rutuliukai, kurie įkvepia prisiminimus apie džgabalą, yra nukreipti į ateitį, kurioje kasmet parduodami 85 milijonai autonominių automobilių. Šios 3D spausdintos padangos tik pakartoja, sferinės, o tai reiškia, kad jos siūlo vairuotojams tikrą 360 laipsnių judesį. Bet norėdamas pasinaudoti šia galimybe, „Goodyear“ turės pridėti juos prie automobilio, kuris akivaizdžiai nėra mažas triukas. „Eagle-360“ suformuoja ir palaiko ryšį, naudojant magnetinį levitavimą, stabdymą ir pagreitį magnetinių laukų stiprumu.

Tai yra inžinerinių kojų pragaras. Vienas, kurį automobilių mąstytojai pirmą kartą svajojo prieš dešimtmečius, bet iki šiol nesugebėjo realizuoti.

Ir tai netgi ne visas žingsnis. „Eagle-360“ protektoriai pasižymi biomimikomis, kad imituotų smegenų koralų modelį, nes „jo daugiakrypčiai blokai ir grioveliai padeda užtikrinti saugų kontaktinį pleistrą“.

Padangos netrukus nepradės gaminti, tačiau ši koncepcija sprendžia kai kuriuos klausimus, kurie jau kyla ankstyviausiais autonominio vairavimo metais, ypač dėl saugos. Iki šiol autonomiški automobiliai pasirodė esąs netinkami tvarkant šlapias ir šlapias vietoves. Padidintas sferinių padangų manevringumas leistų „padangai judėti taip, kad sumažėtų slinkimas nuo galimų pavojų, pvz., Juodojo ledo ar staigių kliūčių, todėl jis padėtų išlaikyti saugų kelią“.

Ir padangos taip pat siūlo įdomių automobilių stovėjimo aikštelių. Automobiliai galėtų daug mažiau sunkiai įstumti ir išeiti iš įtemptų dėmių, o tai leistų mums įrengti daugiau automobilių mažiau vietos, todėl pragaro daug mažiau galvos.

Reikia nustebinti, kad dabar „Goodyear“ išleidžia pirmąjį sferinių padangų rinkinį. Idėja jau seniai vyksta, tačiau technologija reikalauja didesnės kontrolės, nei žmogus gali tikėtis. Taigi, kai svajojate apie savarankišką važiavimą, prasminga, kad padangų įmonės norėtų įtraukti savo geriausias technologijas į bendrą vairavimo ateities fantaziją.

„Goodyear“ yra pats svarbiausias pavyzdys, kaip investuoti į sferines padangas, tačiau pastaraisiais metais pastebimi kiti skatinantys ženklai. Šanchajaus W. Davidsono inžinerijos koledžo studentų grupė San Chosė universitete 2012 m. Sukūrė motociklą dviem rutuliniais ratais, nors prototipas niekada nepasiekė 10 mph tikslo.

Iš tiesų, praėjus beveik trejiems metams nuo San Chosė universiteto komandos, kuri vadina save „Sferine pavaros sistema“, grupė paskelbė savo „Facebook“ puslapyje pirmadienį, kad jie išleis savo technologijas aukcionui. Viskas, ko jums reikia norint pereiti į iššūkį „Goodyear“, gali būti jūsų apie 30 000 JAV dolerių.

„Goodyear“ tikisi, kad iki 2035 m. Automobilių gamintojai kasmet parduos 85 milijonus autonominių automobilių. Net jei sferinės padangos tuo metu tik į aukštesnės klasės transporto priemones, tai yra gana didelė rinka. Be abejo, prabangos prekės ženklai jau išreiškia idėją išleisti pirmąją, 360 laipsnių autonominę transporto priemonę.