Gyvenimas tik iš sporto statymų - interviu su 10metų tik iš sporto statymų gyvenančiu profesionalu.
Tesla yra po mikroskopu po to, kai mirė Joshua Brown, modelio S savininkas, kuris mirė Floridoje, kai jis ir bendrovės autopiloto funkcija nepavyko atpažinti sunkvežimių susijungimo juostų, ir šis įvykis gali paskatinti Nacionalinę greitkelių eismo saugos administraciją (NHTSA) jau šį mėnesį pasiūlyti naujus reglamentus, reglamentuojančius autonomines transporto priemones.
Vasario mėn. NHTSA teigė, kad ji išleis naujas taisykles „per šešis mėnesius“, bet dabar, kai pirmasis mirties atvejis iš autonominės transporto priemonės įvyko prieš išleidžiant taisykles, agentūrai daromas didesnis spaudimas.
Akivaizdu, kad šios autonominės sistemos, pvz., „Google“ ir „Tesla“ plėtojančios technologijų įmonės yra susirūpinusios, kad pernelyg didelės apimties reglamentavimas užkirs kelią naujovėms šioje erdvėje. Tačiau NHTSA vasario mėn. Pareiškime buvo aišku, kad jie taip pat yra linkę tobulinti savarankišką technologiją, kad būtų naudinga daugiau gyvybių, išsaugotų keliuose.
„NHTSA naudos visas turimas priemones, kad nustatytų naujų technologijų saugos potencialą; pašalinti kliūtis, kurios užkirstų kelią technologinėms naujovėms ar užkirstų kelią jos realizavimui; bendradarbiauti su pramonės atstovais, visų lygių vyriausybiniais partneriais ir kitais suinteresuotaisiais subjektais, kad būtų kuriamos ar skatinamos naujos technologijos, ir prireikus paspartinti jų priėmimą “, - sakė administracija.
Vis dėlto vyresnysis administratorius Markas Rosekindas „TU-Automotive“ technologijų konferencijos „Novi“ metu parodė, kad taisyklės gali būti griežtesnės nei iš pradžių tikėtasi.
„Kas yra neįprasta, visi tikisi, kad reguliavimas išeis ir kad tai yra amžinai, o NHTSA užduotis - reaguoti ir ją įgyvendinti“, - sakė Rosekindas. „Tai neveiks su šia sritimi. Manau, kad liepos mėnesį turėsime kažką kitokio. “
Automatinis vairavimas iš tikrųjų patenka į spektrą. Vairo stiprintuvas, pvz., Yra labai maža autonomijos forma ir kruizų kontrolė yra žingsnis aukščiau. NHTSA jau nustato penkių savarankiškumo lygių serijas ir daugelis spėlioja, kad administracija sieks atnaujinti šiuolaikinių technologijų taisykles.
Nors administracija nedaug nurodė, kad ji privers Teslą laikinai atšaukti savo autopiloto funkciją, būtent tai, ką kai kurie prognozuoja vėliau, šį mėnesį žaidžia.
„Taisyklėse bus pasekmių“, Dean Pomerleau, Carnegie Mellon universiteto profesorius, kuris dirbo be vairuotojų automobilių 25 metus ir vadovavo kelioms NHTSA mokslinių tyrimų programoms. „Wall Street Journal“. „Manau, NHTSA nori, kad Tesla išjungtų Autopilotą, bent jau tol, kol jie daugiau sužinos.“
JAV vyriausybė išleido savarankiškai vairuojančių automobilių taisykles
Federalinė vyriausybė praneša apie pirmąjį nacionalinį taisyklių rinkinį dėl autonominių automobilių kūrimo ir pardavimo.
Kalifornijos gubernatorius patvirtina autonominius automobilių bandymus viešuosiuose keliuose
Kalifornijos gubernatorius Jerry Brown pasirašė sąskaitą, leidžiančią savarankiškai vairuoti automobilius be vairo, stabdžių pedalų ar greitintuvų išbandyti viešaisiais keliais.
Kanados universitetas siūlo pirmuosius pasaulinius įstatymus
Programa, kuri prasidės 2018 m. Rugsėjo mėn., Absolventams suteiks du atskirus laipsnius: vieną Kanados bendrosios teisės ir vieną - čiabuvių įstatyme.