Ade - karpiz bedarbiz
Ketvirtadienį pasirašytas sąskaitą leis vairuotojams be vairuotojų, stabdžių pedalų ar greitintuvų, kurie turi būti išbandyti Kalifornijoje.
Kalifornija anksčiau reikalavo savarankiškai vairuoti automobilius, kad ši įranga būtų tokia, kad žmogus galėtų perimti, jei reikia. Įstatymas, kurį pasirašė gubernatorius Jerry Brown nixes, ir „Contra Costa Transport Authority“ atliks bandomąją programą, kuria siekiama išbandyti tikrai autonomiškų transporto priemonių gyvybingumą.
Yra keletas apribojimų: šios transporto priemonės turi būti išbandytos tik tam tikrose vietose; negali keliauti greičiau nei 35 mylių per valandą; ir turi būti apdrausti 5 mln. JAV dolerių, kol jie galės važiuoti viešaisiais keliais. Gamintojai taip pat turės rinkti informaciją, kuri leis vyriausybei įvertinti šių transporto priemonių saugumą ir paaiškinti visiems vairuotojams, kaip gali būti naudojami jų asmens duomenys.
Ši žinia seka Prezidento Baracko Obamos raginimu, kad visuomenė imtųsi savarankiškai vairuoti transporto priemones po to, kai Transporto departamentas paskelbė naujas gaires gamintojams, dirbantiems su šia technologija.
Federalinės gairės nėra privalomos; valstybės gali laisvai reguliuoti savarankiškai vairuojančias transporto priemones, t Gairės taip pat buvo skirtos transporto priemonėms, kurios gali kontroliuoti žmonių vairuotojus - mažiau pažangios automatizavimo priemonės, pvz., „Tesla“ autopilotas ir sudėtingesnės sistemos, pvz., Iš tikrųjų autonomiški automobiliai, Kalifornija, pradės testuoti, nes šios sąskaitos ištrauka buvo vos paminėta.
Dėl šios sistemos sunku reguliuoti autonomines transporto priemones. Ir, nepaisant abejonių dėl savarankiškai važiuojančių automobilių saugumo viešuosiuose keliuose, jie ir toliau tampa labiau paplitę.
Kalifornijos įstatymo projektas atkreipia dėmesį į šiuos susirūpinimą keliančius susirūpinimą keliančius naujus automobilius. Tai turėtų leisti gamintojams sužinoti daugiau apie tai, kaip šios transporto priemonės veikia, nekeliant pavojaus visiems visuomenės nariams.
„Waymo“ šią savaitę pralaužė, kai Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas išdavė licenciją įmonei eksploatuoti visiškai autonomiškus automobilius. Nors „Waymo“ turi licenciją išbandyti autonominius automobilius valstybėje nuo 2014 m., Kartu su 59 kitomis bendrovėmis, įskaitant „Tesla“, bendrovė yra pirmoji, kuri gauna vairuotojo sėdynėje nereikalingą licenciją. Taisyklės, leidžiančios šią naują licencijų klasę, įsigaliojo šių metų balandžio mėnesį.
Svarbiausias etapas suteikia „Waymo“ leidimą išbandyti apie 35 transporto priemones Palo Alto miestuose, kalnų vaizduose, Los Altos, Los Altos kalnuose ir Sunnyvale, Santa Clara apskrityje. DMV režisierius Jeanas Shiomoto sakė, kad „Kalifornija jau kelerius metus siekia šio etapo ir toliau laikysimės visuomenės saugumo, nes ši technologija vystosi“.
NHTSA išleido pirmuosius autonominius automobilių įstatymus po Tesla Crash
Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) siūlo pasiūlyti naujus reglamentus, kuriais būtų kontroliuojamos autonominės transporto priemonės.
„Volvo“ leis 100 šeimų testuoti autonominių automobilių saugumą britų keliuose
Nuo 2018 m. „Volvo“ suteiks visiškai savarankiškas transporto priemones britų šeimoms gyvai bandyti Londono gatvėse. Švedijos automobilių gamintojas balandžio 7 d. Paskelbė panašią 100 automobilių programą Kinijoje, tačiau britų planas gali pasiūlyti langą plačiai paplitę autonominiai automobiliai. Iki emphasi ...