My son was a Columbine shooter. This is my story | Sue Klebold
„Nissan“ naudojasi tam tikromis technologijomis, kurios valdo savaeigius automobilius automatizuotose kėdėse, kurios žada, kad „masės“ bus paprastos ir įdomios.
Šie futuristiniai baldai yra vadinami „ProPILOT“ kėdėmis. Jie automatiškai aptinka aplink juos esančias kėdes, perkelia žmogų išilgai linijos, o tada, kai tas asmuo pasiekia pabaigą, grįžta į pradinę padėtį. Nors tai atrodo kaip pokštas - ar tikrai žmonėms sunku stovėti linijoje? - Atrodo, kad „Nissan“ visiškai rimtai naudojasi savarankiškai važiuojančia transporto priemone „tech“ automobiliuose.
Vaizdo įrašas apie „ProPILOT“ kėdę paaiškina, kad jie gali būti naudojami ilgosioms linijoms, padėti išvalyti ir užtikrinti, kad niekas nenukristų į kitus, kai eilėje. Šiuo metu kompanija ieško parduotuvių, kad išbandytų šias savaiminio vairavimo kėdes. Tačiau dabar jie bus tik Japonijoje, ir nėra aišku, ar „Nissan“ kada nors ketina padaryti futuristinius baldus prieinamus kitose šalyse.
„Nissan“ nepažįsta unikalių transporto koncepcijų. Bendrovė taip pat sukūrė aukštųjų technologijų motorolerį ir savarankiškai vairuojančią transporto priemonę, kuri orientuota į pramogas ir tvarumą.
Šios transporto priemonės galėtų tapti darnesnėmis transporto priemonėmis, leisti žmonėms mažiau dėmesio skirti vairavimui ir pagerinti saugumą keliuose. Tiems, kurie yra labiau susirūpinę dėl to, kad nenori praleisti laiko eilėje, „ProPILOT“ kėdė turi savo kolegas. Jie tik tikisi, kad kėdės nebus nulaužtos taip lengvai, kaip kai kurie „Nissan“ automobiliai.
Priešingu atveju tai būtų tik chaosas.
„Volvo“ bendradarbiauja su Kinijos interneto kompanija „Baidu“, kad sukurtų ir gamintų autonominius automobilius Kinijoje. Tai svarbus žingsnis „Volvo“ savarankiškų pastangų srityje, o kompanijos vaizdo klipas rugsėjo mėnesį parodo, kaip bendrovė šiuo metu svarsto savarankiško vairavimo ateitį.
Vaizdo įraše, vaizduojančiame 360c koncepciją, nurodomos kai kurios „Volvo“ ateities autonomijos idėjos. Koncepcijoje išsamiai aprašoma, kaip automobilis su lova gali pakeisti oro transportą, jei tai yra pasirinkimas tarp trumpalaikio skrydžio ar šokinėjimo automobilyje ir miegojimo naktį, kad užbaigtų kelionę, todėl nereikia keliautojams nerimauti dėl įsiregistravimo ir saugumo procedūras. „Volvo“ numato „visur esančius“ nuosavybės sprendimus, kurie sumažina poreikį visiems turėti automobilį, nurodydami automobilių pasidalijimo ir prenumeratos paslaugas kaip du galimus maršrutus. Ši koncepcija sumažintų miesto centro automobilių stovėjimo ai
„Žmogaus jutimo sistema yra labai išvystyta ir labai sudėtinga. Mūsų pirštų sąnariuose yra daug įvairių receptorių, kurių tankis yra labai didelis, ir įterpti į odą “, - aiškina„ ETH Zurich “pažangiosios interaktyviosios technologijos laboratorijos vadovas Otmaras Hilligesas. „Realaus grįžtamojo ryšio teikimas, kai sąveikauja su virtualiais objektais, yra labai sudėtinga problema ir šiuo metu yra neišspręsta“.
Mokslininkai teigia, kad jų planas yra iš anksto suplanuoti techniką, kad sukurtų visą kūno kostiumą. Jei jų planas išnyks, netrukus galėsite ne tik nuvilti per virtualius pasaulius, bet galėsite pajusti vėją ant veido ar pasirinkti gėles, kurias matote pakeliui.
„Google“ savarankiško vairavimo automobilio viršininkas pasakoja, kad užsienio įmonės yra „karštos mūsų kulnais“
„Google“ lyderiai, „General Motors“, „Delphi Automotive“, „Lyft“ ir „Duke Robotics“ direktorius šiandien į Vašingtoną vedė be vairuotojo automobilio technologijas, kad suteiktų įstatymų leidėjams, kad federalinė vyriausybė turi atlaisvinti be vairuotojo automobilio taisykles, jei jos nori, kad šalis liktų priešakyje naujovių. Po visko,...