Uberas sprendžia ieškinį dėl klaidinančios „Saugiausios važiavimo kelyje“

$config[ads_kvadrat] not found

Test iPad Air 4 - Tout d'un Pro ?

Test iPad Air 4 - Tout d'un Pro ?
Anonim

„Uber“ nebenaudos reklamos frazių, pvz., „Saugiausio važiavimo kelyje“ arba apibūdindama jos patikrinimus kaip „aukso standartą“ po 10 milijonų JAV dolerių atsiskaitymo tarp važiavimo pasidalijimo bendrovės ir rajono advokatų San Franciske ir Los Andželas.

Šis atsiskaitymas tikrina, ar bendrovė yra klaidinanti reklama, kurią ji platino apie savo važiavimo saugumą, taip pat apie jos praktiką aplink Kalifornijos oro uostus.

Nors Uberas vis dar laikosi savo saugos standartų, hiperbolinė ar pufferinė reklama teigė, kad bendrovė buvo daug aukštesnė už saugą, nei ankstesnė patirtis.

Kelionės pasidalijimo bendrovė priešinosi pirštų atspaudų foninių patikrinimų metodui, kurio reikalaujama daugumoje JAV taksi vairuotojų, o vietoj to pasirenka fono patikrinimus, kurie atitinka vairuotojo vardus nuo teismo įrašų.

Vasario mėn. Šie patikrinimai buvo išbandyti, kai policija Kalamazoo (Mičiganas) suėmė ir nuteisė Jasoną Brianą Daltoną, kuris mirtinai nušovė šešis žmones, tuo pačiu įlaipindamas keleivius. Ubero vyriausiasis saugumo pareigūnas Joe Sullivan sakė, kad fono patikrinimų taksi standartas nebūtų užkirstas kelias šiam incidentui, nes Dalton neturėjo nusikalstamos veikos.

„Nemanau, kad dėl šio incidento mes pakeisime naujus vairuotojų partnerius, kad jie būtų įlaipinami,“ po vasario žudynių žurnalistams sakė Sullivan. „Jokia fono patikrinimo procedūra nebūtų pažymėjusi arba nenumatė šios situacijos, todėl nemanau, kad mes apsvarstysime pakeitimą.“

Vis dėlto, Uber pripažįsta, kad jos tarnyba niekada negali garantuoti saugumo.

„Jokios transporto priemonės niekada negali būti 100 proc. Saugios“, - sako Uberas. „Nelaimingi atsitikimai ir incidentai įvyksta. Štai kodėl turime užtikrinti, kad Uberio saugumo apibūdinimas būtų aiškus ir tikslus. “

Bendrovė taip pat pasiekė susitarimą su apskritimis, kad veiktų tik šiuose patvirtintuose Kalifornijos oro uostuose: San Fransisko tarptautinis oro uostas, Los Andželo tarptautinis oro uostas, Bob Hope oro uostas, San Diego tarptautinis oro uostas, Oakland tarptautinis oro uostas, San Chosė tarptautinis oro uostas, John Wayne oro uostas, Monterėjaus regioninis oro uostas, Sacramento tarptautinis oro uostas, Santa Barbara municipalinis oro uostas ir Modesto miesto – apskrities oro uostas.

Lapkričio mėn. Išspręstos ieškinio dėl ieškinio klasės sąlygos lemia atitinkamus mokesčius vartotojams.

Ketvirtadienį važinėjimo pasidalijimo bendrovė „Lyft“ nesugebėjo užtikrinti atsiskaitymo sąlygų, susijusių su samdomų vairuotojų sutartininkų statusu. Uberas susiduria su panašiu ieškiniu, o teismo procesas prasidės birželio mėnesį.

Kalifornijos aukštesnysis teismas sutiko su „Uber“ ketvirtadienio terminais, pagal kuriuos bendrovė per ateinančius 60 dienų sumokėjo 10 mln. JAV dolerių į Los Andželą ir San Francisko apygardas ir reikės papildomų 15 mln.

„Džiaugiamės, kad Uber sutiko laikytis valstybės vartotojų įstatymų“, - pareiškime teigia apygardos prokuroras Lacey. „Su šiuo atsiskaitymu, pasidalijimo kompanija įsipareigojo sąžiningai bendrauti su vairuotojo patikrinimais ir oro uosto mokesčiais, svarbiais žingsniais Kalifornijos gyventojų apsaugai.“

$config[ads_kvadrat] not found