„Tesla“ gamykla: praktinių inžinierių simfonija, superhero robotai

Kaip ir dauguma didesnių įmonių, Tesla griežtai kontroliuoja darbuotojų sąveiką su spauda. Įžymybių vadovai, tokie kaip Elon Musk, turi teismą su pasirinktu klubų žiniasklaidos padaliniu, tačiau rango ir bylos darbuotojai yra apmokyti, kaip išvengti pavojingų ryklių.

Taigi Verslo informacija pelnė gana perversmą, kai jis suteikė leidimą kalbėti su keturiais darbuotojais, kurie „turi puikias darbo vietas Tesloje“.

Personalo gamybos inžinierius Sheena Pattersonas yra gana iškalbingas apie savo darbą kurdamas „Tesla“ transporto priemones gaminančią robotų įrangą.

„Gamykla yra simfonija, o automobilis yra daina“, - sako ji. Šios simfonijos dirigentai yra pagrindiniai „Tesla“ darbuotojai, kurie tikisi, jog sugebės tobulinti „mašiną, kuri stato mašiną“.

Patterson savo karjerą pradėjo „Ford“, dirbdamas „F-150“ pakeliamojo kėbulo „aluminium“ kėbulu. Kai Ford nukreipė ją į stalo darbą, ji išvyko į rankas Tesloje. „Buvau labai jaunas ir budrus ir pasiruošęs daryti daugiau“, - sakė ji „Business Insider“, „išsiliejusi dalykus ir juos geriau.“

„Patterson“ pradėjo „Tesla“, kaip ji pradėjo „X“ modelį. „X-Men“ narys, sukūręs „S / X“ surinkimo linijos dalį, pavadino „Gambit“, jo užduotis yra klijuoti klijus ant stiklo plokščių.

„Patterson“ šiuo metu dirba su nauja automatizuota 3 modelio surinkimo linija. Jos kasdienio darbo rutina priklauso nuo to, kur yra įmonės gamybos grafikas. Kai automobiliai nėra gaminami masiniu būdu, ji skambina tiekėjams ir atlieka dizaino apžvalgas. Tačiau kai transporto priemonė yra gaminama, diena prasideda pėsčiomis ant surinkimo linijos. „Ji veikia visą naktį“, - sako ji. „Galbūt galėjote skambinti; galbūt ne. Kartais jokios naujienos nėra geros naujienos. “

Pattersonas dirba žemiausiame „gamybos pragaro“ rate, bet inžinieriui, tokiu būdu, kaip dangus. „Tai yra kažkas, kad gamyba vyksta“, - sako ji. „Bet kada tai padarysite, tai bus sunku. Bet kas čia tikrai gera, tai, kad visi juose užsikabina, o Didžiojo trijų - gamybos problema. Čia mes sakome: „Ne, ne, ne, tai visų problemų“, nes tai tik trečiasis mūsų automobilis ir tai yra daug svarbesnis. Mes vis dar raginame dizainą ateiti į grindis. “

Tradiciškai pramonėje transporto priemonės iš dizaino grupės perduodamos gamybos grupei, o jų tarpusavio sąveika yra nedidelė. Tačiau „Tesla“ vienas iš pagrindinių tikslų yra perdirbti gamybos procesą, todėl tokie inžinieriai kaip Patterson nuolat bendrauja su dizaineriais.

Pattersonas mato surinkimo liniją, kurią ji padėjo kurti kaip grožio dalyką. Jos darbas tiesiai ant priekinių linijų yra kitų organizacijos pavydas. „Gavau jaudulį į Teslos parduotuves“, - sakė ji. „Ir kai aš ten sakau žmonėms, kad dirbau Fremonte, jų akys užsidega, nes į darbą dirbau gamykloje.“

Straipsnis, pradžioje paskelbtas Evannex.com Matt Pressman. „EVANNEX“ siūlo papildomus priedus, dalis ir įrankius „Tesla“ savininkams. Floridoje įsikūrusi bendrovė taip pat palaiko kasdieninį dienoraštį apie naujausias „Tesla“ naujienas. Šaltinis: Verslo Insideras.