„Tesla“ modelis Y: elektrinis visureigis gali būti Elon Musk pirmasis pilnas vairavimo automobilis

„Tesla“ modelis „Y“ galėtų būti pirmasis bendrovės automobilis, kuriuo galima važiuoti visiškai savarankiškai važiuojant tiesiai nuo starto dienos. Tikimasi, kad kompanijos artėjantis kompaktiškas visureigis, kuris bus pristatytas vėliau šią savaitę, atvyks maždaug tuo metu, kai „Tesla“ iškelia kitas svarbiausias savęs vairavimo technologijas.

Bendrovė suplanavo Y modelio paleidimą kovo 14 d. 8 val. Ramiojo vandenyno laikas Tesla dizaino studijoje Hawthorne, Kalifornijoje. Renginys skirtas gyventi, kur žiūrovai pirmą kartą sužinos apie automobilį ir sužinos daugiau apie jo kainą. Pradinio lygio automobilis padėjo išplėsti „Tesla“ iš aukščiausios klasės automobilių, kad pasiektų platesnę rinką, tas pats tikslas, kaip ir „Model 3“, kuris atvyko 2017 m. Liepos mėn.

Tikimasi, kad „Y“ modelis atvyksta maždaug tuo metu, kai „Tesla“ savarankiškas vairavimo projektas gali pradėti teikti ambicingesnius bruožus. Praėjusį mėnesį interviu „Elon Musk“ sakė, kad šiais metais kompanija siūlys savarankišką „savarankišką“ važiavimą, o kitų metų pabaigoje nueis į ramybės lygį.

„Mano spėjimas, kada mes manome, kad kažkas yra saugus, kad iš esmės užmigtų ir pabudtų savo paskirties vietoje? Tikriausiai link kitų metų pabaigos “, - sakė Musk. „Tai yra, kai manau, kad tai būtų pakankamai saugi.“

Neaišku, kada bus paleistas modelis Y, bet tai greičiausiai sutaps su šia funkcija. Birželio 2018 m. Akcininkų susirinkime muskusas pasakė investuotojams, kad bendrovė ketina pristatyti transporto priemonę kovo mėnesį, prieš pradedant gamybą 2020 m. Pirmąjį pusmetį. Teslos sausio mėnesio pokalbyje Musk taip pat paaiškino, kad pradinė gamyba gali prasidėti anksčiau, tačiau apimties gamyba nebus pasiekta iki metų pabaigos - prisimindama „S-Curve“, kurį Tesla stengėsi užkariauti iki 12 mėnesių po 3 modelio paleidimo, o ne penki mėnesiai, kaip buvo numatyta:

Tesla pirmą kartą pristatė savo autonomijos planus 2016 m. Spalio mėn., Kai pradėjo „Hardware 2“ platformą. Tai kamerų, radarų, ultragarsinių jutiklių ir GPS rinkinys, galintis vieną dieną palaikyti visišką autonomišką važiavimą be vartotojo įsikišimo. Automobiliai pradės gabenti su „Nvidia Drive PX 2“ kompiuteriu, kad būtų galima įjungti dabartinį pusiau autonominį Autopiloto režimą, o ateityje būtų galima atnaujinti, kad palaikytų visišką autonomiją. „Tesla“ interneto svetainės aprašymas:

Viskas, ką jums reikės padaryti, yra gauti ir pasakyti automobiliui, kur eiti. Jei nieko nekalbate, automobilis pažvelgs į jūsų kalendorių ir nuves jus ten, kaip numatoma paskirties vieta, arba tiesiog namuose, jei kalendoriuje nėra nieko.

Muskusas iš pradžių pažadėjo 2017 m. Pakrantės autonominį diską, tačiau vėliau jis buvo nugriautas, nes muskus tikėjo, kad gauta programinė įranga bus pernelyg „trapi“ ir būtų tikslingiau sutelkti pastangas, kad būtų užbaigtas plačiau naudojamas sprendimas.

2018 m. Rugpjūčio mėn. Tesla atskleidė, kad pastaruosius trejus metus buvo kuriamas dirbtinis intelektas, kurį vedė buvęs Apple inžinierius Pete Bannon. Naujasis lustas gali apdoroti 2 000 kadrų per sekundę su visišku atleidimu ir pertraukimu, iki 20 kadrų per sekundę, pasiektą PX 2. Lustas yra „Hardware 3“ rinkinio dalis ir suprojektuotas taip, kad galėtų nukristi į vietą S, X ir 3 modeliuose.

Nors modelio 3 interjeras buvo sukurtas visiškam autonomiškumui pagal muskusą, modelis Y galėtų būti pirmoji transporto priemonė, kuri bus paleista su „Hardware 3“ rinkiniu, kuris bus paruoštas nuo pirmos dienos. Tai galėtų tapti naujos eros pradžia, kai įmonės transporto priemonės yra skirtos sutelkti dėmesį į autonomiją, o ne į visą vairavimo patirtį. Neaišku, kur Tesla savo pastangas sutelks po to, kai bus paleisti dabartiniai automobiliai. Muskusas pasiūlė, kad per trejus ar ketverius metus bus galima paleisti 25 000 JAV dolerių automobilį, tačiau modelis Y galėtų būti pirmasis iš Teslos daugelio autonominių automobilių.