Elon’s Not Gonna Tell You His Next Plan | In Depth
„Tesla Motors“ tiesiog paskelbė savo didžiausią ketvirčio nuostolį, nes automobilio kompanija trečiadienį uždirbo pelną su investuotojais, kad ji prarado 675 mln. Nuostoliai iš dalies atsirado dėl dabar žinomų Tesla modelio gamybos problemų 3.
Taigi galbūt tikslinga, kad generalinis direktorius Elonas Muskis užims laiko, kad surastų sidabro pamušalą toje audros debesyje, sakydamas, kad dabartinis metodas atkurė savo tikėjimą žmonija.
Pirmasis klausimas, susijęs su kvietimu, paprašė Musko ir Teslos komandos paaiškinti, kas vyksta su „Model 3“ produkcija kompanijos „Gigafactory“ Nevadoje ir kur bendrovė eina į priekį, kad kas savaitę gamintų pirmuosius 2500 ir 5000 modelių.
Muskusas sakė, kad baterijų moduliai buvo tikrasis ribojantis veiksnys didinant gamybą, ir kad Tesla turėjo iš naujo atrasti daugelį esamų procesų. Kaip atskleidė, pilnas automatizavimas iš tikrųjų neveikė, o taip pat kažkas, kas vis dar rėmėsi žmogiškuoju ryšiu.
„Mes turime tai, ką vadiname pusiau automatine linija, kuri yra serija mažų automatizuotų stočių, kuriose dirba žmonės, ir jie iš tikrųjų buvo nepaprastai veiksmingi“, - kvietime sakė Musk. „Tam tikru laipsniu atnaujintas mano tikėjimas žmonija, kad greita pažangos raida ir žmonių gebėjimas greitai prisitaikyti yra gana didelis.“
Vyriausiasis technikos pareigūnas J.B. Straubelis pridūrė, kad šių pusiau automatinių linijų mašinos atlieka daugelį faktinių operacijų, tačiau žmonės perkelia medžiagas tarp mašinų. Pasak Musko, paaiškėjo, kad tai yra veiksmingesnė nei vien tik mašinos.
„Mūsų pusiau automatinė - pusiau rankinė pusiau automatinė linija dabar viršija visas tris automatines linijas“, - sakė jis. „Ir tai yra tai, ką mes galime gana greitai įvertinti.“
Muskusas paliko dviprasmišką klausimą, ar šių pusiau automatinių linijų mastelio pakėlimas būtų pakankamas, kad būtų pasiektas įmonės ilgai pažadėti 3 modelio savaitės gamybos tikslai, arba jei jie būtų labiau stabdymo priemonė, kol įmonė negalės judėti visiškai automatizuoti. Bet kokiu atveju, net ir ilgai trunkantis automatikos, kaip muskuso, propaguotojas matė atsitiktinio žmogaus prisilietimo vertę.
Tesla: Elono Musko teiginiai, kuriuos jis panaikino, kad taptų „niekais“
Elonas Muskas „ištrino“ visus savo titulus Tesloje, kad taptų „nieko“, verslininkas teigė pirmadienį. Elektros automobilių įmonės generalinis direktorius pareiškė, kad išlaikys bendrovės prezidento vardą, nes tai teisinis reikalavimas kiekvienai įmonei turėti vieną, taip pat iždininką ir sekretorių.
Elono Musko „Sci-Fi“ sapnas beveik nužudė Tesla modelį 3
Tesla nesitikėjo, kad tokiam 3 modeliui būtų suteiktas toks skubus atsakymas. Kai bendrovė 2016 m. Vasarą pradėjo rezervuoti savo 35 000 JAV dolerių elektros automobilį, jo pigiausias automobilis, vadovai, kažkur maždaug 50 000 užsakymų. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskis skatino drąsią viziją, kuri kelia pavojų savo išankstiniams užsakymams.
3 dalykai, kuriuos galima tikėtis iš „Tesla“ modelio 4, pasak Elono Musko
Tikimasi, kad Tesla modelis 3 pradės gaminti iki 2017 m. Pabaigos, tačiau Elon Musk jau pradėjo gandų malūną ketvirtosios kartos „Tesla“.