3 dalykai, kuriuos galima tikėtis iš „Tesla“ modelio 4, pasak Elono Musko

$config[ads_kvadrat] not found

Enterprise Architecture modeling with Modelio

Enterprise Architecture modeling with Modelio

Turinys:

Anonim

Tikimasi, kad „Tesla“ modelis 3 netgi pradės gaminti iki 2017 m. Pabaigos, tačiau Elon Musk jau pradėjo gandų malūną apie tai, kas toliau už ketvirtąją kartą „Tesla“.

Nebuvo didelės žiniasklaidos sustojimo spaudos konferencijos apie 4 modelį. Net neaišku, kas iš tiesų bus vadinama 4 modeliu - nors yra nenumatytų atvejų, kurie tiki, jog „Y“ modelis yra skirtas „Tesla“ serijos rašybai S 3 X Y. Nepaisant to, muskusas balandžio viduryje atsitiko konferencijoje „Future Transport Solutions“ Osle, Norvegijoje, apie tai, kas ateis.

žemesnė kaina

Pirmiausia, kita „Tesla“ pradės veikti dar mažesne bazine kaina nei „Model 3s“ 35 000 dolerių kainos taškas. Didelio našumo elektrinės transporto priemonės nėra pigios dėl priežasčių: vien baterijos yra kainos vairuotojas. Tačiau muskusas savo pokalbyje Osle teigė, kad didesnės apimties gamyba ir daugiau žmonių, perkančių elektros transporto priemones, nuskendo kainą. Kitaip tariant, „Tesla“ priklausys nuo kiekio, kad pasiektų savo kokybę.

Su kažkuo panašiu į 3 modelį jis sukurtas taip, kad maždaug pusė žmonių galės sau leisti automobilį “, - konferencijoje sakė Musk. „Tada, su ketvirta karta ir mažesniais automobiliais, galiausiai mes būsime tokioje padėtyje, kur visi galės sau leisti automobiliui.“

Kompaktiškas automobilis

Antrasis užuomina, kad muskusas nukrito apie kitą Teslą, yra šio pareiškimo viduryje: mažesnis automobiliai.

Elektros transporto priemonių konkurentai, tokie kaip „Nissan“ lapai, jau yra įsisavinę hečbekas, „Katės“. „Smart Car“ elektrinių transporto priemonių dydis buvo labai mažas, nes jų dviejų durų automobiliai yra arčiau golfo vežimėlių nei tradiciniai automobiliai. Sunku įsivaizduoti, kad muskusas vyksta kažkam tokiam neišspręstam ir beetle formos, bet tai yra kitas logiškas žingsnis link pagrindinės miniatiūros.

Tikras savęs vairavimo automobilis

Galiausiai, 4 modelis (arba Y arba bet koks Tesla pavadinimas) turės daug daugiau autonomijos. „Tesla“ „Autopilot“ jau yra viena iš pažangiausių pusiau autonominių vairavimo programų kelyje, o technologija tampa vis geriau, nes vis daugiau transporto priemonių naudojasi. Kaip Muskas pasakė „Wall Street Journal“ praėjusiais metais autonomija yra Tesla prioritetas.

„Manau, kad bus gana neįprasta pamatyti automobilius, kurie neturi pilnos autonomijos, tarkim, per 15-20 metų“, - sakė Musk. „Ir Tesla, tai bus daug anksčiau nei“.

Nepriklausomai nuo to, koks Muskas turi savo rankovę naujos kartos Tesla, galite statyti, kad jis bus pigesnis, mažesnis ir net protingesnis.

$config[ads_kvadrat] not found