Formula Rally-X and The Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback
Nors sėdime čia, diskutuodami, ar be vairuotojo automobiliai bus etiniai žudikai, ar lengva lytiniai santykiai, „Formula E“ nusprendė, kad transporto priemonės yra artimiausia automobilių pramogų siena. Visiškai elektros lenktynių serija ir FIA vienvietis čempionatas paskelbė naują savo programos komponentą: pasaulinę lenktynių seriją, skirtą be vairuotojų el.
„ROBORACE“ pavadinimu, serija pirmiausia pasirodys per 2016-2017 metų sezoną, kuris baigsis Londono „Battersea“ parku. Šiuo nauju formatu 10 komandų, kurių kiekvienas turi du be vairuotojo automobilius, sezono metu varžysis valandų lenktynėse. Vairuotojų be lenktynių lenktynės vyks prieš tai, kai jų važiuojamieji kolektyvai pradės važiuoti.
„Mes aistringai tikime, kad ateityje visoms pasaulio transporto priemonėms padės AI ir ji bus maitinama elektros energija, taip pagerindama aplinką ir saugumą keliuose“, - sakė ROBORACE partneris Denis Sverdlov. „ROBORACE yra revoliucinės technologijos ir naujovių, kurias iki šiol pasiekė žmonija šioje srityje, šventė.“
„Formula E“ tikisi, kad šios lenktynės parodys, kad automobilių ir informacinių technologijų ateitis bus pasirengusi ir paskatins tolesnę technologijos plėtrą. Vienas iš varžybų komandų, dalyvaujančių kiekviename konkurse, bus minios šaltinis, bendruomenės komanda, atvira „entuziastingiems programinės įrangos ir technologijų specialistams“. Tikslas yra, kad ši didelė idėja vairuotojų be technikos atsirastų iš šių konkursų.
Konkuruojančių komandų ir jų naudojamų technologijų paskelbimas bus paskelbtas 2016 m. Pradžioje. Kadangi transporto priemonėje nebus žmonių, kuriuos galima apsaugoti, galima daryti prielaidą, kad be saugos įrangos naštos jie bus daug greičiau nei kitos „Formula E“ transporto priemonės. „Kinetik“, automobilių gamintojas, bendradarbiaujantis su „Formula E“ šiame projekte, prognozuoja, kad automobiliai gali baigtis lenktynėmis 186 mph.
Svarbiausias veiksnys tarp komandų bus tas, kokie algoritmai ir dirbtinis intelektas gali sukurti. Jei kada nors norėjote pasiekti „James Hunt“ lygio šlovę, bet nenorite pažodžiui sudeginti ant kelio, kurdami novatoriškiausią be vairuotojo automobilio technologiją, tikriausiai yra geriausias būdas eiti.
„Video Sheds Light“, kaip „Waymo“ nuvažiavo į priekį automobilio lenktynėse
Praėjusį antradienį Kalifornijos automobilių transporto departamentas suteikė „Google“ savarankišką automobilio paleidimą „Waymo“, leidžiantį atlikti be vairuotojo bandymus Kalifornijos keliuose. Automobiliai gali važiuoti bet kuriuo paros metu, lietaus, blizgesio ar rūko metu, nustatydami „Waymo“, kad būtų išvengta konkurencijos, kad būtų sukurti be vairuotojo automobiliai.
„NBC Universal“ prisijungia prie „Apple“, „Walmart“ lenktynėse, kad prisijungtų prie „Streaming Wars“
Auksinis virvelių pjovimo amžius vis labiau aukso: be streaming paslaugų iš gigantų, tokių kaip „Netflix“, „Hulu“, „Amazon Prime“, kita pramogų parama paskelbė ketinimus pirmadienį pristatyti naują savo transliacijos paslaugą. Tai prisijungtų prie daugelio kitų pagrindinių projektų, pvz., „D“ projektų.
Vibracijos iš automobilio grėsmingų vairuotojų, pasakykite Australijos mokslininkus
Kaip kūdikiai lopšyje, mes palengviname pasikartojančius judesius. Tai yra puiku, kai jis yra tyčinis, bet ne tada, kai vibracija kyla iš automobilio, mokslininkai nauju tyrimu įspėja žurnale Ergonomics. Pagal naująjį dokumentą automobilių vibracijos gali tik pabloginti šį mieguistumą.