Pirmosios JAV viceprezidentės moters Kamalos Harris kelias į sėkmę: kritika Kalifornijoje ir prognoz
Kalifornijos gatvėse „Apple“ išleido autonominių automobilių parką savo tempais. Valstybės transporto priemonių departamentas išleido savo naujausius savarankiškai dirbančių automobilių testerių statistinius duomenis, kurie atskleidė, kad kompanija išsiuntė didelį skaičių automobilių į kelius - šiek tiek sumaišytų rezultatų.
Rezultatai rodo, kad nuo 2017 m. Gruodžio iki 2018 m. Lapkričio mėn. „Apple“ kelyje buvo 62 autonominės bandomosios transporto priemonės. Tai daro kompaniją su antruoju bandomųjų transporto priemonių skaičiumi iš 21 įmonės, teikiančios tuos skaičius, užmušus didelius vardus, tokius kaip Mercedes, Nissan ir BMW. Tik GM Cruise, turintis 162 automobilius kelyje, buvo aukštesnis. Dar septynios bendrovės, įskaitant Waymo ir Tesla, neatskleidė bandomųjų automobilių skaičiaus. Šios savaitės pradžioje ataskaitos vyko trumpai, o tuo metu Paskutinis vairuotojo pažymėjimo savininkas sugebėjo paimti skaičius, ir tikimasi, kad valstybė vėl išleis duomenis vėliau šią savaitę.
„Apple“ automobilių iniciatyva, pavadinta „Project Titan“, savo kūrimo procese ėmėsi gana įdomių veiksmų. Nors įmonė paprastai nepaskelbia jokių projektų, kol jie nepasiekia rinkos, 2017 m. Birželio mėn. Generalinis direktorius Tim Cook paskelbė, kad autonominės sistemos yra „visų A.I. Pirmasis žvilgsnis į „Titano“ automobilį, kuris buvo įrengtas, buvo užfiksuotas vaizdo įraše 2017 m. spalio mėn. Tyrimai ir patentai rodo pažangią sistemą, susijusią su „Apple“ A.I. ir padidino realybės talentus į naują automobilį. Analitikas Ming-Chi Kuo pasiūlė, kad „Apple“ galėtų paleisti automobilį nuo 2023 iki 2025 m.
„Kuo“: „Apple“ pradeda „AR“ akinius 2020 m. „Apple Car“ 2023–2025 m. Http://t.co/G0xf0u28fH @julipuli pic.twitter.com/8bTeeh2m1n
- MacRumors.com (@MacRumors) 2018 m. Rugpjūčio 15 d
Nors „Apple“ kelyje yra daug automobilių, atrodo, kad kiekvienas automobilis važiuoja tik nedideliu atstumu, kol žmogus perima. „Apple“ automobiliai vidutiniškai nuvažiavo 1,1 mylią prieš išlaipinimą, o tai buvo blogiausia iš visų įmonių, turinčių pateiktų skaičių, ir gerokai atsilieka nuo pirmojo „Waymo“, kuris per 11154 mylių išvyksta. Per laikotarpį „Apple“ iš viso nuvažiavo 79 745 mylių, apie keturis procentus visų 2 mln. Mylių iš visų įmonių, o 1,3 mln. Mylių „Waymo“ sudarė šiek tiek daugiau nei 63 proc.
Šios atleidimo ataskaitos, nors ir jas įpareigojo valstybė, kritikavo dėl to, kad nėra aiškumo dėl to, kas yra atleidimas. Ubero bandymų Arizonoje ataskaita parodė, kad žmogus perėmė kiekvieną 0,67 mylią viename kelio ruože. Pasak jo atstovas Inversinis 2017 m. kovo mėn., kad bendrovės ataskaita apėmė visus neatitikimus, o ne tik avarinius perėmimus saugumo sumetimais, ir gali neatitikti kitų įmonių ataskaitų.
Atrodo, kad „Apple“ nebėra ant laurų, kai kalbama apie kitą didelį projektą. Tik tol, kol ji sujungia su „iPhone“.
Savarankiško vairavimo automobilio vaizdo įrašas atskleidžia autonominių automobilių artumą
Išmanusis telefonas, kurį tikrinate kas penkias minutes, gali būti raktas į visiškai autonomiškų automobilių kūrimą. Korėjos elektrinių transporto priemonių gamintojo ETRI tyrėjai pristatė pažangesnę „Tesla Summon“ versijos versiją. Jų programinė įranga naudoja balso atpažinimo programą, kad paskambintų automobiliui į telefono vietą.
Projektas „Titan“: „Apple“ automobilių projektas pereina į ambicingesnę kryptį
„Apple Car“ gali būti elektrinis van, ketvirtadienio pranešime. Ataskaitos apie „Project Titan“, tariamą „Apple“ savarankiškumo pastangų kodo pavadinimą, pastaraisiais mėnesiais palaipsniui nukreiptos nuo papildomųjų priedų ar priedų į kažką daug drąsesnio, apimančio visavertę transporto priemonę.
„Tesla“ saugo „Gigafactory 3“ žemę, kad sukurtų didžiulį automobilių skaičių Kinijoje
Teslos trečiasis „Gigafactory“, kuris gamins daugiau kaip 500 000 automobilių per metus, pradeda veikti. Bendrovė trečiadienį paskelbė apie „žemės perdavimo sutarties“ užbaigimą 210 akrų plotui Lingange, rajone, esančiame pietrytinėje Šanchajuje.