Kaip „Trump“ naujasis automobilių taršos planas galėtų suskirstyti rinką į du

Politika savaime yra purvinas žaidimas, tačiau neseniai paskelbtas „Trump“ administracijos pranešimas buvo pernelyg toli kai kuriose valstybėse. Ketvirtadienį „Trump“ komanda paskelbė planą, kuris susilpnintų Obamos administracijos nustatytas automobilių taršos taisykles.

Skelbimas sukėlė atsakymą iš 20 valstybės generalinių advokatų, kurie grasino iškelti bylą, jei administracija tęs savo planą, nustatydama, kad šalys susidūrė su aplinkosaugos problemomis, kurios buvo pašalintos Trump. Jei mūšis vyksta, jis galėtų suskaidyti automobilių rinką į dvi dalis.

Siūlomos taisyklės

„Trump“ pasiūlytos taisyklės, kurias paskelbė EPS ketvirtadienio rytas, sustabdytų prezidento B. Obamos planus, kuriais siekiama sumažinti taršą.

• Jie užšaldytų degalų vartojimo efektyvumo standartus, nustatytus 2012 m., Pagal kuriuos 2025 m. Vidutinė degalų ekonomija buvo 54,5 mylių už galoną. Įšaldytas standartas būtų 2020 m. Lygiu 37 mylių už galoną.

• Jie taip pat atšauktų federalinį atleidimą nuo mokesčio, kuris leistų Kalifornijai nustatyti griežtesnius išmetamųjų dujų išmetimo standartus, kurių laikosi 12 kitų valstybių ir buvo Obamos išmetamųjų teršalų taisyklių pavyzdys.

„Trump“ administracija teigia, kad taisyklės sumažins automobilių išlaidas, padidins pardavimus ir išgelbės gyvybes, leisdamos automobilių gamintojams skirti daugiau lėšų saugai. Žinoma, B. Obamos administracija atliko tą pačią analizę ir nustatė priešingus rezultatus.

Kelias į priekį

Paskelbus pasiūlytas taisykles, 20 valstybių grasino iškelti bylą Trump administracijai. Pasak pareiškimo, Niujorko generalinis prokuroras Barbara D. Underwood pabrėžė tai, ką ji matė kaip precedento neturintį stiprią ginkluotę Trumpas, sakydamas: „Šis sprendimas sukelia dešimtmečius ilgą kooperacinį valstybės ir federalinį veiksmą apsaugoti mūsų gyventojus. Esame pasirengę kreiptis į teismą, kad sustabdytume šį neapgalvotą ir neteisėtą planą. “

Šis kostiumas, jei jis tęsis, galėtų atsiųsti Amerikos automobilių rinką, kad galėtų susiskaldyti.

2009 m. EPA, Kalifornija ir automobilių pramonė sutiko įgyvendinti planą, pagal kurį federaliniai išmetamųjų teršalų standartai atitiktų Kalifornijos standartus, suvienodinant automobilių rinką pagal griežtesnes Kalifornijos taisykles. Kalifornija vis dar galėjo toliau taikyti dar griežtesnes taisykles, tačiau sutiko laikytis vieningo plano.

Trumpo pasiūlymu atrodo, kad Kalifornija yra pasirengusi kovoti už nuolatines teises nustatyti savo standartus. Jei administracija tęs savo planą, tai kova gali sukelti dvi skirtingas taisykles. Net be sprendimo gali būti, kad abi šalys galės toliau taikyti savo taisykles, o gal net daugiau bauginančios automobilių pramonei. Teismo sprendimas gali paskatinti Kalifornijos ar kitų valstybių teisę nustatyti savo taisykles - tai galėtų būti du ar daugiau automobilių rinkų su atskiromis nuostatomis.

Dabar, atsižvelgiant į tai, automobilių gamintojai ragina bendradarbiauti.

„Atėjo laikas pradėti esmines derybas“, - sakė „The Auto Alliance“ ir „Global Automakers“ atstovai. „Mes raginame Kaliforniją ir federalinę vyriausybę rasti sveiko proto sprendimą, kuris nuolat didintų transporto priemonių efektyvumo standartus, o taip pat atitiktų Amerikos vairuotojų poreikius.“