„Ford“ gauna šiek tiek pagalbos iš „NASA“, kad sukurtų visapusiškesnius automobilius

$config[ads_kvadrat] not found

Vieni pliusai S01E05 - Legendinis Phaeton'as, mašina bitininkui ir automobiliai su didžiausia rida

Vieni pliusai S01E05 - Legendinis Phaeton'as, mašina bitininkui ir automobiliai su didžiausia rida

Turinys:

Anonim

„Ford“ kartu su NASA bando išspręsti vadinamąją „keliaujančio pardavėjo problemą“, kurioje nurodoma, kaip išsiaiškinti efektyviausią maršrutą tarp kelių miestų ir vis dar grįžti į kilmės vietą. Norėdami padėti išspręsti šią problemą, automobilis milžinas neseniai rašė sutartį su NASA, kad galėtų naudoti kosmoso agentūros kvantinius kompiuterius.

„Vienas iš dalykų, kuriuos išgirdome iš mūsų klientų, kai mes diegiame kai kuriuos ankstyvus laivynus miestuose, yra tai, kad jie nėra naudojami optimaliai“, - sakė „Ford“ VTK „Ken Washington“ IEEE spektras. „Tai tikra problema, į kurią turime atsakyti.“

„Ford“ moka 100 000 JAV dolerių, kad galėtų naudoti „NASA“ „QuAIL“ „D-Wave 2000Q“ kvantų anuliatorių. IEEE spektras gautas. Kvantiniai kompiuteriai yra tam tikras super kompiuteris, kurio nereikia kalbėti dvejetainiais (t.y. ir nuliais), bet naudoti tuos nedidelius daiktus, vadinamus quibits, kurie gali saugoti eksponentiškai daugiau duomenų. Todėl daug, daug sudėtingesnių skaičiavimų galite padaryti daug, daug greičiau. Pasak bendrovės, kuri ją sukūrė, „QuAIL“ „D-Wave 2000Q“ yra nuo 1000 iki 10 000 kartų greičiau nei tradiciniai algoritmai skaičiavimo laiko atžvilgiu.

„Ford“ autonominio vairavimo planas

Kvantinė skaičiavimas yra vienas iš daugelio įmanomų būdų, kurie buvo iškelti, kad būtų galima visiškai įveikti automobilią automobilį. Šią savaitę britų išmaniųjų telefonų lustų gamintojas ARM paskelbė apie naują mikroschemą, kad jis yra pakankamai galingas, kad iki 2027 m.

Iš tikrųjų, 100 000 JAV dolerių suma yra sumažėjęs kibiras, palyginti su 4 milijardais JAV dolerių. „Ford“ įsipareigojo iki 2021 m. Plėtoti savarankiško vairavimo technologiją. Ketvirtadalis iš jų buvo investuota į autonominę vairavimo technologijų įmonę „Argo AI“.

Dar vienas signalas apie savo įsipareigojimą savarankiškam vairavimui „Ford“ birželio mėn. Paskelbė, kad įsigijo Mičigano centrinį traukinį, 100 metų seną istorinę geležinkelio stotį Detroito centre, kuriam ji ketina paversti savo A.I. ir savarankiškos vairavimo iniciatyvos.

„Ford“ savarankiškas vairavimo įrenginys ima greitį, o kiti projektai buvo sugriauti. Liepos mėn. Uberas atleido 100 savarankiško vairavimo padalinio narių, nors tuo metu jis teigė, kad bendrovė ir toliau įsipareigojo skatinti saugią savarankišką vairavimo technologiją. Techninės publikacijos rugpjūčio ataskaita Informacija taip pat pranešė, kad abėcėlės „Waymo“ sunku įsisavinti sudėtingą technologiją, reikalingą automobiliams nukreipti net paprastomis, nekintamomis sankryžomis.

$config[ads_kvadrat] not found