„Tesla Semi Images“ užuomina didžiulius įkainius, viršijančius reguliarius EVS

$config[ads_kvadrat] not found

eUA NEWS No.31: Самый дешёвый электромобиль, Tesla Semi и эксклюзивные Lesage Motors

eUA NEWS No.31: Самый дешёвый электромобиль, Tesla Semi и эксклюзивные Lesage Motors
Anonim

„Tesla Semi“ yra kelyje. Praėjus vos kelioms valandoms po „YouTube“ vaizdo įrašo atsiradimo iš būsimo elektrinio sunkvežimio, daugiau nuotraukų buvo įkeltos kaip transporto priemonės prototipo versija visose Jungtinėse Amerikos Valstijose. Iš jos naujausios išvaizdos matyti, kad transporto priemonė yra viena iš vargšų.

Krautuvą „YouTube“ vartotojas „StevenMConroy“ pastebėjo lapkričio 2 d. Į San Francisko. „Reddit“ vartotojas „Jace11“ anksčiau tą pačią dieną vidurdienį pastebėjo tą patį sunkvežimį ir pastebėjo keletą įdomių dalykų apie sunkvežimį ir jo veikimą kartu su naujais vaizdais. Vartotojas pastebėjo, kad operatoriai turėjo atsikratyti krovinio, kad jį būtų galima įkrauti. Prie kompresoriaus buvo paimti trys dėmės, sujungiant juos visus į šakotuvą, atskirtą nuo sunkvežimio kabinos, kur kažkur vyko laidas iš stebulės į kabiną. Operatoriai naudojo milžiniškus juoduosius prailginimo laidus kabeliams valdyti.

Centrinis įkroviklis rodo, kad pusiau reikės didelės galios, kad pasiektų iki 500 mylių vieninteliu įkrovimu, o apytikriai nuo 0 iki 60 mph greitėjimo trukmė - 20 sekundžių su 80 000 svarų apkrova. „Tesla“ kompresorių tinklas suprojektuotas taip, kad S, X ir 3 modelius įkrautų maždaug 80 procentų maždaug per pusvalandį, suteikiant 120 kW galios. Tesla siekia panašaus Semi apmokestinimo laiko, tačiau naudojant centrą, reikės, kad reikės daug stipresnio įkroviklio. Rugpjūčio mėnesį Semi kirto šalį, generalinis direktorius Elonas Muskis teigė, kad bendrovė naudoja maždaug 1000 pėdų ilgio laidų.

„Tesla“ paskelbė „megachargers“ tinklą, kuris yra 400 mylių JAV, kuris naudos Semi didesnį uostą įkrauti automobilį saulės kolektoriais maždaug per pusvalandį. Tačiau neaišku, kiek šių „megachargų“ suteiks galios. Teslarati analizė, bendradarbiaujant su „YouTube“ kanalu „KManAuto“, kuris gavo išsamią informaciją apie įkrovimo uostą, pasiūlė įkroviklius per uostą siųsti iki 1,6 megavatų. Tai pagrįsta tuo, kad aštuonių kaiščių dizainas siūlo keturias kompresoriaus tipo jungtis, ir kad „Tesla“ tinklavietėje teigiama, kad sunkvežimis bus naudojama mažiau kaip dvi kilovatvalandės per mylią, ty 800 kilovatvalandžių kas 400 mylių. tai reikštų, kad pasiekiama 1,6 megavatų.

Žinoma, tai pagrįsta prototipų kištukais ir išleidimo detalėmis. Tikrai vienas dalykas, pagrįstas šiais realaus pasaulio bandymais: pusiau reikės daug energijos.

$config[ads_kvadrat] not found