Elon Just Confirmed a MASSIVE Upgrade For Tesla Semi - This is a HUGE Breakthrough!
Turinys:
Bent jau „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas sugebėjo dar labiau prakaituoti pardavėjus, nes jie jau dabar sako, kad bendrovė baigė paskutinį nepelningą ketvirtį (nepaisant force majeure, ekonominio nuosmukio ar agresyvių paskolų grąžinimo, žinoma). Antrojo ketvirčio viduryje pokalbis „Tesla“ jau praėjus beveik 10 proc.
Pagrindinė sėkmės priežastis, įmonių vadovai paaiškino, buvo netikėtų gamybos efektyvumo atradimas. Muskusas teigė, kad bendrovė per liepos mėnesį pagamino 5000 modelių 3s per savaitę, uždraudusi klausimus, ar Teslos produkcijos tempas buvo tvarus.
„Noriu pabrėžti, kad mūsų tikslas yra būti pelningas ir kas ketvirtį teigiamas pinigų srautas.“ Muskusas, prieštaraudamas force majeure ar ekonominiams nuosmukiams, sakė. „Gali būti atsitiktinių ketvirčių, kur mes grąžinsime didelę paskolą ar kažką.“
Misija įvykdyta?
Yra daug priežasčių, kodėl Tesla gauna daugiau pinigų už automobilį nei anksčiau. Kiekvieno automobilio statymo laikas mažėja, didesnė apimtis reiškia, kad „Tesla“ gali geriau derėtis su tiekėjais dėl mažesnių žaliavų kainų. Tačiau, žinoma, tai yra privalumai, kuriuos turi visi esami gamintojai.
Tad kodėl Muskusas galėjo greičiau Teslą suskirstyti greičiau, nei tikėjosi jų abejonės? Jis priskyrė jį bendrovės konkurenciniam pranašumui programinės įrangos atžvilgiu. Daugelis didelių gamintojų iš tikrųjų užsako savo programinės įrangos gamybą, Tesla ne tik tobulina, bet ir nuotoliniu būdu gali pristatyti savo automobiliams programinės įrangos atnaujinimus (Tesla taip pat teigia, kad naujasis A.I. neuroninio tinklo apdorojimo mikroschema yra apie 10 kartų didesnė už Nvidia greitį).
Tesla ką tik paskelbė AI nervų tinklo apdorojimo mikroschemą, kuri yra 10 kartų didesnė už Nvidia greitį. 2.000 kadrų prieš 200 m. Tai visa kita mega įmonė. $ TSLA
- Scott Wainner (@scottwww), 2018 m. Rugpjūčio 1 d
„Gamybos apimtis yra daug programinės įrangos“, - paaiškino Musk. „Mes esame gana gera programinė įranga, palyginti su kitomis automobilių kompanijomis.“
Muskusas taip pat sakė, kad pirmojo „Gigafactory“ mokymai suteikia daugiau naudos kitose dviejose planuojamose Kinijos ir Europos Gigafactories. „Tesla“ tikisi, kad, pavyzdžiui, Šanchajaus „Gigafactory“ kainuos apie 2 mlrd.
Daugelis vertybinių popierių rinkos stebėtojų taip pat priskiria kai kurias teigiamas reakcijas į pelną paskambinus į Musko naująjį diplomatijos jausmą. Pavyzdžiui, atsakydami į pirmuosius du analitiko klausimus, Muskas pradėjo asmeniškai atsiprašydamas už savo elgesį su ankstesniu pelno kvietimu, kai jis sumažino galiojančius klausimus, kurie buvo trumpi dėl nuobodu.
„Nėra jokių pasiteisinimų dėl blogų manierų“, - sakė Muskas, nurodydamas miego trūkumą ir ilgas valandas kūno parduotuvėje.
Tvirti rezultatai galbūt paaiškina, kodėl muskusas buvo toks pasitikintis skambučiu, tweeting, kad bendrovė ieškojo vaizdo žaidimų kūrėjų, kad pastatytų žaidimų jutikliniam ekranui mažiau nei valandą anksčiau.
„Tesla“ 3 modelis: įmonė „Europa“ pradeda kurti didelį įkroviklį į CCS
„Tesla“ naudos standartizuotą įkrovimo uostą, kai bus pristatytas 3-asis modelis Europai - tai žingsnis, leidžiantis savininkams pasinaudoti greito įkrovimo įrenginiais trečiosiomis šalimis. Bendrovė naudoja CCS Combo 2 lizdą būsimam paleidimui vietoj modifikuoto DC 2 tipo jungties, šiuo metu naudojamos Tesla Europos automobiliams.
„Tesla“ modelis 3 Gamyba: kiek automobilių pristatė kompanija
Ketvirtadienį investicinių bankų analitikai investuotojams pateikė pastabą, kad „Tesla Model 3“ atšaukimai šiuo metu viršija užsakymus. Teslos atstovas paneigė visus šiuos teiginius. Štai dvi šios elektrinių automobilių istorijos pusės.
„Tesla“ 3 modelis: penki dideli klausimai prieš „Q2 uždarbio kvietimą“
„Tesla“ išleis antrąją ketvirčio finansinę ataskaitą ir rengs Q&A sesiją su investuotojais, kurie bus transliuojami. Tai seka pagrindiniu 3 modelio etapu ir prieštaringai vertinamu el. Štai ko tikėtis ateiti paskambinti.