S02E22 Vairuotojų darbo laikas. 1 dalis
Uberio teiginiai, kad vairuotojai yra mokami ir elgiamasi sąžiningai, gali turėti didelių metropolinių zonų, tokių kaip Niujorkas, teritoriją, tačiau nutekėję duomenys iš trijų miestų - Hustono, Denverio ir Detroito - rodo, kad šiose rinkose vidutinis darbo užmokestis yra mažas, o „Uber“ kainų mažinimo priemonės labiau sužeisti vairuotojus nei pagalba.
Pagal nutekėjusius dokumentus ir numerių analizę „Buzzfeed“ ir po to, kai susidūrė su Uber, Ubero vairuotojai Hustone, Denveryje ir Detroite nesudaro daug daugiau nei minimalus darbo užmokestis, kai bus atsižvelgta į dujų ir priežiūros išlaidas.
David Plouffe, prezidento Baracko Obamos 2008 m. Kampanijos vadovas ir Uber valdybos narys, kartą teigė, kad važiavimo pasidalijimo bendrovė yra kelias į amerikietišką svajonę, tačiau vidutinis darbo užmokestis šiuose miestuose nėra geresnis nei „Walmart“.
Duomenų analizė rodo valandinius tarifus, mažesnius nei bet koks Uber viešai paskelbtas. Detroite, kur minimalus darbo užmokestis yra $ 8,15, vairuotojai 2015 m. Uždirbo 8,77 USD už valandą. Denverio rinka, kurioje yra visa Koloradas, vairuotojai uždirbo 13,17 JAV dolerio per valandą, kai minimalus darbo užmokestis yra $ 8.31. Ir Huston rajono vairuotojai vidutiniškai uždirbo 10,75 JAV dolerio per valandą, kai minimalus darbo užmokestis yra federalinis žemas 7,25 USD.
Palyginimui, didžiausias JAV darbdavys Walmart, kuris 2015 m. Dirbo 2,2 mln. Žmonių, praėjusiais metais pažadėjo padidinti savo minimalų lygį iki 10 JAV dolerių visose valstybėse. „Walmart“ taip pat planuoja pristatyti maisto produktus ir kitus daiktus iš savo parduotuvių naudojant „Uber“ ir „Lyft“.
„Uber“ kainodaros sistema taip pat buvo labai nepastovi. Uberas teigia, kad mažindami bilietų kainas (ypač sezonus, kuriuose mažai eismas), vairuotojai gaus daugiau važiavimo ir taip uždirbs tokį patį ar daugiau pinigų nei jie būtų, jei kainos būtų tokios pačios kaip Lyft.
Tačiau bent jau šiuose trijuose miestuose šis planas nebuvo atliktas. Detroite, važinėjanti kompanija perpus sumažino bazinius mokesčius ir sumažino tarifus nuo 70 centų iki 30 centų. Poveikis vairuotojams nustojo vairuoti. Galų gale, pernelyg dideli mokesčiai prasidėjo, kai jie automatiškai daro, kai yra daugiau paklausos, nei galima pasiekti, ir vairuotojai vėl nuvyko į kelius.
Kai jie sumažino tarifus sausio mėnesį, kai kurie vairuotojai atsisakė “, - pasakojo Detroito Steve'as Rogersas „BuzzFeed“. Nuėjau griežtai į Lyftą. “
Išsisklaidžiusių dokumentų suskaidymą ir Ubero kainų mažinimo politikos analizę galima rasti „Buzzfeed“.
Kaip veikia „Uber Track“ vairuotojai? Telematika
„Uber“ naudoja telematiką - siunčia telefoną GPS centriniam kompiuteriui apdoroti, kad įvertintų, kaip gerai veikia nepriklausomi rangovai. Jei tai skamba mažai Big Brother kompanijai, kuri jau turi žymiai nepatenkintus vairuotojus (ir kai kuriuos nepatenkintus keleivius), tai gali būti tiesa - bet Uber tvirtina, kad tai ...
„Black-Cab“ vairuotojai: „Uber“ moka mažiau JK mokesčių nei bet kurie keturi „London Cabbies“
Juodosios kabinos vairuotojai ketina paskelbti visus karus Uberui po to, kai išgarsėjo, kad važinėjanti programa kompanija moka mokesčius. Akivaizdu, kad Uberas kasmet mokėjo tik £ 22,134 JK pelno mokesčiu, nors pelnas siekė 866 000 svarų sterlingų. Ir mokami mokesčiai, matyt, buvo tik r ...
„Uber Slashes NYC“ kainos, kad vairuotojai (ir „Uber“) galėtų gauti daugiau pinigų
Niujorko „Uber“ lenktynininkai džiaugiasi: „Rideshare“ milžinas tik sumažino UberX ir UberXL paslaugų kainas mieste, kuris niekada nemoka 15 proc. Tinklaraščio įraše bendrovė paaiškina, kad šis sprendimas priklauso nuo metų laiko. Mes esame žiemos storio, daugelis Niujorko žmonių išeina iš vakaro ...