„Intel“ ir „Rolls-Royce“ atskleidžia autonominių laivų planus kaip 2025 m

„Intel“ ir „Rolls-Royce“ sujungia savarankišką technologiją gigantiniams laivams. Pora pirmadienį paskelbė, kad jie kartu dirbs, kad iki 2025 m. Išsiųstų robotus į vandenį, kaip palaipsniui įvedant atitinkamas technologijas pramonės pertvarkymui.

„Neabejotina, kad ateityje skaitmeninės technologijos vaidins vis svarbesnį vaidmenį laivyboje“, - sako „Rolls-Royce“ inžinerijos ir technologijų bei laivų žvalgybos direktorius Kevinas Daffey. Inversinis. „Išmanusis duomenų naudojimas bus pagrindinė atokių ir autonominių technologijų diegimo priemonė. Iš pradžių tokios technologijos bus dislokuotos netoli kranto plaukiojantiems laivams, pavyzdžiui, vilkikams, keltams ir pakrančių krovininiams laivams. Jie veikia vėliavos valstybės ribose, todėl teisėkūros klausimus galima valdyti šalies lygmeniu. “

Pradžioje partnerystė „Rolls-Royce“ sukurs laivų žvalgybos platformas su „Intel Xeon“ procesoriais, kad galėtų tvarkyti duomenis sausumos centruose ir ne žemės. Laive esantys serveriai veiks kaip juodas dėžutė, naudojant „Intel 3D NAND“ kietojo kūno diskus. „Rolls-Royce“ taip pat vertina „Intel Optane“ būsimam saugojimui. Suomijoje ir Norvegijoje įsikūrusi komanda stengiasi naudoti „Intel“ technologijas „Rolls-Royce“ laivų automatizavimui 2025 m.

„Jūrų laivai užtruks ilgiau, nes reikia persvarstyti tarptautinius teisės aktus, tačiau mes vis dar tikime, kad nuo dešimties metų, artimiausio dešimtmečio pabaigoje, vyksta vandenynų autonominis laivas“, - sako Daffey. „Ne kiekvienas laivas bus visiškai savarankiškas, tačiau labai tikėtina, kad laivai naudojasi pažangiomis sistemomis, net jei jie išlaiko įgulą.“

Autonominiai laivai turi skirtingus iššūkius autonominiams automobiliams. Kai tokie projektai kaip „Waymo“ ir „Uber“ naudoja „lidar“, kad pajustų, kiek toli nutolę objektai yra keli metrai, laivams reikia „lidar“, galinčių aptikti kelis kilometrus nuo objektų. Kai „Tesla“ sistema planuoja naudoti aštuonias kameras, kad galėtų nukreipti save, laivų kameroms reikia daug didesnės skiriamosios gebos, kad matytų tuos objektus, kurie yra keli kilometrai. Laivams taip pat reikės šilumos jutiklių, radarų ir kitų technologijų. Tikimasi, kad kiekvienas laivas pagamins apie vieną terabaitą per dieną.

„Šių sistemų pristatymas yra susijęs su didžiulių duomenų kiekio apdorojimu, perkėlimu ir saugojimu, ir ten, kur„ Intel “ateina“, teigė „Intel Xeon“ procesorių ir duomenų centro rinkodaros viceprezidentas ir generalinis direktorius Lisa Spelmanas. „Rolls-Royce yra pagrindinė naujovių diegimo laivybos pramonėje varomoji jėga ir kartu sukuriame saugaus laivybos operacijų visame pasaulyje pamatą.“

Šis žingsnis turi didelių pasekmių laivybai, kuri tvarko apie 90 proc. Pasaulio prekybos. Maždaug 25 000 iš 100 000 pasaulio laivų naudoja „Rolls-Royce“ technologiją, o tai reiškia, kad partnerystė gali turėti didelių pasekmių.

„Džiaugiamės galėdami pasirašyti šią sutartį su„ Intel “ir tikimės bendradarbiauti kuriant įdomias naujas technologijas ir produktus, kurie vaidins svarbų vaidmenį užtikrinant saugų autonominių laivų eksploatavimą“, - pareiškime sakė Daffey. „Šis bendradarbiavimas gali padėti mums sukurti technologiją, kuri remia laivų savininkus automatizuodama savo navigaciją ir operacijas, sumažindama žmogiškųjų klaidų galimybę ir suteikdama įguloms galimybę sutelkti dėmesį į vertingesnes užduotis.“

„Intel“ turi didelę patirtį autonomijos srityje. 2017 m. Kovo mėn. Bendrovė įsigijo buvusį Tesla partnerį MobilEye už 15,3 mlrd. Buvęs generalinis direktorius Brianas Krzanichas šiame naujai formuojamame autonominiame transporto pasaulyje aprašė „naują naftą“.

„Paprastai sakant, šis projektas nebūtų įmanomas be pažangiausių technologijų, kurias dabar„ Intel “atnešė į stalą“, - sakė A. Daffey. „Kartu galime suderinti geriausius geriausius, pakeisti laivybos pasaulį.“