Pod planes concept could change commercial aviation
Šveicarijos federalinis politechnikos institutas svajoja didelis „Clip-Air“ - tai nauja koncepcija, kuri apima krovinių ir keleivių ankščių pritvirtinimą prie aukštesnio orlaivio. Galutinis tikslas? Įtikindami pasaulį, kad lėktuvai ir traukiniai yra praeiviai, ir kad ateitis priklauso ankštims.
Kaip ir daugelis drąsių idėjų, „Clip-Air“ koncepcija šiuo metu yra sunkesnė už privalumus, o ne privalumus. Tai būtų patogu tik pasaulyje, kur yra labai skirtinga infrastruktūra. Be to, idėja yra paprasta ir protinga teoriškai. „Clip-Air“ nori įrengti lėktuvus be įmontuotų fiuzelių. Tai visiškai supranta.
Nesvarbu, ar liemenis gabena žmones, ar prekes, tai nebūtų privaloma tik dangaus ir kilimo ir tūpimo takuose. Vietoj to, fiuzelinai galėtų keliauti geležinkeliu ir keliais. Ir tai taip pat yra prasminga, nes žmonės dažniau rūpinasi, kada jie patenka į vietą, nei jie patenka į vietą. Keleiviams nebėra kultūrinės reikšmės, o keleiviai gali būti rūšiuojami naudojant programinę įrangą.
Sunku paneigti, kad praktiškai podų lėktuvai būtų šlovingi. Šioje alternatyvioje realybėje keleiviai galėtų pakilti ant traukinio arba traukinio, važiuodami į oro uostą, ir laukti, kol lėktuvas jį nulups. Tada lėktuvas pakils, atvyks į paskirties vietą ir atsiims jo pod. Tuomet oro uosto darbuotojai galėtų taksi užbėgti į kitą geležinkelį, o keleiviai pažadins savo paskirties vietą. (Tas pats pasakytina ir apie krovinius.) Iš tiesų, koncepcija supaprastina visą transportavimo procesą.
Tačiau optimizmas ir pozityvumas niekada nevaldomi. Pirma, sistema padidintų pragarą agentūroms, pvz., TSA (kuri, atrodo, egzistuoja inferno). Antra, lėktuvo lėktuvai gali būti ne itin aerodinaminės plokštumos: nepaisant racionalizuoto transportavimo procesą, šie „Clip-Airs“ būtų bet kas, bet supaprastinti, o tai gali sukelti paslėptų išlaidų.
Ar mums reikia oro kelionių technologijų revoliucijos? Galbūt, bet mes dar nesurengiame žmonių.
Kada elektros lėktuvai pateks į dangų? Inžinieriai pasveria
Yra nemažai ambicingų pastangų statyti elektra varomus lėktuvus, bet kada tiksliai matysime, ar komercinės elektrinės transporto priemonės skris? Mechaniniai inžinieriai teigia, kad elektros energijai gaminti būtinas didelis iššūkis, pradedant nuo energijos kiekio.
„Oculus“ Michael Abrash: Virtuali realybė atrodys kaip „Pre-History“ per 5 metus
Spalio 6 d. „Oculus“ vyriausiasis mokslininkas Oculus Connect 3 metu sakė, kad „nuo 4 metų VR„ šiandien “VR atrodys kažkuo iš priešistorės.
„iPhone“ gandai: kaip atrodys „2019“ „Apple“ linija?
„IPhone“ gandai niekada nėra per anksti. Tik po mėnesio po „iPhone XS“, „XS Max“ ir „XR“ paskelbimo. Prieš visa šių metų trio netgi turėjo galimybę pasiekti lentynų, „Apple“ gerbėjai visame internete jau suprato, kas atrodys 2019 m. Ir jie gali būti labai pažįstami.