Nuotrauka: Ofo Bike Dalintis Dallas kapinėse Paskutinis kolosalinių atliekų pavyzdys

Nuo šio rašymo „Dockless“ dviračių bendravimo įmonė „Ofo“ suteikė 11,5 mln. Važinėjimų į Kanarų geltonuosius dviračius žmones, tačiau nuotraukos apie didžiulį dviračių krūvą Dallas'e, kurie atsirado per savaitgalį, rodo, kad tuo tarpu Ofo „novatoriškoji dvasia kilo iš tikra meilė dviračiu “, - tai daro ne visada turėkite tikrą meilę tikriems dviračiams.

„Dabar patikrinkite dviračių akcijų programą. Kas yra atliekų! “, Komentavo„ Facebook “vartotojas Robertas Vandling, kai sekmadienį dalijasi žemiau esančia nuotrauka. Netrukus „Twitter“ pakilo, paskatino Dalaso merą Mike'ą Rawlingsą apibūdinti kaip „baisų“. Ofo paskelbė, kad jis išvyko iš Dalaso po to, kai miestas nustatė mokesčius, kad įmonė nebuvo pakankamai patraukli. Pranešė „Dallas Morning News“: „Naujosios taisyklės reikalauja, kad įmonės mokėtų 808 JAV dolerių mokestį už mokestį ir 21 $ už dviratį, jei jie nori veikti Dallas'e.“ Liepos mėn. Ofo paskelbė, kad jis išvyksta iš Čikagos.

#ofobike @junior_miller @dallasbikemess perdirbimo centras. Koks svaistymas. Dviračiai galėjo būti paaukoti vaikams ir žmonėms, kurie nėra. pic.twitter.com/1KingsCJBW

- Robb Stewart (@robbpstewart) 2018 m. Rugpjūčio 5 d

Taip pat žiūrėkite: „Scooter Startups“ nusileido Čikagoje, bet ar jie gali žiemą?

Tačiau yra daugiau nei švaistytų dviračių krūva, sako „Ofo rep“ Inversinis: „Kadangi mes išsirenkame pasirinktas rinkas, mes ir toliau įsipareigojame išlaikyti aplinkos tvarumą ir toliau duosime„ Ofo “dviračius geros būklės vietinėms bendruomenėms ir perdirbsime visus dviračius, kai jie nebus remontuojami arba nebegalės naudoti.“ Taigi, pirmiau minėtoje nuotraukoje pastebimi dviračiai nebuvo laikomi „geromis darbinėmis sąlygomis“ ir nukentėjo perdirbimo krūvoje.

Pekine įsikūrusi Ofo pradėjo veikti 2014 m. Ir yra įsikūrusi daugiau nei 20 šalių. „Ofo“ dockless sistema reiškia, kad dviračius galima nuvažiuoti ir nukristi bet kurioje vietoje - atrodė, kad 2017 m. Jis pasiekė aukščiausią tašką, įvertinus 2 mlrd. Šiemet įvykiai prasidėjo, kai bendrovė paskelbė, kad ji pasitraukia iš įvairių JAV miestų ir sumažino savo veiklą.

Ar toliau yra dockless elektriniai motoroleriai - kitas dviejų ratų transporto būdas, kurį skatina didelės investicijos? Tokios kompanijos kaip „Bird and Lime“ konkuruoja miestuose, tokiuose kaip Los Andželas ir San Franciskas, nes žmonės pasiima motorolerius greitai užtrauktukais, bet ne visi miestai gali būti tokie pat maloni: nuo birželio vidurio pradžios „Indianapolis“ ir „Milwaukee“ atsisakė - ir nusileiskite prieš Birdą dėl motorolerių partizanų, o Milwaukee pradeda 100 dolerių baudą žmonėms, kurie juos plaukia. Net „Bird“ gimtajame mieste „Santa Monica“ iškelta byla buvo teisėta, bendrovė išsprendė prieš devynis skaičius nusikaltimo bylą prieš 300 000 dolerių mokestį už tai, kad nesugebėjo gauti tinkamų leidimų, ir ignoruoti citatus, Inversinis pranešė šį mėnesį.

Kaip Alanas Tayloras rašo fotoreportažiniame dienoraštyje Atlanto vandenynas šį mėnesį Kinijos dviračių akcijų kapinės tampa vis labiau paplitusios dėl pernelyg didelio, pernelyg investuoto, per masto projektų, kurių niekada nebuvo tikėtasi. „Situacijos mastas buvo toks didelis, kad pradžioje būtų daug laiko, kol dviračių kapinės išnyks“, - rašo Taylor apie padėtį Kinijoje. Dalasas šį savaitgalį suprato.